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燃气表检定方法、问题及应对技巧
1
作者
王海燕
田树静
《中国质量监管》
2023年第4期97-98,共2页
本文的研究对象为燃气表,以钟罩法检定燃气表的方法为例,分析检定外观、密封性、总压力损失和示值误差的具体办法。总结检定中存在的客观和装置问题,并对应给出保证实验室环境和标准化设计柔性膜片的切实应对技巧,以期为实现精细化检定...
本文的研究对象为燃气表,以钟罩法检定燃气表的方法为例,分析检定外观、密封性、总压力损失和示值误差的具体办法。总结检定中存在的客观和装置问题,并对应给出保证实验室环境和标准化设计柔性膜片的切实应对技巧,以期为实现精细化检定燃气表奠定基础。
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关键词
燃气表
钟罩法
总压力损失
示值误差
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职称材料
钻孔风力排渣新技术在祁南煤矿突出煤层中的应用
被引量:
2
2
作者
常勇钟
李增华
+1 位作者
王海峰
方小伟
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2005年第3期33-35,共3页
通过引入气固两相流理论, 结合风力排渣的实际情况, 得出了包含全部影响因素的排渣最小风速和供风压力的计算公式, 并在祁南煤矿的应用中得到了验证。
关键词
风力排渣
最小风速
总压力损失
应用实践
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职称材料
用钟罩式气体流量标准装置检定膜式燃气表的基本方法
3
作者
李敏
《科技信息》
2012年第14期394-394,共1页
总结实际工作中使用钟罩式气体流量标准装置检定膜式燃气表的经验,把握检定过程中的细节,完成量值传递。
关键词
基本误差
流量设定器
最大误差
总压力损失
精度等级
下载PDF
职称材料
GY—Ⅱ型曲线轨道涂油机的研制与应用
4
作者
黄殷夫
《铁道运营技术》
1999年第3期117-119,共3页
1 前言 曲线钢轨上股内侧磨损严重,一直是影响列车安全低耗运行和困扰铁路工务部门的难题之一。随着我国铁路运输不断扩能,小半径曲线钢轨侧面磨损日趋严重。因此,加强曲线钢轨的润滑管理,减缓其磨损,节约成本开支,显得日益重要。吉首...
1 前言 曲线钢轨上股内侧磨损严重,一直是影响列车安全低耗运行和困扰铁路工务部门的难题之一。随着我国铁路运输不断扩能,小半径曲线钢轨侧面磨损日趋严重。因此,加强曲线钢轨的润滑管理,减缓其磨损,节约成本开支,显得日益重要。吉首工务段管内曲线共189个,
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关键词
涂油机
曲线轨道
曲线钢轨
走行轮
涂油质量
总压力损失
铁路工务
蜗杆传动
出油口
铁路运输
下载PDF
职称材料
膜式燃气表误差曲线的修正方法
5
作者
杨红日
张志云
+1 位作者
杨晓梅
姜宏兵
《科技传播》
2013年第24期181-182,共2页
膜式燃气表的主要功能就是计量,而计量的误差曲线是产品性能及技术标准中的重要指标,通过分析特性曲线的的规律,适时调整误差曲线的分布状态,以实现产品计量的准确性与可靠性。
关键词
误差曲线
回转容积
齿轮配比
总压力损失
预开口角度
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职称材料
高层建筑防排烟系统设计及施工中应注意的问题
6
作者
赵维宁
《工程质量》
2012年第9期67-69,共3页
近年来高层(超高层)建筑中的防排烟系统的总长度随着楼层的增高也越来越长,这样给设计和施工方带来了新的问题。本文就笔者施工时遇到的实际情况——消防排烟结构风道过长以及结构风道密封不严,导致竣工验收时不能达到消防规范标准,为此...
近年来高层(超高层)建筑中的防排烟系统的总长度随着楼层的增高也越来越长,这样给设计和施工方带来了新的问题。本文就笔者施工时遇到的实际情况——消防排烟结构风道过长以及结构风道密封不严,导致竣工验收时不能达到消防规范标准,为此,对补救措施提出一些认识与建议,供大家探讨。
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关键词
系统
总压力损失
沿程
压力
损失
局部
压力
损失
沿程
压力
损失
系数
漏风量
当量直径
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职称材料
基于ANSYS CFX的车用涡轮增压机压气机涡管计算机优化模拟分析
7
作者
雷汝婧
周天俊
《时代汽车》
2021年第18期162-165,共4页
运用ANSYS CFX软件对涡轮增压器压气机涡管内流体进行运动仿真。使用3D模型软件对基本型号的小型车用涡轮增压器压气机进行3D模型建模,建立出适合流体仿真的流体域3D模型;对涡管内的压力分布、速度分布、压力恢复指数分布以及总压力损...
运用ANSYS CFX软件对涡轮增压器压气机涡管内流体进行运动仿真。使用3D模型软件对基本型号的小型车用涡轮增压器压气机进行3D模型建模,建立出适合流体仿真的流体域3D模型;对涡管内的压力分布、速度分布、压力恢复指数分布以及总压力损失指数分布等参数进行分析,找到设计上的不足并予以改进;通过改进基本型模型的涡管截面形状,使得涡管内部的紊流减少,涡管压力恢复指数得以提高,总压力损失指数得以减少,从而提高压气机的进气压力并获得更好的速度矢量分布,使涡轮增压器压气机的工作效率提高。
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关键词
涡轮增压器
压气机
涡管
压力
恢复指数
总压力损失
指数
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职称材料
题名
燃气表检定方法、问题及应对技巧
1
作者
王海燕
田树静
机构
德州市产品质量标准计量研究院
出处
《中国质量监管》
2023年第4期97-98,共2页
文摘
本文的研究对象为燃气表,以钟罩法检定燃气表的方法为例,分析检定外观、密封性、总压力损失和示值误差的具体办法。总结检定中存在的客观和装置问题,并对应给出保证实验室环境和标准化设计柔性膜片的切实应对技巧,以期为实现精细化检定燃气表奠定基础。
关键词
燃气表
钟罩法
总压力损失
示值误差
分类号
TU9 [建筑科学]
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职称材料
题名
钻孔风力排渣新技术在祁南煤矿突出煤层中的应用
被引量:
2
2
作者
常勇钟
李增华
王海峰
方小伟
机构
淮北矿业(集团)有限责任公司祁南煤矿
中国矿业大学能源科学与工程学院
中国矿业大学资源与安全工程学院
出处
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2005年第3期33-35,共3页
文摘
通过引入气固两相流理论, 结合风力排渣的实际情况, 得出了包含全部影响因素的排渣最小风速和供风压力的计算公式, 并在祁南煤矿的应用中得到了验证。
关键词
风力排渣
最小风速
总压力损失
应用实践
分类号
TD231.6 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
用钟罩式气体流量标准装置检定膜式燃气表的基本方法
3
作者
李敏
机构
大同煤矿集团公司煤气厂表检站
出处
《科技信息》
2012年第14期394-394,共1页
文摘
总结实际工作中使用钟罩式气体流量标准装置检定膜式燃气表的经验,把握检定过程中的细节,完成量值传递。
关键词
基本误差
流量设定器
最大误差
总压力损失
精度等级
分类号
TH814 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
GY—Ⅱ型曲线轨道涂油机的研制与应用
4
作者
黄殷夫
机构
怀化铁路总公司吉首工务段
出处
《铁道运营技术》
1999年第3期117-119,共3页
文摘
1 前言 曲线钢轨上股内侧磨损严重,一直是影响列车安全低耗运行和困扰铁路工务部门的难题之一。随着我国铁路运输不断扩能,小半径曲线钢轨侧面磨损日趋严重。因此,加强曲线钢轨的润滑管理,减缓其磨损,节约成本开支,显得日益重要。吉首工务段管内曲线共189个,
关键词
涂油机
曲线轨道
曲线钢轨
走行轮
涂油质量
总压力损失
铁路工务
蜗杆传动
出油口
铁路运输
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
膜式燃气表误差曲线的修正方法
5
作者
杨红日
张志云
杨晓梅
姜宏兵
机构
丹东东发集团股份有限公司
出处
《科技传播》
2013年第24期181-182,共2页
文摘
膜式燃气表的主要功能就是计量,而计量的误差曲线是产品性能及技术标准中的重要指标,通过分析特性曲线的的规律,适时调整误差曲线的分布状态,以实现产品计量的准确性与可靠性。
关键词
误差曲线
回转容积
齿轮配比
总压力损失
预开口角度
分类号
TH814 [机械工程—精密仪器及机械]
下载PDF
职称材料
题名
高层建筑防排烟系统设计及施工中应注意的问题
6
作者
赵维宁
机构
北京市设备安装工程集团有限公司
出处
《工程质量》
2012年第9期67-69,共3页
文摘
近年来高层(超高层)建筑中的防排烟系统的总长度随着楼层的增高也越来越长,这样给设计和施工方带来了新的问题。本文就笔者施工时遇到的实际情况——消防排烟结构风道过长以及结构风道密封不严,导致竣工验收时不能达到消防规范标准,为此,对补救措施提出一些认识与建议,供大家探讨。
关键词
系统
总压力损失
沿程
压力
损失
局部
压力
损失
沿程
压力
损失
系数
漏风量
当量直径
Keywords
loss of system total pressure
loss of pressure along the path
local pressure loss
loss coefficient of pressure along thepath
air leak quantity
equivalent diameter
分类号
TU761.2 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于ANSYS CFX的车用涡轮增压机压气机涡管计算机优化模拟分析
7
作者
雷汝婧
周天俊
机构
武汉商学院
上海工程技术大学
出处
《时代汽车》
2021年第18期162-165,共4页
基金
湖北省教育厅科学研究计划项目《基于ANSYS CFX的车用涡轮增压器压气机涡管的优化设计》(编号:B2018267)的部分成果,雷汝婧为课题负责人。
文摘
运用ANSYS CFX软件对涡轮增压器压气机涡管内流体进行运动仿真。使用3D模型软件对基本型号的小型车用涡轮增压器压气机进行3D模型建模,建立出适合流体仿真的流体域3D模型;对涡管内的压力分布、速度分布、压力恢复指数分布以及总压力损失指数分布等参数进行分析,找到设计上的不足并予以改进;通过改进基本型模型的涡管截面形状,使得涡管内部的紊流减少,涡管压力恢复指数得以提高,总压力损失指数得以减少,从而提高压气机的进气压力并获得更好的速度矢量分布,使涡轮增压器压气机的工作效率提高。
关键词
涡轮增压器
压气机
涡管
压力
恢复指数
总压力损失
指数
Keywords
turbocharge
compressor
volute
pressure recovery coefficient
total pressure loss coefficient
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃气表检定方法、问题及应对技巧
王海燕
田树静
《中国质量监管》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
钻孔风力排渣新技术在祁南煤矿突出煤层中的应用
常勇钟
李增华
王海峰
方小伟
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2005
2
下载PDF
职称材料
3
用钟罩式气体流量标准装置检定膜式燃气表的基本方法
李敏
《科技信息》
2012
0
下载PDF
职称材料
4
GY—Ⅱ型曲线轨道涂油机的研制与应用
黄殷夫
《铁道运营技术》
1999
0
下载PDF
职称材料
5
膜式燃气表误差曲线的修正方法
杨红日
张志云
杨晓梅
姜宏兵
《科技传播》
2013
0
下载PDF
职称材料
6
高层建筑防排烟系统设计及施工中应注意的问题
赵维宁
《工程质量》
2012
0
下载PDF
职称材料
7
基于ANSYS CFX的车用涡轮增压机压气机涡管计算机优化模拟分析
雷汝婧
周天俊
《时代汽车》
2021
0
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职称材料
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