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车辆动力总成试验台动态模拟控制方法 被引量:17
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作者 李文礼 石晓辉 +3 位作者 施全 邹喜红 郭栋 余勇 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期278-283,共6页
利用交流测功机模拟车轮受到的路面负载与惯性负载,以实现在室内台架上实现对车辆动力总成系统的动态模拟。进行了车辆纵向动力学模型和台架系统动力学模型的构建,计算出整车等效到主动车轮的转动惯量,利用转速跟踪方法动态模拟了实车工... 利用交流测功机模拟车轮受到的路面负载与惯性负载,以实现在室内台架上实现对车辆动力总成系统的动态模拟。进行了车辆纵向动力学模型和台架系统动力学模型的构建,计算出整车等效到主动车轮的转动惯量,利用转速跟踪方法动态模拟了实车工况;采用基于迭代反馈整定理论的二自由度PID控制算法来控制油门踏板,使节气门快速准确地达到目标位置。3次迭代后,油门踏板控制系统超调量降低至14.7%,稳定时间缩短为0.5s,提高了动态模拟的控制精度和响应速度。 展开更多
关键词 动力总成试验 动态模拟 迭代反馈整定 二自由度PID
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汽车真空助力器带主缸总成试验台研究 被引量:1
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作者 郝云峰 《新技术新工艺》 2010年第9期52-54,共3页
汽车真空助力器性能试验包括的试验项目很多,试验标准也不统一,严重限制了产品的通用化和系列化,也不利于产品的质量监督和技术交流。本文在分析和研究国家标准基础上,通过大量的试验,最后确定在试验台的加载端采用伺服电动机作为动力;... 汽车真空助力器性能试验包括的试验项目很多,试验标准也不统一,严重限制了产品的通用化和系列化,也不利于产品的质量监督和技术交流。本文在分析和研究国家标准基础上,通过大量的试验,最后确定在试验台的加载端采用伺服电动机作为动力;在负载端采用弹簧活塞以及软管2种负载方案;控制部分采用工控机及PCL系列接口卡,实现对整个试验台的控制;液压系统采用电液伺服阀,气动系统采用增压器和比例阀,分别对液压和气压进行控制。大量测试试验证明,该系统测试方法合理、功能齐全、自动化程度高、测试结果准确可靠。 展开更多
关键词 真空助力器 制动主缸 总成试验
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液压软管总成试验方法
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作者 陈学孚 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第8期308-308,309,共2页
液压软管总成一般由钢丝增强胶管、接头芯组合件、套筒、外层防护装置等组成,是用于传递液压动力的柔性管路元件,具有柔软性好、承压能力强、连接方便等优点,广泛应用于液压设备中。由于受到液压冲击、工作环境温度、油液压力、载荷弯... 液压软管总成一般由钢丝增强胶管、接头芯组合件、套筒、外层防护装置等组成,是用于传递液压动力的柔性管路元件,具有柔软性好、承压能力强、连接方便等优点,广泛应用于液压设备中。由于受到液压冲击、工作环境温度、油液压力、载荷弯曲与扭转等多场因素的综合影响,液压软管总成会出现泄漏、拔脱、断丝、爆破等故障/失效模式,这不但会降低工作效率、污染环境,甚至会引发事故,造成损失。本文主要分析了液压软管总成试验的方法。 展开更多
关键词 液压软管 总成试验 方法
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汽车动力总成试验台运动均衡控制策略的优化
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作者 郝景阳 《自动化应用》 2023年第13期59-60,63,共3页
本文提供了一种能在原有汽车动力总试验台的基础上,不增加硬件设备设施,通过软件算法优化(增加转速/转矩均衡控制算法)实现对汽车动力总成试验台双侧车轮加载装置的运动均衡控制。采用转矩传感器和转速传感器分别高速采集当前双侧负载... 本文提供了一种能在原有汽车动力总试验台的基础上,不增加硬件设备设施,通过软件算法优化(增加转速/转矩均衡控制算法)实现对汽车动力总成试验台双侧车轮加载装置的运动均衡控制。采用转矩传感器和转速传感器分别高速采集当前双侧负载电机工况点的转矩和转速,并将信号实时传递给运动均衡控制单元,运动均衡控制单元根据均衡算法和闭环控制算法计算得到双侧变频控制单元的转矩控制指令,变频控制单元对双侧负载电机实现矢量控制。与传统汽车动力总成试验台相比,汽车动力总试验台可通过运动均衡控制单元的均衡控制算法实现两种工作模式下的均衡策略。 展开更多
关键词 动力总成试验 运动均衡 控制策略
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真空助力器带主缸总成试验台的输入/输出特性探析
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作者 郝云峰 《装备制造技术》 2010年第8期20-21,38,共3页
针对汽车真空助力器性能试验项目多、标准不统一、因而限制了通用化和系列化、不利于质量监督和技术交流等存在的问题,在研究了国家标准的基础上,通过大量试验,确定在试验台加载端采用伺服电机做为动力、在负载端采用弹簧活塞以及软管... 针对汽车真空助力器性能试验项目多、标准不统一、因而限制了通用化和系列化、不利于质量监督和技术交流等存在的问题,在研究了国家标准的基础上,通过大量试验,确定在试验台加载端采用伺服电机做为动力、在负载端采用弹簧活塞以及软管的两种负载方案;控制部分采用工控机及PCL系列接口卡,实现对整个试验台的控制,液压系统采用电液伺服阀,气动系统采用增压器和比例阀,分别对液压和气压进行控制;在分析了试验方法的基础上,设计了总成试验台,解决了性能试验的诸多问题。 展开更多
关键词 真空助力器 制动主缸 总成试验 输入/输出特性
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动力总成试验台架动态模拟技术 被引量:8
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作者 李文礼 石晓辉 +2 位作者 柯坚 郭栋 易鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期120-126,共7页
为了在动力总成试验台架上动态模拟车辆在实际道路上的负载,建立了基于车辆实际运行工况的纵向动力学模型和台架系统动力学模型,计算出整车等效到主动车轮的惯量,辨识了台架系统传递函数,分析了基于逆动力学模型和前馈模型转速跟踪的2... 为了在动力总成试验台架上动态模拟车辆在实际道路上的负载,建立了基于车辆实际运行工况的纵向动力学模型和台架系统动力学模型,计算出整车等效到主动车轮的惯量,辨识了台架系统传递函数,分析了基于逆动力学模型和前馈模型转速跟踪的2种控制方法,设计了基于前向模型的转速跟踪模型台架动态模拟控制算法。结果表明:在动力总成台架动态模拟控制中,利用前馈模型转速跟踪控制方法具有较高精度和较快响应速度,能够达到动态模拟实车工况负载的目的。 展开更多
关键词 汽车工程 动力总成试验 动态模拟 转速跟踪
原文传递
基于电驱动总成耐久性试验数据的早期故障诊断分析 被引量:2
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作者 周方添 杨蒙 《专用汽车》 2024年第3期88-92,共5页
一般而言,一款成熟的新能源电驱动总成产品必须要经过多次不同工况的耐久测试检验其可靠性。针对耐久性试验通常具备试验周期长、故障发生频率较低、故障原因及定位难以确认等缺点,某企业配备了德尔塔分析仪作为电驱动总成系统耐久性试... 一般而言,一款成熟的新能源电驱动总成产品必须要经过多次不同工况的耐久测试检验其可靠性。针对耐久性试验通常具备试验周期长、故障发生频率较低、故障原因及定位难以确认等缺点,某企业配备了德尔塔分析仪作为电驱动总成系统耐久性试验的辅助监控设备。据此,从某电驱动总成系统发生的真实故障案例出发,介绍了德尔塔分析仪的使用背景、具备哪些功能、所配备的硬件及软件的安装使用方式、以快速傅里叶变换为基础的阶次分析的理论依据,并详述了该电驱动总成系统故障发生的起因、分析过程、最终验证结果。该案例充分表明,早期故障诊断分析不仅能够精确地监控样件故障并报警,及时防止了小故障的扩散,保护样件整体的完整性,大大缩短了试验过程中排查问题和试验后维修过程的时间、资金耗费,并且还能起到保护试验台架的作用。研究过程中从多方面验证了电驱动总成系统耐久性试验早期故障诊断分析的益处及必要性。 展开更多
关键词 电驱动总成系统耐久性试验 德尔塔早期故障分析仪 阶次分析 傅里叶变换
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球销总成试验三个主要参数的探讨
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作者 凌全德 《汽车杂志》 1989年第7期20-20,共1页
关键词 汽车 球销总成 总成试验 参数
原文传递
SC5MD猎豹变速器总成封闭试验台的设计和应用
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作者 李德跃 《汽齿科技》 2003年第1期19-22,共4页
关键词 猎豹变速器 总成封闭试验 实验台设计 电封闭 机械封闭 扭矩仪 加载器选择 电机功率估算 扭力杆设计
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基于FEA方法的车辆悬架试验台弹性力学模型求解
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作者 唐焱 高吟 +1 位作者 时培成 高洪 《安徽农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期996-1000,共5页
考虑到整车质量、轴荷转移以及动载冲击,引入等效载荷作为悬架试验台载荷边界条件设置的基本依据,基于线弹性力学理论建立车辆悬架试验台应力应变场分析模型;提出以13节点空间单元作为网格划分的基本单元,采用有限元分析(FEA)求解该模... 考虑到整车质量、轴荷转移以及动载冲击,引入等效载荷作为悬架试验台载荷边界条件设置的基本依据,基于线弹性力学理论建立车辆悬架试验台应力应变场分析模型;提出以13节点空间单元作为网格划分的基本单元,采用有限元分析(FEA)求解该模型的数值方法。又在CATIA软件中实现该系统三维虚拟装配建模,进而在ANSYS/Workbench软件平台上得到该系统装配体强刚度分析结果。为悬架理论的实验验证提供了技术基础。 展开更多
关键词 车辆 悬架总成试验 线弹性力学模型 虚拟装配 有限元分析 单元类型
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镍氢电池总成充放电性能研究 被引量:1
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作者 龙洁 赵明富 +1 位作者 辛鑫 钟年丙 《激光杂志》 北大核心 2016年第12期95-98,共4页
根据镍氢电池的工作原理、典型充放电特性,提出了镍氢电池总成充放电特性测试方法。在实验过程中采用Arbin测试仪及CAN总线实时监控了电池的工作状态,即电池组的电流、电压、温度、荷电状态(SOC)等信号。实验结果表明,镍氢电池组的内阻... 根据镍氢电池的工作原理、典型充放电特性,提出了镍氢电池总成充放电特性测试方法。在实验过程中采用Arbin测试仪及CAN总线实时监控了电池的工作状态,即电池组的电流、电压、温度、荷电状态(SOC)等信号。实验结果表明,镍氢电池组的内阻小,约为0.23Ω,总成充放电性能较好,循环充放电性能比较稳定,充放电功率比较高,适合作为车载动力电池。 展开更多
关键词 镍氢电池 Arbin测试仪 总成充放电试验 内阻实验
全文增补中
Characterization of a Powertrain Test Bed in the Context of Virtual Validation of Drivability
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作者 Schmidt HENRIK Prokop GÜNTHER 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期9-19,共11页
Technological trends in the automotive industry toward a software-defined and autonomous vehicle require a reassessment of today’s vehicle development process.The validation process soaringly shapes after starting wi... Technological trends in the automotive industry toward a software-defined and autonomous vehicle require a reassessment of today’s vehicle development process.The validation process soaringly shapes after starting with hardware-in-the-loop testing of control units and reproducing real-world maneuvers and physical interaction chains.Here,the road-to-rig approach offers a vast potential to reduce validation time and costs significantly.The present research study investigates the maneuver reproduction of drivability phenomena at a powertrain test bed.Although drivability phenomena occur in the frequency range of most up to 30∙Hz,the design and characteristics substantially impact the test setup’s validity.By utilization of modal analysis,the influence of the test bed on the mechanical characteristic is shown.Furthermore,the sensitivity of the natural modes of each component,from either specimen or test bed site,is determined.In contrast,the uncertainty of the deployed measurement equipment also affects the validity.Instead of an accuracy class indication,we apply the ISO/IEC Guide 98 to the measurement equipment and the test bed setup to increase the fidelity of the validation task.In conclusion,the present paper contributes to a traceable validity determination of the road-to-rig approach by providing objective metrics and methods. 展开更多
关键词 powertrain test bed virtual validation modal analysis powertrain-hardware-in-the-loop DRIVABILITY measurement uncertainty
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Incorporation of Bromelain into Dermatological Bases: Accelerated Stability Studies 被引量:1
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作者 Iara Rocha Antunes Pereira Bresolin Igor Tadeu Lazzarotto Bresohn +1 位作者 Priscila Gava Mazzola Elias Basile Tambourgi 《Journal of Chemistry and Chemical Engineering》 2014年第3期270-277,共8页
This work aimed the incorporation of the enzyme bromelain from pineapple peel into dermatological bases for potential therapeutic application. The enzyme was incorporated into Lanette cream and lotion, as well as Carb... This work aimed the incorporation of the enzyme bromelain from pineapple peel into dermatological bases for potential therapeutic application. The enzyme was incorporated into Lanette cream and lotion, as well as Carbopol gel and Chemyunion cream and lotion, at a concentration of 0.5% (w/w). These bases were subjected to centrifugation test and accelerated stability test during 90 days at 25 ℃(with and without sunlight), 37 ℃ and 4 ℃, in order to evaluate bromelain stability in dermatological bases. Total protein content and enzymatic activity were measured. The bases were stable as its organoleptic characteristics (appearance, color, smell and sensitivity to touch) only when kept at 4 ℃ with activity remaining 95.5%, 84,9%. 77.7%, 73.8% and 72.3%, alter 90 days of testing in Carbopol gel, Lanette and Chemyunion cream, and Lanette and Chemyunion lotion, respectively. Based on the results, it was possible to incorporate bromelain into dermatological bases, and the activity was well preserved when these bases were kept in refrigerator at 4 ℃. 展开更多
关键词 Emulsions STABILITY BROMELAIN therapeutic applications enzymatic activity.
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Robust Principal Component Test in Gross Error Detection and Identification
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作者 高倩 阎威武 邵惠鹤 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2007年第5期553-558,共6页
Principle component analysis (PCA) based chi-square test is more sensitive to subtle gross errors and has greater power to correctly detect gross errors than classical chi-square test. However, classical principal c... Principle component analysis (PCA) based chi-square test is more sensitive to subtle gross errors and has greater power to correctly detect gross errors than classical chi-square test. However, classical principal com- ponent test (PCT) is non-robust and can be very sensitive to one or more outliers. In this paper, a Huber function liked robust weight factor was added in the collective chi-square test to eliminate the influence of gross errors on the PCT. Meanwhile, robust chi-square test was applied to modified simultaneous estimation of gross error (MSEGE) strategy to detect and identify multiple gross errors. Simulation results show that the proposed robust test can reduce the possibility of type Ⅱ errors effectively. Adding robust chi-square test into MSEGE does not obviously improve the power of multiple gross error identification, the proposed approach considers the influence of outliers on hypothesis statistic test and is more reasonable. 展开更多
关键词 gross error detection and identification chi-square test ROBUST principle component analysis (PCA) modified simultaneous estimation of gross error (MSEGE)
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微型汽车转向拉杆总成橡胶件空间摆动运动试验台架
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作者 李若湘 《现代橡塑》 2004年第9期42-42,共1页
关键词 微型汽车转向拉杆总成橡胶件空间摆动运动试验台架 传动轴 轮盘 耐候性 耐寒性 性能测试
原文传递
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