列控中心设备控制能力与应用需求匹配性研究

在CTCS-2、CTCS-3等级线路的新建、改造项目中,出现了突破列控中心规模要求和控制能力的新需求,为避免控制性能超限引发系统性风险,提出在一个车站设置2套列控中心的解决方案。结合不同的工程需求,分别对场景特殊导致部分设备超出列控中心性能要求、单个车站配置不同制式轨道电路、站场规模大导致突破列控中心整体性能要求的3种特定场景进行分析,通过对轨道电路、地面电子单元等关键设备进行分割管辖,解决列控中心设备控制性能超限问题。该解决方案已在成宜高铁、集大原高铁引入工程应用,既兼容了列控技术标准,又适应大型车站的特殊需求,为类似工程的改造及实施,以及后续高铁枢纽工程复杂度增加、工程规模变大等问题的解决提供参考。