基于多源异构数据的飞机总装集成测试

本文指出民机总装集成测试生产线集成了操作人员、工装设备、生产物料、工艺路径、生产环境等多源异构生产信息,是典型的复杂信息系统;对飞机生产线的建模仿真需要反映工程实际变量,综合考虑工艺技术和生产管理多个维度。为此,本文提出了基于5M1E的异构数据多层网络建模框架,将生产要素和生产实体分层解耦,工艺过程直接和生产要素相关联,生产要素再通过有向连边具象化为生产所需的实体。该模型建模方式更为直观,便于同时表达工艺过程对于人、机、料、环等因素的依赖。对于测试工艺过程,通过搭建DDS网络、解析飞机数据网络、获取飞机实时状态,保证了总装集成测试的有效。

星载有源相控阵天线总装集成工艺概述

对某星载有源相控阵天线总装集成涉及的天线吊装、防静电膜装配、半刚电缆装配等关键工艺技术进行了重点阐述。在受现场条件制约的情况下,通过合理设计工装、制定吊装方案,顺利完成了天线的总装集成。同时也从多余物控制、螺钉紧固方法等方面总结了天线总装集成过程中积累的工程经验。

星载天线总装集成多余物控制

天线是星载合成孔径雷达的重要系统,其总装集成所遗留的多余物可能对产品质量及可靠性带来很大威胁。针对某大型星载天线的总装集成特点,分析了多余物的产生途径,并从工艺、生产操作、检验、环境及现场管理等各方面提出了相应的预防控制措施。实践证明措施合理可行。

飞机复杂系统总装集成设计初步研究

现代大型飞机为完成复杂的飞行任务、适应多种工况环境,设计配备了多种先进的系统功能,这不仅使飞机机载系统整体架构、控制交联、信息交互的复杂程度空前提升,更带来了系统研制过程、制造集成过程的困难。飞机总装过程本质上是飞机复杂系统功能在生产制造过程的最终集成过程,包括安装与试验,即物理性集成和功能性集成两大互为支撑的总装生产活动。飞机总装集成设计的核心任务是基于总体工艺流程,设计完成从部件、子系统、系统到飞机整机的安装与试验任务,通过适当的集成顺序来满足飞机功能验证的完整性并防范集成过程中的技术与质量风险。从系统工程的思维出发,在分析了产品功能实现与生产运营需求关系的基础上,面向产品设计与工艺设计协同模式,从正向工艺设计角度提出了基于模型的飞机总装复杂系统集成的方法框架、技术路径,并进行了初始案例研究,分析了系统技术依赖关系、各交联维度、要素对工艺集成设计的影响。

复合推进剂成型与发动机总装集成工艺技术创新

分析了大型发动机连续装药工艺,采用大型立式混合机混合,设计了连续注入(螺杆)挤压注射浇灌工艺技术试验装置。为解决国外SME(塑型"高聚物黏结炸药")工业化存在的问题(配方组分化合物进给、固体粉料(高氯酸铵)干摩擦的安全性等),提出了建设性见解;对输送推进剂药浆并排除气体而不产生烟火风险,在螺杆连续出料口直接浇注推进剂药柱技术问题等,提出了创新性设计思路论证和实施方法。研讨了大型发动机连续浇注成型/总装工程化设计思路。

大型装备总装集成中QC活动的课题选择

本文通过几个具体案例，分析了在大型装备总装集成部门中开展QC活动时，“课题选择”难以确定的主要原因，并根据本部门的生产特点。提出了解决问题的具体方法，同时通过实例论证了措施的实施效果。

基于5M1E的组批卫星总装集成测试过程流水化管理

组批卫星生产具有研制周期短、成本低、产品保证要求高的特点,特别是在总装、集成和测试(assembly, integration and test, AIT)研制阶段存在多组星并行研制、资源需求巨大、计划质量保证难度大的风险,需要在管理上建立体系、重构流程、加强控制、识别风险。根据整星AIT工作流程,将AIT工作切割成桌面测试、总装、各种试验等11个任务岛,各任务岛之间界面清晰,内部流程固化,生命周期固定,资源相对独立。基于5M1E分析法对任务岛管理进行探索,通过任务岛流水化衔接,动态调整人力资源和大型设备,创建同质量集成环境,创新测试任务调配机制,全面有序完成批产AIT研制工作。

浅析新型建筑装饰施工-集成总装

随着我国经济的腾飞,当代的建筑装饰活动日益增多,呈现一片繁荣景象,并逐渐在建筑业占据相当重要地位。这一时期的建筑装饰业在其发展的过程中,既取得了诸多辉煌的成就,同时也暴露出了一些问题。在过去的几十年中,建筑装饰施工从完全手工操作很快地走向了大量使用小型电动工具,大大促进了施工工艺的发展和生产效率的提高。如今,一个历史性的变革正在来临——建筑装饰施工悄然走向集成总装的发展方向。

卫星总装、集成和测试前准备状态检查关注重点思考

目前我国进入卫星发射的高发期,卫星整星总装、集成和测试过程(assembly,integrationandtest,AIT)是保证整星生产质量最重要的环节。对相应的总装、电测试和试验三大类工作包开始前需要进行试验前的准备状态检查工作。该文对AIT过程中重点工作开展前的状态检查工作进行提炼总结并着重说明每项工作包状态检查工作中应关注的重点内容,便于提升检查效果,有针对性地对工作包是否具备开展条件的关键环节进行确认。

集成总装模式下呆滞问题及其解决途径的研究

在我国特种行业领域中,集成总装这种新的业务模式正被越来越多地应用,但集成总装模式在运行过程中关键设备形成呆滞的问题也日益突显,并阻碍其被更广泛地推广。对关键设备的呆滞问题进行了研究,分析了造成呆滞的原因,并基于SAP Business One系统,通过SBO关键模块的研制开发,提出了一种解决方案。

小卫星星座批产研制模式设计与实践

为适应低轨小卫星星座体系化应用需求,设计、实践出一套面向批产的小卫星研制模式。某批产小卫星星座通过整星仅一次合板即最终状态,产品交付即落焊,裁剪、简化环境试验,投产管路模板实现卫星结构装配与管路焊装并行实施,发射场带翼运输,全无线测试等批产创新策略,构建了小卫星批产体系,实现了年出厂20颗以上500 kg级小卫星的能力,为建设高密度小卫星星座奠定了基础。批产策略与方法均经实际验证,与传统小卫星研制相比,将批产星总装、集成与测试(AIT)周期由1年以上缩减为3个月以内,将发射场工作周期由35~50天缩减为20天,实现了快速研制、快速发射与快速在轨应用,有效促进了低轨小卫星星座高效规模化部署。

大型航天器AIT智能平台的设计

航天器的装配、总装集成与测试试验合称为AIT过程。设计了大型航天器AIT智能平台,对其组成与布局进行了介绍,对其升降系统与全向移动系统的工作原理、关键技术和相应的控制系统进行了分析。这一智能平台运行稳定,通用性较好,能够满足新一代大型航天器的AIT需求。

无人直升机装配通电工装的设计与实现

无人直升机系统复杂,各系统间联系紧密,需在整机装配时保证各系统满足设计要求。从机载设备通电检查技术要求入手,对各个设备通电检测方法进行分析,再利用相应的工艺手段集成所有设备的通电方法,设计一款无人直升机总装集成需求的通用化通电工装,以提高工作效率,降低人因风险。