木基过滤芯式空气滤清器怠速试验分析

本文介绍了车用木基过滤芯的制作以及木基过滤芯的车载怠速试验,实验表明,新型木基过滤芯的透气性能够满足怠速要求。通过将对比样本和试验样本进行电镜检测和能谱分析,发现试验的木基薄片有灰尘覆盖,一些细小颗粒物能够嵌入木基天然管胞孔径,而且在能谱分析中发现了Na、Mg、Al、Si、Ca等非木材且非空气成分的元素,正是道路灰尘及砂石的主要成分。由此证实木基过滤芯式空气滤清器对空气具有一定的过滤功能。

浅析怠速启停不确定度评定的不确定度评定

汽车行业内对检测试验的准确度的要求随汽车排放检测技术的提升而提高,而针对试验的结果进行不确定度评定,能够合理的表征试验结果的置信水平。在怠速起停系统节能效果评价的试验中,因其多样的影响因素、复杂的检测设备原理,提出引入不确定度作为排放试验测试结果接近真实情况的量度对试验结果的准确度评价很有必要。作为表征试验结果可信赖程度的量度,不确定度值越小,试验结果可靠性越高。本文从怠速起停系统节能效果评价试验实际情况出发,分析影响试验的因素,最终得到不确定度的分析和评价,从而更有效的验证了怠速起停系统节能效果评价试验的有效性。最终确定度评定结果表明本次怠速起停系统节能效果评价试验结果可靠。

某SUV车型车内噪声源识别试验研究

采集某SUV车型怠速工况下的悬置点被动侧振动加速度和车内噪声声压信号,对车内噪声频谱分析,得到主要噪声频率,建立一个三输入单输出系统模型,以相干理论为基础计算出相干系数,试验与理论结合的分析结果表明,后悬置振动是主要噪声源,左悬置振动次之。

SH680Q发动机采用“桥式”进气小歧管单化油器节油经验介绍

为了节约能源,近两年来,北京汽车修理六厂和上海汽车发动机厂对SH680Q发动的进排气歧管等进行了重新设计,将原机上的593A双化油器改为单化油器。

发动机测试技术

发动机试验是考核发动机的动力性、经济性和工作可靠性以及检查整机和零部件的制造质量、可靠性和耐磨性等不可缺少的手段,也是研究、设计、制造新型发动机的一个必不可少的重要环节。为了能严格控制试验条件并按国家标准规定进行测试,尽量模拟发动机在实际使用下的各种工况,发动机试验通常都在试验台架上进行。试验时将它与测功器连接起来,只有对实际使用条件下的可靠性试验以及大型船用发动机或发电用发动机。

加速模拟工况检测法在I/M制度中的应用(续二)

3 ASM设备的联网控制 I/M制度的基本出发点是:该体系是用于检测识别高排放的车辆并加以维护,以保证车辆的排放系统在一定年限内工作正常。因此,确保检测过程的正确、规范,强化政府的有效监管显得十分重要。ASM设备在计算机联网控制方面,具有较为完备的设置。首先,管理部门建立一个中央数据库(VID),若干台ASM设备与VID之间进行联网,这样,每一台设备可以访问VID,VID也可以访问任一台ASM设备。政府可以选定一个统一的算式,根据每天的日期确定每天唯一的密码。该算式预置在每一台ASM设备内,利用该密码,可以保证政府具有权限进入每台设备的主程序设置页。