路基施工总体风险评估方法研究

通过指标体系法系统性地构建了以交叉道路、公路等级、公路服务等级、公路里程等为评估指标的路基施工总体风险评估体系,以定量评估通车情况下公路改扩建路基施工的总体风险,同时利用该体系对某条穿镇一级扩建公路的路基施工总体风险进行了评估,充分验证了该体系的可靠性、准确性和可操作性,可以为同类项目的路基施工风险评估提供借鉴。

基于改进CRITIC法与云模型相结合的高速公路路堑高边坡工程施工安全总体风险评估模型研究

针对高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估过程中存在模糊性与随机性的特点,基于处理不确定信息的云模型理论,提出一种基于改进CRITIC法与云模型相结合的高速公路路堑高边坡工程施工安全总体风险评估模型。该模型依据边坡工程施工安全总体风险评估指标体系及风险分级标准,计算各评估指标隶属于不同风险等级的云模型特征参数;考虑评估指标的信息量和指标之间的相关性,采用改进CRITIC法确定各评估指标的权重,代入边坡工程各评估指标的评分分值,得到待评边坡工程隶属于各风险等级的综合确定度,并依据最大确定度原则判定边坡工程的风险等级;最后将模型应用于《指南》中3个边坡工程案例的施工安全总体风险评估中,并将模型评估结果与《指南》中方法评估结果进行对比分析,结果表明该模型运用于边坡工程施工安全总体风险评估是有效、可行的,且模型评估结果更贴近边坡工程实际的风险状况,为边坡工程施工安全总体风险评估提供了一条新途径。

公路路堑边坡施工安全总体风险评估方法优化研究

针对公路路堑边坡的风险评估问题,分析《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》存在的不足,对边坡施工风险总体评估方法进行优化研究。提出修正指标体系法和专家调查法,新增了对边坡风险等级有影响的信心指数分级、不良地质条件、施工方案等因素。经实体工程验证,优化方法更适用于高速公路路堑高边坡工程施工总体风险评估工作。

某高速公路路堑高边坡施工安全总体风险评估的应用

为实现高速公路在建设期时高边坡施工安全风险分级管理,有效规避建设期的施工安全事故发生,保证施工进度,提出了高速公路路堑高边坡施工安全总体风险评估,结合交通运输部颁布《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》思路,首先开展风险源辨识分析,构建高边坡总体风险评估指标体系,建立总体风险评估计算方法对路堑高边坡施工安全进行估测,并提出相应的风险管理措施。本文以广东省某高速公路路堑高边坡为例,通过现场调查、设计资料收集,运用指南总体风险评估思路对该边坡进行评估,根据评估结果提出相应的风险管理与建议,为类似的工点的风险评估提供参考。

跨海桥隧枢纽人工岛施工总体风险评估体系研究

跨海桥隧枢纽人工岛的建设风险不容忽视,为建立该类人工岛施工总体风险评估体系,依据风险分解结构,从工程复杂程度、施工环境、地质条件、气象水文、资料完整性五个方面构建人工岛施工总体风险评估的指标体系,将岛上隧道工程作为工程复杂程度的分指标纳入整体指标体系中,通过构建层次判断矩阵,以判断矩阵的特征向量表示该层次元素的重要性权重,将各分值与权重相乘求和得到人工岛施工总体风险评估分数,并对最后结果进行一致性检验。根据通过检验的最终分数确定人工岛总体施工风险等级。最后以深中通道东人工岛工程为例进行验证,结果表明该评估模型对该类人工岛的施工总体风险评估具有合理性和可靠性,可对未来类似海上人工岛的建设风险评估及分级管理提供参考依据。

基于指标体系法的高边坡施工安全总体风险评估应用分析

为加强和规范高速公路工程建设领域安全管理,自2015年以来开展和实施了高速公路路堑高边坡施工安全风险评估工作。对于采用'指标体系法'的施工安全总体风险评估工作,其评估指标的确定和权重排序为评估工作的核心环节,本评估方法采用'定性分析、定量计算、定性评判'的综合评估思路。文中结合福建省边坡工程特点,提出了评估指标的确定应结合具体边坡工程特点及对稳定性、安全性影响大小等因素综合选取;权重指标排序应重点依据其稳定性、安全性的主要内在因素、外在因素和具体工点的重点因素综合排序。该评估思路在评估工作中指标明确、权重突出,具有较强的可靠性和准确性,操作性较强。

萍乡至莲花高速公路桥梁与隧道工程施工安全总体风险评估与控制

在公路工程施工安全风险评估指南的基础上,根据萍乡至莲花高速公路建设实际,开展了桥梁和隧道工程施工安全总体风险评估,采用风险评估指标体系法,根据风险分级标准,得到桥梁和隧道工程总体风险评估等级,并提出风险控制措施及建议,为下一阶段开展施工安全专项风险评估工作提供依据。

地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险评估及其控制

结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估。将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的乘积得到车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值。结果表明,金府站深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值为374分,风险等级为五级,施工总体风险为极高。针对风险评估结果,分析并总结了降低与控制地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险的工程措施。

公路隧道施工总体风险评估方法优化和研究

在岩溶地区修建隧道过程中所产生的突水突泥已经成为了主要的隧道施工危害,大规模的水泥倾漏不仅会危害施工队伍的生命健康,影响隧道施工的正常工作进度,还会给工程质量带来极大的隐患,影响隧道使用者和周遭居民的生命安全。根据湖南某高速公路的工程实际进行分析,针对隧道施工的总体风险评估方法进行优化和研究,为我国的现代化公路建设做出贡献。

六郎山特长隧道施工安全总体与专项风险评估

通过对六郎山特长隧道施工安全进行总体风险与专项风险评估,得出该工程风险等级,为工程生产经营活动制定防范对策措施,为安全管理决策提供了科学依据。

山区高速公路路堑高边坡工程施工安全总体风险评估技术探讨

山区高速公路路堑高边坡具有数量多、施工周期短、地质背景条件复杂等显著特点,工程施工安全事故发生率高,进行施工安全风险评估工作十分必要。文章探讨了总体风险评估工作的方法和流程,从评估范围、野外工作、评估方法、风险分级管理等几个方面详细论述了评估的要点。并以云南某高速公路边坡为例,演绎边坡施工安全总体风险评估的详细过程,采用GeoStudio软件模拟分析边坡稳定性,验证了评估结果的可靠性,在此基础上提出了相对应的风险控制措施。文章对于其他类似工程项目具有一定的指导意义。

公路路堑高边坡施工风险总体评估标准研究

根据《高速公路路堑高边坡施工安全风险评估指南》说明了施工安全风险评估标准的目的和适用范围,介绍了指南中2类公路路堑高边坡工程总体施工安全风险评估方法。并分析了目前边坡施工风险总体评估方法所存在的问题。

基于重要性排序的跨海斜拉桥施工安全总体风险评估

在交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》总体风险评估指标体系的基础上,考虑跨海斜拉桥施工安全影响因素,建立跨海斜拉桥施工安全总体风险评估指标体系,采用重要性排序法确定指标的权重,计算出总体风险等级。

下沉式明挖隧道施工安全总体风险评估指标体系研究

下沉式明挖隧道施工不同于普通隧道施工方法,安全风险较高。通过分析下沉式明挖隧道施工存在的主要风险因素,并从风险因素辨识角度出发建立指标评估体系,提出了各指标的分级标准和评分要求,指出了各指标的权重同所处的隧道建设规模、地质条件、施工环境、诱发因素、气候条件以及资料完整性的关系。按此体系能指导公路下沉式明挖隧道施工安全总体风险评估工作,有效预测存在的施工安全风险,防止在施工过程中发生安全事故。

简论板桩码头总体安全风险评估

板桩码头是沿海港口主要的结构型式之一,为了寻求、分析及预测板桩码头存在的风险,提出切实可行的安全对策措施,对板桩码头展开总体安全风险评估。依托京唐港23^#~25^#多用途泊位工程,采用定性分析和定量计算的方法对评估指标和权重进行计算。通过风险分析和估测,确定风险等级,同时制定了相应的风险控制措施,可供类似港口工程安全风险评估参考。

隧道工程风险评估方法选择与应用

通过隧道过程安全风险较多,风险较大的情况,需进行风险评估,提出了几种常见的安全风险评估方法及适用范围。并重点介绍了施工总体风险评估与专项风险评估的主要内容,提出了对风险进行动态管控的理念与主要方法。

老桥拆除施工安全风险评估分析

文中参照相关规范,建立了老桥拆除总体风险评估指标体系,并对一座双曲拱老桥拆除项目进行了总体风险评估,相关评估结果可为老桥拆除施工提供风险预防建议和参考。

咽部手术对OSAHS患者ASCVD总体发病风险的影响

目的探讨咽部手术对阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)患者动脉粥样硬化性心血管疾病(ASCVD)总体发病风险的影响。方法行咽部手术OSAHS患者74例,整理患者手术前后PSG参数、代谢指标,按照中国成人血脂异常防治指南进行ASCVD总体发病危险的分组,并进行统计学分析。结果OSAHS患者远期发生ASCVD总体发病风险较高,其中41~50岁和51岁及以上年龄组,合计占相应分层人数的比例为77.8%和90%;OSAHS患者行咽部手术后AHI、CT90,ODI、IR、TC、LDL-C、n-HDL、Apo B、BMI、BP降低,LSaO_(2)升高,具有统计学意义(P<0.05);代谢异常、吸烟及TC异常的OSAHS患者,术后远期发生ASCVD发病风险降低。结论OSAHS患者远期发生ASCVD总体发病风险较高,咽部手术能降低AHI、CT90、ODI、IR、TC、LDL-C、n-HDL、Apo B等指标,并提高LSaO_(2);并降低术前已出现代谢异常、TC异常及吸烟患者的ASCVD10年总体发病风险。

公路桥梁施工安全风险总体评估及控制对策分析

公路桥梁施工是一个复杂而危险的过程,安全管理一直是公路建设中的重要议题。此研究的目的是对公路桥梁施工中的安全风险进行总体评估,通过收集相关文献资料、实地调查和数据统计分析,深入了解公路桥梁施工过程中存在的安全风险因素。在此基础上,对各个阶段和环节中的风险进行综合评估,并提出一系列有效的控制对策。研究结果表明,通过全面评估安全风险并采取相应的控制措施,能够有效减少公路桥梁施工中的事故发生率。这将为公路建设提供可靠的保障,保护施工人员的生命安全,减少财产损失,并确保公路桥梁的正常运营与使用。此研究对于提高公路桥梁施工安全水平具有重要的实践意义和指导价值。

平兴高速公路路堑边坡工程科学管理实践

在构建高速公路路堑边坡工程科学管理体系基础上，以平兴高速公路K1640＋565-K1640＋840路堑左侧边坡典型丁点为依托，进行该方法的应用实践。阐述了不同建设阶段科学管理的重点及应用方法，验证了科学管理体系对保证边坡工程施工安全、方案合理、造价经济等方面的重要作用。