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总段涂装对PSPC的影响
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作者 李晓斌 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第C00期44-46,共3页
根据IMO《涂层性能标准》规定船体分段合拢后,涂层破损面积不得超过2%,否则需要进行喷砂处理.由此,不仅对造船成本、建造周期带来很大的影响,而且对修补后的涂层质量也带来不利影响.目前各船厂船体分段合拢后涂层破损面积普遍达不到上... 根据IMO《涂层性能标准》规定船体分段合拢后,涂层破损面积不得超过2%,否则需要进行喷砂处理.由此,不仅对造船成本、建造周期带来很大的影响,而且对修补后的涂层质量也带来不利影响.目前各船厂船体分段合拢后涂层破损面积普遍达不到上述要求.各厂都在充分调查涂层损坏实际情况,认真分析造成的原因的基础上,采取相应对策并增加相应设备的投入,确保分段合拢后涂层破损面积在标准规定的范围之内. 展开更多
关键词 总段涂装 PSPC 分段合拢 涂层破损面积
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