电力绝缘气体监控中总线驱动的跨平台移植技术

SF_(6)气体密度、分解物和微水含量监测装置被大量用于现代电网监控系统中。这些类型多样的监控装置组成测控网时,采用的总线类型及协议种类繁多。另外,监控系统选择的CPU等硬件及软件差异也很大,这些因素综合在一起导致监控系统的兼容性、互换性变差。为此,研究分析了多总线统一驱动及其在工业边缘普遍采用的Linux、WinCE跨硬件平台的移植问题,提出了统一设备驱动在不同操作系统下的技术思路和嵌入式跨平台统一设备驱动模型,建立了设备驱动程序在不同操作系统下的移植方法。依据这个思路与方法,能快速完成驱动软件功能在不同嵌入式系统之间的快速移植,可降低技术难度,提高监控软件开发效率,增强SF_(6)气体密度继电器在多总线场景中的适应性。本方法不仅适用于SF6气体密度继电器及SF6分解物和微水含量状态监测装置组成的自动化监控系统,而且对解决类似工业场景中的瓶颈技术也具有很高的参考价值。

光纤总线驱动软件上网控制原理和实现

光纤总线作为高带宽的新型网络总线,具有稳定性高、速率高、可靠性高和抵抗电子干扰等众多优点,普遍应用于航空电子网络系统中并作为数据高速传输的通道^([1])。由于接入航电网络系统中的光纤网络节点众多,而且各个网络节点都有包括驱动软件版本、应用配置表版本以及硬件版本等自身的技术状态。以往的光纤总线驱动中网络管理器节点只根据网络终端节点的上网或下网申请命令来直接令其上网或下网,这样就导致若某终端节点的技术状态版本(比如配置表)错误出现故障,引起整个航电网络数据出现错误时,无法容易排查出故障源。文章提出了一种基于上网控制版本检查的网络管理功能并应用于光纤总线驱动中,可以有效控制网络节点的上网,提高航电网络系统的安全性。

L26LS30双差分RS-422总线驱动器原理、设计与制造

本文就L26LS30双差分RS－422总线SR动器的电路的工作原理、功能、结构、版图设计、制造工艺以及电路的测试等情况做一简要介绍。

CAN总线驱动器在UART分布式测控系统中的应用

本文在详细分析了ＲＳ４８５和ＵＡＲＴ组成的分布式测控系统所存在的缺陷之后，提出了一可靠性高、结构简单、价格低廉的替代方案，即采用ＣＡＮ总线驱动器８２Ｃ２５０和ＵＡＲＴ组成分布式测控系统。

基于ATmega128的CAN_NODE总线驱动程序设计

CAN_NODE实验板是一款功能强大的8位AVR．单片机实验板，采用的是基于AVRRISC结构的8值低功耗CMOS微处理器ATmegal28。该丈简要阐述了现场总线技术的概况、CAN_NODE实验板硬件结构和ATmegal28的特点，着重介绍了基于该实验板的CAN总线驱动程序。

VxWorks下串行RapidIO总线驱动的实现

为了处理器与总线频率的匹配,实现处理器间的高速通信,提出了一种基于Vx Works嵌入式操作系统的Rapid IO总线驱动的设计方案。Rapid IO硬件平台以MPC8548作为端点处理器,Tsi578芯片作为交换器件。软件部分首先对Rapid IO本地设备进行初始化;然后对Rapid IO网络进行枚举与配置;最后完成消息传递。实际应用表明,该系统实现了Rapi IO总线驱动的高速通信需求,达到了设计要求。

基于VxWorks标准架构的ARINC429总线驱动开发

传统VxWorks下ARINC429总线驱动是通过直接操作寄存器来实现的非标准驱动,存在不易移植、兼容性差和不合规范的缺点。因此设计并实现了VxWorks标准驱动架构下PCI插槽的ARINC429驱动程序。详细介绍了标准驱动的实现步骤和关键技术,测试并验证了VxWorks 5.5和VxWorks 6.8下驱动程序的可靠性。驱动程序有很好的通用性和扩展性,对相关技术人员具有很强的参考价值。

嵌入式系统中USB总线驱动的开发及应用

在对USB系统软件的组成进行介绍的基础上,探讨了嵌入式系统中USB总线驱动的开发和应用。

ARM-Linux中I^2C总线驱动开发

针对I2C总线的特点,Linux内核中定义了I2C驱动体系结构。在分析Linux的I2C总线驱动体系结构基础上,介绍了在S3C2410中设计I2C总线驱动的方法。

VxWorks下CAN总线驱动程序设计

详细描述了MCP2515在Vx Works下驱动程序设计开发的一般步骤,包括驱动程序加载,设备的创建,驱动程序编入内核,最后在S3C2440下实现CAN总线驱动程序设计,为相关人员提供参考。

通用航电总线驱动软件设计与应用

针对现有航电仿真系统中总线驱动软件存在的功能单一、可扩展性差、重复开发严重等问题,结合航电仿真系统数据驱动特点,提出了一种扩展便捷、配置灵活、运行稳定的通用航空总线驱动仿真软件的设计与实现方案。该方案基于面向对象设计思想,采用分层式软件架构与模块化设计,利用可扩展标记语言(XML)格式的灵活配置特性和发布/订阅式数据分发网络的动态性及传输优势进行设计,保证了方案的通用性和灵活性,提高了软件的健壮性和可重用性。基于该方案设计的通用总线驱动软件可显著提高航电仿真场景中多总线数据分发的效率。

高速CMOS八位总线驱动器(L82C82/83)的工艺研究

介绍了2／2.5μm硅栅CMOS高速八位总线驱动器（L82C82／83）的工艺技术，特别是工艺设计和工艺控制；讨论了关键工艺的控制条件、方法及试验结果。

基于LINUX系统的SPI总线驱动的研究

随着计算机技术的飞速发展，嵌入式系统已成为继PC和Internet之后IT界新的技术热点。嵌入式LINUX操作系统因其开放源代码、易于开发、功能强大、稳定、成本低等优势已成为主流嵌入式开发平台。基于嵌入式LINUX操作系统的研究和应用具有巨大的学术和商业价值。

NCV7381:单路FlexRay总线驱动解决方案

On Semi公司的NCV7381是单路FlexRay总线驱动器,和FlexRay电物理层指标Rev.3.0.1兼容,通信速度高达10Mbps,在有线的FlexRay通信中提供差分通信媒界,具有较好的EMC和ESD性能,工作温度-40℃～＋125℃,符合汽车级质量标准。NCV7381是一个单通道FlexRay总线驱动器,与FlexRay电气物理层规范3.0.1兼容,其通信速度可达10Mbit/s。

汽车驱动CAN总线系统原理及故障诊断分析

【目的】CAN总线技术构成的车载通信网络系统兼具经济性与可靠性,但汽车CAN总线种类和故障类型繁多,使得汽车CAN总线系统成为汽车使用和维修的一大课题。【方法】本研究阐述了汽车CAN通信的传输特点和总线的结构及信号特征,具体分析了迈腾B8L和现代名图两款车型的驱动CAN总线系统结构组成和通信原理,并以2016款现代名图汽车实际故障为例,进行了驱动CAN通信故障的诊断与检修分析。【结果】通过诊断检修流程,最终确定故障点为牌照灯旁的后视摄像头,发现后视摄像头进水,导致CAN-H对地短路。【结论】汽车CAN总线系统原理及故障诊断分析在一定程度上解决了汽车维修难的问题,可以为汽车售后维修人员提供案例参考,有利于促进汽车CAN通信的推广和使用,促进汽车产业的发展。

总线LVDS驱动器电路设计

提出了一种用于多点数据传输的BLVDS(Bus low voltage differential signal)驱动器电路设计。设计中将电压模式驱动器电路和双电流源模式驱动器电路相结合实现多点数据传输,既充分利用了LVDS技术高速、低功耗和低噪声的优点,又解决了传统的LVDS驱动器电路只能用于点对点应用,不能用于总线数据传输的问题。仿真结果表明,该BLVDS驱动器电路的传输速率可达100Mbps,电气性能指标符合TIA/EIA-899协议标准的要求。

UM-BUS总线网卡的驱动程序设计与实现

动态可重构高速串行总线(UM-BUS)具有多通道并发冗余的特征以及远程存储访问能力,可为CPS、物联网中底层传感器与执行单元的远程接入提供一种高速可靠的解决方案。设计实现了一种基于UM-BUS总线连接的以太网卡的Linux驱动程序,解决了通过PCIe、UM-BUS两种总线进行设备跨总线访问的难题,实现了UM-BUS总线连接的以太网设备的驱动操作。使用第三方网络通信软件进行文件传输测试,网络通信功能正常稳定,通信速率与标准PCIe网卡基本一致,满足了CPS系统中通过UM-BUS总线上连接的以太网设备与外部系统进行数据通信的需求。

多负载总线系统驱动能力研究

Intord总线系统是工业高速总线系统,终端负载数量120个。在Intord总线系统的研发过程中需要通过建模,判断该系统是否可以正常驱动120个终端节点。该建模工作主要包括两部分内容:首先,需要根据传输线理论分析双绞线自身的物理结构和电气特性,在理论上建立正确的10m长双绞线的电路模型。这部分工作需要判断Intord系统是集总模型还是分布式模型。其次,通过simulink的simpowersystem建立Intord系统的仿真模型。通过对Intord系统的驱动能力电路的建模分析,可以预先分析总线系统的驱动能力,为实际开发工作提出了指导性的建议。

基于Linux总线的智能网关驱动层的研究与设计

目前在智能家居领域,还没有相关的组织机构提出过一套统一的协议标准,各个厂商在设备交互上都有着各自的通信模式与协议标准.这增加了异构网关软件框架设计的复杂性和局限性.使用Linux内核提供的一套总线注册管理接口,在Linux下自行注册维护一条虚拟总线,将物理设备驱动挂接在该虚拟总线上,将通信协议的细节设计放置在底层适配器中,使得异构网络的融合更加自然.同时,基于Linux总线来设计智能网关系统的驱动层,可以让应用层的设计接口统一、逻辑清晰;使底层硬件设备的入网也变得更加便捷,层次分明.

动力驱动CAN总线故障诊断测试与分析

本文以一汽-大众迈腾的驱动CAN数据总线为例,阐述了驱动CAN总线结构与工作原理,分析了驱动CAN数据总线检测手段与方法;通过一汽-大众专用诊断仪VAS6150以及测试工具VAS6356,进行了驱动CAN系统数据总线断路、短路的诊断测试和分析。