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发动机进气总压畸变流场中压力脉动分析
1
作者
蒋爱武
李军
+1 位作者
周向东
段斌
《燃气涡轮试验与研究》
2006年第3期44-46,57,共4页
总压脉动强度和涡旋尺度是描述发动机进气总压畸变流场脉动强度和大小的主要参数,对于发动机的稳定裕度有着较大的影响,了解它们在畸变流场中的变化趋势及其关系将有助于发动机稳定性控制研究。本文分析了总压脉动强度和涡旋尺度在进气...
总压脉动强度和涡旋尺度是描述发动机进气总压畸变流场脉动强度和大小的主要参数,对于发动机的稳定裕度有着较大的影响,了解它们在畸变流场中的变化趋势及其关系将有助于发动机稳定性控制研究。本文分析了总压脉动强度和涡旋尺度在进气总压畸变流场中随湍流发展的一些变化趋势及其相互关系。
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关键词
高稳定性发
动
机控制
畸变
涡旋尺度
总压脉动强度
下载PDF
职称材料
题名
发动机进气总压畸变流场中压力脉动分析
1
作者
蒋爱武
李军
周向东
段斌
机构
空军工程大学工程学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2006年第3期44-46,57,共4页
文摘
总压脉动强度和涡旋尺度是描述发动机进气总压畸变流场脉动强度和大小的主要参数,对于发动机的稳定裕度有着较大的影响,了解它们在畸变流场中的变化趋势及其关系将有助于发动机稳定性控制研究。本文分析了总压脉动强度和涡旋尺度在进气总压畸变流场中随湍流发展的一些变化趋势及其相互关系。
关键词
高稳定性发
动
机控制
畸变
涡旋尺度
总压脉动强度
Keywords
high stability engine control
distortion
eddy scale
total pressure pulsation intensity
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
发动机进气总压畸变流场中压力脉动分析
蒋爱武
李军
周向东
段斌
《燃气涡轮试验与研究》
2006
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