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摩托车液压减振器主要性能匹配设计
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作者 陈守庆 《摩托车技术》 2003年第2期12-14,共3页
减振器性能匹配设计是与整车相关参数的协调过程,协调后的减振器主要性能参数是车辆承载能力、平顺性、舒适性、制动性、操纵性、安全性等的重要保证,也是减振器性能技术设计的依据.
关键词 摩托车 液压减振器 性能匹配设计 性能参数 悬架弹簧 阻尼器
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自行式高空作业车发动机系统的设计 被引量:1
2
作者 郭光明 高旭宏 +1 位作者 张小兰 王亚男 《起重运输机械》 2011年第11期12-14,20,共4页
自行式高空作业车为全液压驱动,柴油发动机为液压系统提供动力。选用康明斯柴油发动机,对进气、排气、冷却、燃油及悬置5大系统进行设计与计算,完成了发动机系统的性能匹配设计。
关键词 自行式高空作业车 柴油发动机 性能匹配设计
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SX6150C低地板铰接公交车转向系的设计 被引量:2
3
作者 李渭军 《汽车实用技术》 2010年第4期7-8,共2页
以SX6150C客车为例,介绍低地板铰接公交车转向系统的结构设计和性能匹配。
关键词 低地板铰接 转向系统 结构设计性能匹配
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