某船用柴油机低速性能优化

为解决某船用柴油机怠速合排以及急加速工况时冒黑烟问题,分析涡轮增压器对柴油机低速性能的影响,仿真分析柴油机低速工况进气不足原因;优化配气相位,并对优化后的柴油机进行台架测试和实船验证。结果表明:柴油机低速工况进气不足的原因为废气倒流;优化配气相位后,柴油机低速工况时的充气效率提高,进气量增加,缸内燃烧得到改善,低速合排以及急加速工况增压器的响应速度提升,怠速合排以及急加速瞬间烟色显著改善,怠速合排转速恢复时间缩短至5 s以内,满足拖轮用户使用需求。