关于塑料离合器操纵总泵漏油分析及改进

液压离合器操纵总成是汽车离合器操纵系统的重要组成部件,在操纵的过程中,将离合器踏板的机械动能通过液压势能传递推动离合器分离和结合,液压离合器操纵总成内部结构复杂,在工作过程中容易出现问题,本文主要介绍某车辆塑料离合器操纵总泵漏油的故障现象、机理分析、改进方案、措施验证等,阐述从提升离合器操纵总泵结构强度及解决活塞头部偏磨漏油问题的角度出发寻求解决方案,也为发生类似问题的处理提供了借鉴。

高端重卡离合器盘总成智能制造及检测

以重卡底盘关键零部件离合器盘总成的智能制造及检测为例,从策划、实施和评价等方面阐述自动化生产线的研发和制造。

汽车离合器盖总成检测试验台设计

设计了汽车离合器盖总成检测试验台并对其测试原理进行了分析,试验台由伺服电机提供工作动力,利用工业控制机和PLC实现系统的自动控制,位移和载荷信号由传感器拾取送到测量系统,并用VC开发了简洁但功能强大的用户界面,实现了离合器盖总成负荷特性和分离特性各参数的测试。该试验台能够模拟汽车离合器盖总成实际工况,并在一定范围内满足不同规格工件的测量。实际应用结果表明,试验台运行稳定,系统控制精度较高,满足了设计指标要求。

全自动汽车离合器盖总成综合性能检测设备设计

为满足盖总成自动生产线综合性能检测工位需求,设计了全自动汽车离合器盖总成综合性能检测设备。检测设备机械系统主要由搬运机构及主机两大部分构成:搬运机构采用电动缸及无杆气缸提供动力;主机以交流伺服电机作为动力源,滚珠丝杠作为传动机构。应用数据采集卡采集传感器数据,采用工控机和PLC实现系统的自动控制。经验证表明,柔性抓取机构可完成对多种型号离合器盖总成的自动抓取;自动代分离轴承及锁帽结构,可较大幅度提升检测设备的检测效率及检测精度。

基于Flexsim离合器盖总成装配线平衡技术

结合观测与数据记录,运用3D仿真软件Flexsim建立了离合器盖总成装配线平衡仿真模型,找出装配线的不合理现象和瓶颈工序。利用人机工程原理及生产线平衡原理对装配线工序进行合并、重组,增加辅助设施。经Flexsim验证,装配线平衡率和产能均得到了提高。

斜撑式超越离合器二轴总成动态性能分析

为使斜撑式超越离合器二轴总成具有良好的动态性能,采用集中参数法建立了四自由度横-扭耦合动力学模型,并运用龙格-库塔法对此非线性系统进行了数值求解,分别研究了斜撑式超越离合器扭转刚度和扭转阻尼对齿轮动态传递误差和动载荷的影响,以及齿轮重合度对斜撑式超越离合器动态溜滑角、最大冲击力及稳态接触力的影响。研究结果表明:①系统在较低的激励频率范围内,齿轮动态传递误差和动载荷随离合器扭转刚度增大而减小,而在较高的激励频率范围内变化相反;②齿轮动态传递误差和动载荷随斜撑式超越离合器扭转阻尼增大而减小;③斜撑式超越离合器动态溜滑角、最大冲击力、稳态接触力随齿轮重合度增大而增大。

离合器盖总成动平衡性能检测机结构设计

完成了动平衡性能检测设备的抓取装置与检测装置的机械结构设计,实现了离合器盖总成动平衡性能的自动化检测。实验与应用结果表明,动平衡检测误差小于10g·mm,符合设计指标要求。

全自动汽车离合器盖总成综合性能检测试验台数据融合方法

全自动汽车离合器盖总成综合性能检测试验台是检测汽车离合器盖总成性能的重要设备,其检测精度的高低是决定离合器盖总成产品质量的重要因素。为了提高全自动汽车离合器盖总成检测试验台的检测精度,降低误检率,利用贝叶斯估计算法对测量数据进行数据融合。实例分析表明,基于贝叶斯估计算法的全自动汽车离合器盖总成综合性能检测试验台数据融合保证了汽车离合器盖总成的检测精度及可靠性,提高了汽车离合器盖总成的合格率。

东风载货汽车离合器总泵离合器助力器调整维护与常见故障排除

为提高驾驶员对东风载货汽车液压离合器操纵机构的了解使用，分别对离合器总泵，离合器助力器在使用中的调整方法，日常维护要求、注意事项与常见故障排除方法等作一介绍。

汽车离合器盖总成功能特性试验台设计

本文主要是根据国家汽车标准对汽车离合器盖总成的性能要求,设计一种检测汽车离合器性能的试验台,其主要工作过程是完成对离合器盖总成进行定位,夹紧,加载,测试离合器盖总成在试验过程中的受力和位移,通过数据采集卡对传感器的数据进行采集,采用Labview编程对数据采集卡采集的数据进行分析和处理。

离合器从动盘总成摆差的工艺改进

本文阐述了影响离合器从动盘总成摆差的诸多因素,介绍了试验研究从动盘总成摆差的目的。著作采用了大量的试验来验证影响从动盘总成摆差的原因。最后从成品的角度来研究分析有关装配件及装配方法影响离合器从动盘总成摆差的问题,针对具体的铆压夹具进行分析。

离合器从动盘总成摆差的工艺改进

本文阐述了影响离合器从动盘总成摆差的诸多因素,介绍了试验研究从动盘总成摆差的目的。著作采用了大量的试验来验证影响从动盘总成摆差的原因。最后从成品的角度来研究分析有关装配件及装配方法影响离合器从动盘总成摆差的问题,针对具体的铆压夹具进行分析。

汽车离合器压盘总成微机化测试系统

介绍了一种新型离合器压盘总成微机化测试系统,详细阐明了该系统的硬件、软件设计特点及性能特点。

拖拉机离合器总成的虚拟装配设计

通过拖拉机离合器总成结构特征的分析,在设计过程中利用Pro/E软件进行虚拟装配设计,及时发现并解决问题,使其性能在拖拉机中达到最优化。

TRIZ在塑料制离合器总泵旋转焊接设计中的应用

针对某款由旋转焊接加工完成的塑料制离合器总泵缸体焊缝部位密封不良的问题,提出一种TRIZ方法来改善焊缝部位密封性。TRIZ提供解决塑料制离合器总泵旋转焊接设计过程冲突的基本思路:根据TRIZ冲突解决原理,定义了旋转焊接设计的物理冲突与技术冲突;基于TRIZ技术矛盾矩阵的创新原理,构思出旋转焊接设计中技术冲突的无妥协解决方案,改进了焊接头结构与该款塑料制离合器总泵焊接制造中的工艺,从而实现焊缝部位密封性能的改善。通过对比试验验证,该改进方法可有效改善焊缝部位密封性能。

离合器齿毂总成试验与焊接强度研究

对离合器齿毂总成试件进行焊接强度台架试验,得到离合器齿毂总成试件的破坏形式、焊缝处焊接极限强度。建立离合器齿毂总成有限元模型,并进行焊接强度仿真模拟分析。通过台架试验与仿真实验结果的对比,两者比较接近,验证了有限元仿真模型的有效性,为以后离合器齿毂的研发提供了参考。

基于有限元分析的离合器从总成面压特性的研究

以离合器中的波形片为研究对象,利用MARC有限元软件对离合器从总成的面压特性进行分析,基于数值仿真研究了波形片的参数(材料厚度、大翅膀的长度以及成形高度)与从总成面压特性之间的影响变化关系,研究得知:离合器从总成中的面压特性随着材料厚度的增加而减小,而随着大翅膀长度以及成形高度的增加则呈现不断增大的变化趋势。有限元的模拟结果为波形片的设计提供了重要的参考指导。

膜片弹簧离合器盖总成负载特性曲线的自动测定

介绍了一种在MTS809材料试验机上对离合器盖总成负载特性曲线进行自动测量的方法,并以膜片弹簧离合器盖总成的实测结果,证明了这种方法的可行性。

汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件有限元分析

汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件的强度和刚度对试验台的测量精度影响较大,本文利用ANSYS有限元分析软件对加载盘和代分离轴承进行了强度和刚度校核,为试验台的设计和提高试验台精度提供了理论依据。

塑料离合器总泵的设计

离合器总泵作为汽车离合器操纵系统的一个重要部件,直接影响汽车操纵性能。但国内还没有可用于指导汽车离合器液压操纵系统总泵生产设计、质量检验和评价的标准,导致用户和生产企业对离合器液压总泵的检测项目与方法、性能指标的描述及评价等方面存在差异和分歧。而且尚未检索到国际上可供借签的同类标准,国内同行大多采用液压制动主缸的标准进行设计和检验,但由于制动系统和离合系统的工作液压大很多,不适用于我们生产的塑料离合器总泵。这使得从事塑料离合器产品开发和生产的企业技术人员很困惑。文章根据多年从事液压离合器总泵开发设计的经验,就塑料离合器总泵的设计开发、检验等进行探讨。