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WAPS双阀ECU驱动电压选择的试验研究
被引量:
1
1
作者
陈杰
《现代车用动力》
2015年第1期8-12,共5页
介绍了WAPS中双阀ECU驱动电压优化选择的一种试验方法,在保证WAPS总成喷油性能的前提下,选择了能使ECU功耗降低的驱动电压,该试验方法通过调节不同的ECU驱动电压,实测其对部件及总成喷油性能的影响,不考虑系统中电、磁、液等其他影响因...
介绍了WAPS中双阀ECU驱动电压优化选择的一种试验方法,在保证WAPS总成喷油性能的前提下,选择了能使ECU功耗降低的驱动电压,该试验方法通过调节不同的ECU驱动电压,实测其对部件及总成喷油性能的影响,不考虑系统中电、磁、液等其他影响因素,将试验结果进行分析比较,最终选择了48 V的ECU驱动电压。
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关键词
分配式高压共轨系统
高速电磁阀
ECU驱动电压
总成喷油性能
ECU功耗
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职称材料
题名
WAPS双阀ECU驱动电压选择的试验研究
被引量:
1
1
作者
陈杰
机构
无锡威孚高科技集团股份有限公司
出处
《现代车用动力》
2015年第1期8-12,共5页
文摘
介绍了WAPS中双阀ECU驱动电压优化选择的一种试验方法,在保证WAPS总成喷油性能的前提下,选择了能使ECU功耗降低的驱动电压,该试验方法通过调节不同的ECU驱动电压,实测其对部件及总成喷油性能的影响,不考虑系统中电、磁、液等其他影响因素,将试验结果进行分析比较,最终选择了48 V的ECU驱动电压。
关键词
分配式高压共轨系统
高速电磁阀
ECU驱动电压
总成喷油性能
ECU功耗
Keywords
distribution type high pressure common rail system
high-speed solenoid valve
ECU driving voltage
assembly injection performance
the power consumption of the ECU
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
WAPS双阀ECU驱动电压选择的试验研究
陈杰
《现代车用动力》
2015
1
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