一种新型多功能急救担架车的研制

一种新型急救担架车的设计。这种急救担架车不但可在平地推行及直接推入救护车,节省病人抢救时间,而且遇到无法推行的路段时,可方便地收起支脚进行手抬运送,此外还设计了防震脚、可收放输液瓶支架等功能。

可容纳急救担架的电梯轿厢尺寸研究

梳理了现行国家和地方规范标准、文件对设置可容纳急救担架的电梯的规定,分析了满足急救要求的担架尺寸,探讨了影响电梯轿厢容纳担架的主要因素,并进行行为实验,验证并确定了一系列满足容纳担架需求的轿厢尺寸参数。对无法容纳急救担架的在用电梯给出了改造方案和整体更新建议。这些研究为完善可容纳急救担架的电梯轿厢尺寸的设计以及相关规范标准的修订提供参考。

基于高层住宅电梯使用的分段式急救担架设计研究

本文主要是为了解决老龄化社会与高层化居住所带来的急救难题——普通急救担架无法进入狭小的高层住宅电梯,严重影响了对突发性危重病人的抢救。本研究将担架设计成能够活动的三段,与人体结构相对应,每段之间通过机构相连。在使用时,可结合病人的实际情况,通过对不同部位进行弯折、固定,缩短担架长度,从而顺利进入狭小电梯。本研究与设计体现了对民生和健康问题的关注,具有很高的社会和经济价值。

担架集成式综合急救系统研制

现代战争,重症伤员将明显增加。同时,部队机动性增加,使得伤员与救治机构的距离大幅度增加,要求必须向前沿提供更高层次的医疗保障。本文所述的担架集成式综合急救系统,正是为满足这种需要而研制的。该系统机动性强,能抬、能推还可附载在车、船、飞机等运载工具内快速投放至急救现场,独立对重症伤员实施急救综合处置、复苏,稳定伤员伤情,也可作为转运平台对重症伤员实施长距离转运并维持转运后送途中的急救。系统内嵌的电能、氧源可连续工作不小于2h。

微型急救单元担架车在院前携带呼吸机患者转运中的应用

目的:对比分析微型急救单元担架车和普通急救担架车在应用上的区别。方法:选取北京急救中心院前携带呼吸机的87例患者,其中42例患者采用微型急救单元担架车运送,45例患者采用普通担架车运送,对两种运送方法在转运过程中的应用情况进行比较分析。结果:微型急救单元担架车相较于普通担架车,在病床旁至担架车的平均时间(t=-6.31,P<0.001)以及担架车至医院病床旁的平均时间(t=-4.79,P<0.001)上用时较短。结论:微型急救单元担架车虽然在从救护车放下到呼吸机患者身边与普通担架车在用时和人员配置上相差不大,但是在病床旁至担架车的时间以及担架车至医院病床旁的时间、携带器械的数量等方面均优于普通担架车,起到明显的急救转运作用,值得在院前推广及使用。

自动胸外按压心肺复苏担架系统

本文介绍了一种自动胸外按压心肺复苏担架系统,它将按压、呼吸、吸引、液体输注等功能集成在一个双折担架上。该担架系统完全符合2005国际心肺复苏指南要求。该担架系统能承载患者,可于现场和后送途中对患者实施不间断胸外按压和机械通气心肺复苏,同时也可进行吸引和输液,是一个比较完整的心肺复苏急救系统。其按压/通气比、按压深度、呼吸潮气量均可调。

车载多功能救护担架车研制与开发

车载救护担架车是院外急救中必备的急救装备，通过对狭窄环境患者转运需求的研究，研发一种能让病情复杂的患者在狭小空间实现快速转运的车载多功能急救担架车。该型车载多功能急救担架车主要通过简单快速灵活变形来适应狭小空间环境，同时满足部分患者特殊体位的需求，从而实现在狭窄空间环境下快速救援、转运，为患者减少痛苦及时得到治疗争取宝贵时间。

关于SARS防护装备研究的现状与思考

基于SARS防护的共识,介绍了国外和国内的SARS防护装备的现状,并在此基础上提出了我国在应对突发医疗事件中存在的问题及几点思考。