基于电传飞控的直升机扭振试验总距激励技术

直升机传动链扭振试验是为了获得扭振低阶固有频率,从而修正凹陷滤波器中心频率,保证传动链扭振与发动机燃调控制系统耦合的稳定性。介绍了一种基于电传飞控的总距激励技术;为保证系统激振幅值稳定,提出并应用了幅值闭环控制策略,且进行了仿真分析验证其有效性;然后以CRIO作为系统架构,在Labview软件开发平台上,通过软件算法实现液压激振伺服控制策略,保证了激振频率的精度。在某新型直升机的地面试验中进行了实际应用验证,符合设计技术要求,满足试验需求。