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题名船用柴油机转速智能控制系统设计与实现
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作者
詹晓华
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机构
武汉理工大学
闽西职业技术学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第23期109-112,共4页
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基金
福建省龙岩市科技重点项目(2021LYF9013)
福建省中青年教师教育科研项目(科技类)(JAT210906)。
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文摘
为保障船用柴油机在不同运行工况以及转速突变情况下的稳定运行,设计船用柴油机转速智能控制系统。该系统的上位机模块,依据柴油机模块中传感器采集的柴油机运行数据,下达柴油机转速智能控制指令,经由CAN总线收发机制,将该指令安全传送至电子调速模块;电子调速模块以电子调速器为主,引入转速自主学习主动抗扰控制模型,控制柴油机模块中的柴油机的循环供油量,以此实现柴油机转速控制。测试结果显示,该系统应用后3种运行工况下的柴油机转速波动率均低于0.03%、瞬时调速率均低于3.34%、恢复额定转速所需时间均低于2.14 s,具备转速控制的动态、快速响应能力,且转速的控制结果与额定的转速结果吻合程度较高。
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关键词
船用柴油机
转速智能控制
总线收发机制
电子调速器
循环供油量
控制指令
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Keywords
marine diesel engine
speed intelligent control
bus transceiver mechanism
electronic governor
circulating fuel supply
control instruction
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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