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基于总线模式的交通灯控制系统的设计 被引量:1
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作者 金永镐 邵奎军 《信息化纵横》 2009年第8期61-63,66,共4页
为提高交通灯控制系统的可靠性,设计出"总线模式"的控制系统,实现了对多个信号灯组和计数器的显示控制。利用电力线载波芯片LM1893实现主控制器通过电源线与各路口控制器通信、移位寄存器74HC595实现计数器显示信息的串行传送... 为提高交通灯控制系统的可靠性,设计出"总线模式"的控制系统,实现了对多个信号灯组和计数器的显示控制。利用电力线载波芯片LM1893实现主控制器通过电源线与各路口控制器通信、移位寄存器74HC595实现计数器显示信息的串行传送,最大限度减少连线。并设计了具有自动调光功能的开关电源驱动器,可延长LED使用寿命。实验结果表明,系统运行稳定,具有可靠性高、体积小、配置灵活的特点。 展开更多
关键词 交通灯控制 总线模式 自动调光 可靠性高
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SJA1000芯片Motorola总线模式与EPP的配合使用 被引量:1
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作者 杨春宝 《电子工程师》 2004年第1期71-73,共3页
根据CAN总线控制器芯片SJA10 0 0的Motorola总线模式的时序 ,结合增强并口 (EPP)协议的 4种数据传输周期特性 ,设计实现了一种硬件实现容易、数据传输速率高的CAN总线监控节点。
关键词 SJA1000芯片 Motorola总线模式 EPP 增强并口 CAN总线
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基于事件总线模式的Web应用架构的设计与实现
3
作者 柳伟 张兴元 《科技资讯》 2006年第2期43-44,共2页
分层的思想在Web应用开发中得到了广泛的应用,但是其并没有涉及到各个层之间的协调以及业务层的可扩展性等问题。文章将事件总线模式应用于Web应用架构的设计,有效提高业务层的可扩展性并且解除了业务对象耦合性。并使用优秀开源技术(JS... 分层的思想在Web应用开发中得到了广泛的应用,但是其并没有涉及到各个层之间的协调以及业务层的可扩展性等问题。文章将事件总线模式应用于Web应用架构的设计,有效提高业务层的可扩展性并且解除了业务对象耦合性。并使用优秀开源技术(JSF、Hibernate)对该架构予以实现。 展开更多
关键词 事件总线模式 WEB应用架构
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基于总线模式的舰载雷达自动测试系统
4
作者 皇甫一江 张慧锋 《现代导航》 2018年第3期220-224,229,共6页
本文对现代舰载雷达主要技术指标及相应测试方法进行了梳理归纳,并针对ATE硬件及软件测试平台的总体框架进行了设计,适应舰载雷达装备分布式布置的特征,实现了测试系统的开放性、可扩展性、可移植性和通用性。
关键词 舰载雷达 自动性能测试 故障诊断 总线模式
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UPS双总线供电模式在金融数据中心的应用研究 被引量:2
5
作者 冯强 《信息通信》 2013年第2期268-269,共2页
简要介绍了金融数据中心的重要性和机房配电系统在保障金融数据中心安全方面发挥的重要作用。通过比较几种供电模式的特点,阐明了双总线供电模式相对于其他供电模式所具有的优点。具体介绍了双总线供电模式的几种方式和在实际应用中应... 简要介绍了金融数据中心的重要性和机房配电系统在保障金融数据中心安全方面发挥的重要作用。通过比较几种供电模式的特点,阐明了双总线供电模式相对于其他供电模式所具有的优点。具体介绍了双总线供电模式的几种方式和在实际应用中应该注意的方面。 展开更多
关键词 总线供电模式 金融数据中心 机房 UPS
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软件设计模式在移动机器人控制系统中的应用
6
作者 线岩团 赵忆文 《微计算机信息》 北大核心 2006年第08Z期212-214,224,共4页
介绍了软件设计模式的基本概念和主要特点。分析了已有移动机器人平台控制系统的功能需求,阐述了总线模式的结构及实现机制。运用总线模式设计了机器人控制系统,并在QNX平台下使用标准C++完成了该控制系统的实现。设计实现的控制系统结... 介绍了软件设计模式的基本概念和主要特点。分析了已有移动机器人平台控制系统的功能需求,阐述了总线模式的结构及实现机制。运用总线模式设计了机器人控制系统,并在QNX平台下使用标准C++完成了该控制系统的实现。设计实现的控制系统结构合理,具有很强的实时性、可靠性和可扩展性。 展开更多
关键词 移动机器人 设计模式 总线模式 面向对象
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基于Modbus总线的高压开关柜多状态量在线检测系统 被引量:9
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作者 刘罡 《电力信息与通信技术》 2018年第12期68-72,共5页
高压开关柜单一状态量检测难以实现通信资源和信息共享的问题一直以来总是困扰着电力公司的相关人员,针对此问题,文章设计了基于Modbus总线模式的高压开关柜机、电、热3种状态在线检测系统。系统采用一主多从控制模式,实现了上位机与多... 高压开关柜单一状态量检测难以实现通信资源和信息共享的问题一直以来总是困扰着电力公司的相关人员,针对此问题,文章设计了基于Modbus总线模式的高压开关柜机、电、热3种状态在线检测系统。系统采用一主多从控制模式,实现了上位机与多面开关柜的多个传感器的信息通信和数据传输。结合高压开关柜各状态量检测传感器的工作特性,提出了3种系统控制模式,保证了检测系统的高效性和可靠性。通过开展现场测试实验,验证了系统的有效性。 展开更多
关键词 高压开关柜 多状态 总线模式
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HH2530电子线路2总线模块改进及应用
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作者 黎鹏 邹伟 +2 位作者 高银锋 刘伟 马榕佐 《石油仪器》 2013年第1期76-78,10,共3页
HH2530测井平台中的共用线路段2是双侧向测井仪、双感应测井仪、连续测斜仪、声波测井仪的共用电子线路,负责以上各个测井仪的控制,并通过三总线实现测井数据的传输。在实际测井施工中,经常在测井曲线上观测到不正常的波动,分析确认测... HH2530测井平台中的共用线路段2是双侧向测井仪、双感应测井仪、连续测斜仪、声波测井仪的共用电子线路,负责以上各个测井仪的控制,并通过三总线实现测井数据的传输。在实际测井施工中,经常在测井曲线上观测到不正常的波动,分析确认测井曲线的异常是由三总线上的干扰信号引起的,从HH2530测井平台的工作原理及电法仪器信号传输模式的特点入手,对HH2530测井平台中电子线路2的总线接口模块做出了3处改进,增强了其抗干扰能力,提高了测井曲线的质量。改进后的仪器所测得的大量测井曲线证明改进效果良好。 展开更多
关键词 HH2530测井平台 电子线路2 总线通讯模式
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大型火力发电厂电气控制系统的实现模式 被引量:1
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作者 王晓红 《黑龙江科技信息》 2013年第23期74-75,共2页
本文在火力发电的原有基础上,针对新一代大型火力发电厂电气控制系统的内容和功能以及实现模式,认为采用基于现场总线的ECS(FECS)模式正在成为火电厂ECS的主流实现方案,该模式的ECS分为两个实现阶段,即初级阶段和高级阶段。保留关键硬接... 本文在火力发电的原有基础上,针对新一代大型火力发电厂电气控制系统的内容和功能以及实现模式,认为采用基于现场总线的ECS(FECS)模式正在成为火电厂ECS的主流实现方案,该模式的ECS分为两个实现阶段,即初级阶段和高级阶段。保留关键硬接线FECS模式是初级阶段。完全采用现场总线通信的FECS模式就是所谓的高级阶段。上述两种模式都将大大的提高电厂运行信息化的水平,并节省大量投资,但是后者更易于融入集散控制系统CDCS)。实现单元机组一体化协同控制,必将成为ECS控制模式的主流。 展开更多
关键词 发电厂 自动化 电气控制系统 基于现场总线实现模式
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基于LPC4357的嵌入式电脑棉袜机控制系统设计 被引量:6
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作者 吕双庆 张团善 +2 位作者 胡秀芳 张峰 杨楠楠 《西安工程大学学报》 CAS 2014年第6期740-744,共5页
基于双CAN控制器LPC4357,设计了一种结构简单的嵌入式电脑棉袜机控制系统.首先分析了控制系统的设计要求和控制对象并提出了CAN总线分布式控制系统的总体结构,然后根据上位机及下位机驱动硬件整体布局及接线模式,设计并实现了该棉袜机... 基于双CAN控制器LPC4357,设计了一种结构简单的嵌入式电脑棉袜机控制系统.首先分析了控制系统的设计要求和控制对象并提出了CAN总线分布式控制系统的总体结构,然后根据上位机及下位机驱动硬件整体布局及接线模式,设计并实现了该棉袜机控制系统的工作流程及主控制器和底层功能模块的软、硬件.实践证明,该控制系统具有集成度高、硬件分布合理、接线简单、稳定性好、实时性强等优点. 展开更多
关键词 棉袜机 LPC4357 嵌入式控制系统 双CAN总线通信模式
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基于Solution Engine DMAC的多通道数据传输机制及应用
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作者 罗炜 朱珍民 罗海勇 《微计算机信息》 北大核心 2006年第05Z期258-260,共3页
介绍了HI73180SolutionEngine直接内存访问控制器(DMAC)的特点,分析了其基本结构和工作原理,对相关寄存器的配置进行了详细阐述,并在此基础上实现了基于DMAC多通道数据高速传输方法的AVS-M纯软件解码。
关键词 DMAC 优先级 双向地址模式 总线模式 AVS-M
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基于ModBus协议的自助寄存柜系统的设计与实现
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作者 窦乔 代亮 《计算机与数字工程》 2013年第2期251-253,264,共4页
论文主要针对基于51单片机的自助寄存柜系统开发所使用的软硬件技术展开论述,其中重点对ModBus通讯协议、Intel模式并行总线等的应用进行论述,并且对系统中涉及到的触摸屏等外部设备与器件的使用进行说明。
关键词 MODBUS通讯协议 自助寄存柜 Intel模式并行总线
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Study on control strategy of CAN bus network based on event triggered mode
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作者 林程 Zhou Hui Sun Fengchun Nan Jinrui 《High Technology Letters》 EI CAS 2010年第1期85-89,共5页
In order to reduce the load rate of CAN bus and improve the real-time performance of control system, CAN bus control system of a pure electric vehicle is studied. Communication messages of each node are optimized and ... In order to reduce the load rate of CAN bus and improve the real-time performance of control system, CAN bus control system of a pure electric vehicle is studied. Communication messages of each node are optimized and redefined by sorting the message into three types: control message, status message and alann message. Event triggered mode is added to the communication way of CAN bus, and the communication control strategy of the vehicle is made. It is proved that CAN bus load rate of control system is reduced after optimization, and the real-time performance of communication is improved effectively. 展开更多
关键词 electric vehicle system optimization event triggered CAN bus control strategy
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