静电喷雾燃烧技术对降低发动机怠速油耗的实验研究

针对桑塔纳2000AFE型发动机,根据静电雾化原理,搭建了基于静电喷雾燃烧技术的发动机怠速试验台.在喷油器的支架入口安装了一个触网式静电雾化装置,用电子称、废气分析仪等相关仪器对加上静电前后的发动机怠速油耗和排放进行了测试,结果表明,静电喷雾燃烧技术对发动机怠速工况的节油和改善排放的效果明显.

汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考

本文通过对汽车综合油耗和怠速油耗的测试,根据汽车综合油耗测试的条件换算出怠速油耗占整车综合油耗的比例。分析了怠速油耗对汽车整车油耗的影响,并提出了减少怠速油耗的措施和思考。

基于露天矿矿用卡车油耗规律的节油方式研究

为了研究平朔集团东露天矿卡车油耗规律,通过高精度容积式油耗仪采集789C矿用卡车的实时油耗、总油耗、怠速油耗、行驶时长、怠速时长、经纬度、车辆行驶里程等数据,采用回归分析方法得到不同情况下油耗的变化规律。结果表明:4012卡车在平均运距为3.25-3.5 km时单耗最低,怠速时长改进空间大,非必要怠速油耗每节省1%,单台车单日节省111元,按照东露天矿现有789卡车数量18台,每年工作日为330 d,每年可节省约66万元。

关于降低卡车待令油耗的探索

矿用卡车是露天矿开采运输必不可少的运输工具,其强大的运载能力能够有效的提高露天矿开采进度。目前世界各大露天煤矿使用的矿用卡车主要是以柴油为燃料的电动轮自卸卡车,由于其发动机功率大,怠速运行油耗较高,探索一种可行的模式或方法降低卡车待令油耗实现降本增效迫在眉睫。

城市道路交叉口处的车辆运行燃油消耗

通过对城市车辆通过交叉口行驶状态的分析，将全过程分解为怠速、起动、加速等工况。通过代表车型的模拟实验，得到各工况下的油耗量，综合全过程研究了城市道路交叉口处车辆运行燃油消耗规律。