怠速停止和起动系统的技术进展(二)——丰田智能怠速停止系统和三菱怠速停止系统

(续2004年第3、4期) 一、丰田智能怠速停止系统 丰田汽车公司首先在Vitz轿车上应用了智能怠速停止系统(TOYOYA In-telligent Idling Stop Systen). Vitz轿车是一款紧凑型轿车,装有2SZ-FE型汽油机和超级无级变速器(Super CVT),在其一部分车种(U In-telligent Package)设有怠速停止系统,使该车具有低排放、低油耗、低怠速噪声的特点.

发动机怠速停止系统储能装置设计与性能仿真

由于汽车怠速时燃油消耗高,导致车辆经济性降低,汽车怠速停止系统通过自动关闭发动机来节省燃油,提高车辆燃油经济性。提出了汽车怠速停止的概念,在介绍汽车怠速停止系统的结构组成与工作原理基础上,对系统使用电池的情况进行了分析,设计了适合汽车怠速停止系统的复合储能装置,并对储能装置的荷电状态、电容和DC/DC转换器进行了参数设计。对改装后某一车型,利用硬件在环仿真试验系统,在ECE15+EUDC城市循环工况下,进行仿真试验。试验结果表明,设计的储能装置的能量回收率较高,对系统电流能够进行有效控制,降低了对电池的冲击,提高了系统使用寿命,能够较好地适用于城市工况。

汽年怠速停止和起动系统的技术进展(一)——五十铃大中型城市客年用怠速停止系统

在城市内随着汽车保有量的大幅增加，特别在交通堵塞时排放气体对城市空气的污染造成的危害令人有窒息的感觉。浓浓的黑烟拖着长长的尾巴散落在通衢大道上和交通人行道十字路口，特别是公交大客车在每一个站头都要靠站，而隆隆的怠速振动和有毒的黑烟笼罩着一片。为此，本文想介绍有关汽车怠速停止和起动系统的技术。

怠速停止系统用电动机油泵的开发

在配装怠速停止系统的车辆上,为确保发动机起动后变速器(包括无级变速器和自动变速器)离合器接合所需的液压,必须使用只在发动机停止运转时工作的电动机油泵。介绍新开发的怠速停止系统用电动机油泵的核心部件(扁平型电动机)的结构设计,以及所采用的新技术和新工艺。相比传统产品,新开发的电动机油泵体积缩小30%,效率提高47%,成本降低50%,这些优势将有利于促进怠速停止系统的普及应用。

发动机智能怠速停止起动系统控制策略的研究

在介绍了发动机怠速停止起动系统工作原理的基础上,分析了发动机怠速和重新起动时的燃油消耗量,以及目前怠速停止起动系统的缺点。结果表明,短时间的怠速停止反而会因需要重新起动而增加发动机油耗。为此设计了一种汽车发动机智能怠速停止起动系统的控制策略,它能够根据交通信号灯确定的停车时间的长短来决定是否执行怠速停止。

汽车怠速停止与起动模拟试验系统开发

针对当前内燃机车辆怠速工况燃油经济性差等相关问题,分析了汽车怠速停止与起动系统的工作机理;开发了汽车怠速停止与起动系统的模拟试验系统。通过对行驶车辆工况参数进行测控,判断车辆处于怠速、制动、停止或起动(再起动)的工作状态,利用自行研制的控制逻辑部件对系统进行控制,并对发动机停止和起动工作测试过程进行了分析;基于模拟试验系统,利用Matlab/Simulink在城市循环工况NEDC下对车辆再生制动性能进行了仿真分析。结果表明车辆燃油经济性有较大提高。

带有液压储能装置的客车怠速停止起动系统

汽车怠速停止起动系统(Idling Stop&Start System,ISS)作为一种新型节能技术产品在国内外得到重视和发展。当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,怠速停止起动系统通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新起动。在介绍汽车怠速停止起动系统的结构组成与工作原理基础上,分析目前怠速停止起动系统存在的不足——怠速停止期间车内空调不能运行。为了保证在发动机怠速停止期间空调的正常运行,保持车厢内的舒适性,设计了一套具有液压储能装置的怠速停止起动系统。