柴油发动机动力不足怠速抖动的故障探讨

在工业生产的众多领域中,柴油发动机以其卓越的力量输出和稳定性著称,成为提高机械性能的关键要素。然而,广泛应用的柴油发动机在实际操作中偶遇的动力衰减及怠速抖动问题,已经成为制约其性能发挥,增添安全隐患及维护费用的显著因素。本文意在剖析柴油发动机出现动力不足和怠速抖动的症结所在,审视引发此类故障的多元化因素,并就此提出针对性的应对策略与保养措施。旨在为工程技术人员在故障诊断与维护过程中,提供务实的指导和参考。

2017年起亚极睿冷车怠速抖动和仪表上水温报警

车型:2017年起亚极睿,配置双离合变速器、G4LE-1.6L发动机。行驶里程:55622km。故障现象:客户因早晨车辆出现了怠速抖动和加速不良的故障,到我公司的分店进行了维修,问题没有解决,所以需要我公司技术部进行支援。分店维修人员描述了故障现象和维修过程:此车因冷车抖动和加速不良进厂,维修人员检查发现.

2015年路虎F-TYPE怠速抖动

车型:2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程:51939km。故障现象:车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接诊断仪,对发动机系统进行诊断。故障码如图1所示。

迈腾B8L发动机怠速抖动的故障分析

通过对迈腾B8L轿车怠速抖动的故障现象进行分析,结合发动机系统控制逻辑,利用汽车专用设备辅助测试,最终完成了发动机怠速抖动的故障诊断与排除。故障涉及发动机点火系统、进气系统及燃油喷射系统,全面且具有代表性。分析诊断过程,展示了发动机系统故障诊断的基本思路及其控制逻辑,对职业院校师生和维修人员具有一定的参考价值。同时,故障诊断思路及故障机理的分析对发动机其他方面的故障维修具有一定的借鉴意义。

2014年路虎揽胜运动发动机怠速抖动自动熄火

车型:2014年路虎揽胜运动,配置3.0L SC V6 PetrolL发动机。VIN:SAL2A2VF3GA××××××。行驶里程:103649km。故障现象:客户反映发动机抖动异响,自动熄火。故障诊断:启动车辆,发现发动机怠速不稳,放炮,加速上不去,发动机机械增压处发出反转碰撞的声音,通过仪表可以看到发动机转速不稳,发动机转速降低时蓄电池灯点亮(如图1所示),转速上升后蓄电池灯又熄灭,运行一会儿发动机就自动熄火。

2017年福特福克斯怠速抖动

车型:2017年福特福克斯,配置C6 1.6L发动机。行驶里程:70000km。故障现象:怠速时发动机抖动,座椅也抖动。行驶时无异常。全车无故障码存储。针对该故障,其他修理厂尝试更换过火花塞、喷油器、高压线、分缸线、发动机机脚后故障依旧。故障诊断:车辆到店后,对车辆进行检查,发现故障现象确实存在。车辆在怠速的时候能明显感觉到发动机抖动,并且坐在车内,能感觉座椅来回震动。把空调打开后,故障现象消失。或者提高50r/min后发动机转速抖动故障也消失(开启空调)。

2011年路虎揽胜运动怠速抖动

车型:2011年路虎揽胜运动,配置508PS 5.0T发动机。行驶里程:130000km。故障现象:发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断:接到车辆后,启动车辆,发现发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。使用诊断仪读取发动机系统故障码,故障码如图1所示。熄火清除故障码后,重新启动,感觉发动机还是偶尔存在抖动的现象。加速过程感觉不到,怀疑是某个气缸工作不好导致的。接下来就是采集了怠速的排气脉动,波形如图2所示。

2016年雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮,怠速抖动

车型:2016年雪佛兰科鲁兹,配置L3G 1.5L发动机。VIN:LSGBE5446GG××××××。行驶里程:26892km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,怠速抖动。故障诊断:验证故障,启动发动机,怠速抖动,故障灯点亮,试车故障现象为当前。GDS检测故障码(如图1所示):P0131加热氧传感器电路电压过低,传感器1。P0137加热氧传感器电路电压过低,传感器2。

某重型牵引车挡泥板怠速抖动改善

针对某重型牵引车怠速挡泥板抖动问题,首先进行怠速振动测试和模态试验识别振动原因,然后通过有限元的模态和频响分析对结构振动问题进行解析,为拓扑优化提供改善方向。经过实车验证,优化方案效果明显。同时提出RSS值评价法,让主观评价维度更加全面,更好反应主客观关联性。

一款不带平衡轴三缸发动机车型怠速抖动问题研究

某不带平衡轴的三缸发动机乘用车型在开发过程中出现了怠速抖动问题,降低了整车的NVH品质。文章通过曲柄连杆机构的动力学分析,发现旋转惯性力矩和往复惯性力矩不平衡,明确了发动机的激励方向和激励频率;通过建立包括动力总成和悬置在内的多体动力学模型,仿真出动力总成六自由度刚体模态,通过优化各悬置的刚度,实现了两种避频方案:方案一是Rx、Rz模态高于1阶激励,低于1.5阶激励;方案二是动力总成6个刚体模态均低于1阶激励。两种方案进行装车试验后,方案二怠速抖动现象得到了明显改善,此优化方案适用于不带平衡轴的三缸发动机悬置系统设计。

汽车发动机怠速抖动机理研究

汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动。对发动机进行了振动试验,验证了结论。为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导。

基于动力悬置优化的商用车转向盘怠速抖动控制研究

针对某型商用车转向盘怠速抖动问题,对其动力总成悬置系统固有特性和隔振性能进行了研究。综合考虑发动机悬置系统解耦度、振动传递率和谐振频率,建立了发动机悬置优化模型,并基于多目标融合粒子群优化方法获得了最优悬置系统参数。通过整车试验表明,优化改进后发动机隔振率在整个转速范围内明显提升,转向盘Z向振动加速度由原来的8.9 m/s^2降至0.9 m/s^2,有效解决了转向盘怠速抖动剧烈问题。

某型商用车前保险杠怠速抖动问题控制研究

针对某商用车前保险杠出现怠速工况振动过大的问题,运用振动测试与CAE仿真分析相结合的方法,确定保险杆固有频率与发动机怠速工况下的点火频率接近是引起前保险杠抖动的根本原因.运用振动理论,提出在保险杠与车架连接处增加支架、支撑杆的刚度增强方案,并利用CAE进行改进前后仿真分析.结果表明:优化后保险杠的固有频率提高了6Hz以上,现场实车测试表明,改进设计方案可行,有效解决了保险杠怠速工况下的抖动问题.

电控发动机怠速抖动分析

分析和研究了在用轿车电控发动机在稳定工况下出现不正常怠速抖动的原因,指出部分使用因素诱发发动机的个别气缸做功行程时的气体作用力Ｐg 过小,导致发动机总扭矩Ｍ∑的不均匀性提高,曲轴回转不均匀性增加,以致引起冲击、振动。并提出解决问题的思路和方法。

本田发动机怠速抖动的故障检修及排除

以本田汽车发动机为例,阐述了引起电控发动机怠速抖动的主要原因和故障排除的常规流程,并通过3个实例讲述了实车故障排除过程。

基于模态分析的汽车方向盘怠速抖动改进研究

针对某型汽车方向盘存在怠速抖动的问题,对其方向盘模态进行分析,并与模态分析数据库中对标样车的结构参数做了对比,找出了问题所在并制订了改进方案,经CAE分析各方案频率改变的趋势和试验验证,最终获得了能明显改善该车方向盘怠速抖动的改进方案。

基于扭矩激励的整车怠速抖动问题研究

针对某整车怠速抖动问题,文章首先通过主观评估和客观测试相结合的方法进行初步判断和分析,随后采用两个激振器对动力总成施加扭矩输入,进行动力总成在扭矩激励下的频响分析和模态特性研究,在此基础上进行悬置刚度测试与分析,最后优化悬置并验证效果,成功解决了怠速抖动问题。

大众EA888发动机怠速抖动故障诊断与排除

发动机怠速抖动故障是发动机常见故障。本文以大众EA888发动机为例,介绍了EA8888的发动机特点,分析了引起发动机怠速抖动的原因和发动机怠速抖动的诊断方法及步骤。并通过案例介绍了进排气系统多故障导致的怠速抖动和配气正时失准导致的怠速抖动故障的诊断与排除,为类似故障提供诊断参考。

丰田霸道4000发动机怠速抖动故障分析

奇怪的故障现象,看似简单的故障排除,排查过程却费尽周折的。如何利用空燃比传感器对混合汽浓度的监测判断发动机前端传感器的工作状态,如何有效利用短期燃油修正系数及长期燃油修正对发动机故障做出基本的判断,跟随作者思路,帮你解读。

电控发动机怠速抖动故障分析与诊断

发动机怠速不良故障现象表现形式有:怠速转速过高,怠速转速过低,怠速抖动,怠速转速忽高忽低等,其中怠速抖动是发动机怠速不良最常见的表现形式,也是汽车发动机最常见故障之一。本文针电控发动机怠速抖动故障形成机理及原因进行比较详细分析,并且提出比较合理的故障诊断方法。