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特大城市轨道交通线网规模综合效应测算模型研究
被引量:
2
1
作者
沈犁
《都市快轨交通》
北大核心
2015年第6期39-44,共6页
为研究影响特大城市轨道线网规模宏观因素的综合效应机理,在定性分析的基础上进行轨道线网综合效应测算模型的量化研究。在考虑人口、土地、经济与环境4项主要影响因素的基础上,进一步引入城市总体职住不均衡性与轨道交通线网基本形态判...
为研究影响特大城市轨道线网规模宏观因素的综合效应机理,在定性分析的基础上进行轨道线网综合效应测算模型的量化研究。在考虑人口、土地、经济与环境4项主要影响因素的基础上,进一步引入城市总体职住不均衡性与轨道交通线网基本形态判别2项指标,依照相关适用性,综合以上各要素,构建线网规模的分段性测算模型,以匡算其合理范围。最后以成都市为例对测算模型的结果进行比较分析,证明所提出的测算模型可行且具有较好的适用性。
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关键词
城市交通
综合效应模型
综合分析法
轨道交通线网规模
总体职住不均衡性
线网基本形态判别
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职称材料
题名
特大城市轨道交通线网规模综合效应测算模型研究
被引量:
2
1
作者
沈犁
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2015年第6期39-44,共6页
基金
国家自然科学基金(51108390)
文摘
为研究影响特大城市轨道线网规模宏观因素的综合效应机理,在定性分析的基础上进行轨道线网综合效应测算模型的量化研究。在考虑人口、土地、经济与环境4项主要影响因素的基础上,进一步引入城市总体职住不均衡性与轨道交通线网基本形态判别2项指标,依照相关适用性,综合以上各要素,构建线网规模的分段性测算模型,以匡算其合理范围。最后以成都市为例对测算模型的结果进行比较分析,证明所提出的测算模型可行且具有较好的适用性。
关键词
城市交通
综合效应模型
综合分析法
轨道交通线网规模
总体职住不均衡性
线网基本形态判别
Keywords
urban traffic
integration effect model
comprehensive analysis method
scale of urban rail transit network
general workplace and residence imbalance index
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
特大城市轨道交通线网规模综合效应测算模型研究
沈犁
《都市快轨交通》
北大核心
2015
2
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