高速公路匝道混沌控制时间指标分析

采用模糊延迟反馈混沌控制方法,建立高速公路匝道混沌控制元胞自动机模型,通过仿真实验就匝道混沌控制各区段时间指标变化进行分析,对中间匝道长度和排队长度限制对控制效果的影响进行讨论.结果表明依据是否混沌加入和取消控制信号的Bang-Bang条件,可实现效率最大化目标;中间匝道长度直接影响到效率性目标的实现程度,对于较短或较长长度的中间匝道,需要结合其它措施进行协调控制才使得控制效果明显;在超过匝道排队长度限制时混沌控制必须结合主线上游、匝道需求采用不同的放行规则,才能同时实现效率和社会公平性目标.