基于总量折扣的一对多供应链定价协调研究

考虑由单个供应商和多个不同零售商组成的供应链,运用Stackelberg博弈模型,针对一般的价格弹性需求函数,研究了供应商如何设计由不同的总量折扣点组成的折扣表对供应链进行协调的问题。分析表明:在一定条件下,不同的零售商面对具有不同折扣点的折扣表时,给予折扣前需求量大的零售商选择的折扣点不小于需求量小的零售商选择的折扣点,在此基础上,将问题转化为带约束的非线性规划模型,并给出了相应的启发式算法。数值分析表明,具有多个折扣点的总量折扣表具有很高的协调效率。

主导零售商总量折扣策略竞争效应及其政府规制

总量折扣是各零售商最常用的折扣策略之一,就其本质而言,是一种价格歧视行为,具有促进竞争和抑制竞争两方面的效应。本文通过对主导零售商总量折扣竞争效应的分析,指出在何种情况下,主导零售商的这种折扣行为是反竞争的。在此基础上,提出对主导零售商总量折扣策略的政府规制取向。

现货市场补充作用下基于总量折扣的运输服务采购问题研究

产品需求的不确定性使得企业经常产生临时性或突发性的物流需求,物流服务现货市场采购在应对上述物流需求时发挥了重要的作用.在物流服务采购决策过程中,长期合同采购所提供的价格折扣受采购量的影响,因此对托运企业而言,如何平衡长期合同采购以及现货市场采购,从而在满足其物流需求的基础上使得总体采购成本最低,成为一个需要解决的问题.基于托运人的角度,建立以最小化运输服务采购成本及最大化整体满意度为目标,综合考虑承托双方偏好、承运方总量折扣及承运方运力接受范围等因素的运输服务混合采购决策模型,并设计多目标粒子群算法对上述模型进行求解.通过算例分析验证所提模型及算法的有效性,算例结果表明,所建立的模型可显著降低运输服务总采购成本,并有效提升整体的满意度水平,研究成果对于降低运输服务采购成本、促进承托双方的稳定合作具有一定的理论意义.

需求具有价格弹性情况下协调供应链的数量折扣策略研究

本文探讨了需求具有价格弹性情况下,批量折扣和总量折扣作为单个供应商和单个零售商组成的供应链的协调机制的效率问题。分别研究了单独提供批量折扣或总量折扣时确定最优折扣策略的方法以及同时提供总量折扣和批量折扣的情形下确定最优联合折扣方案的方法。然后通过数值研究对各种折扣方案的相对效力进行评价。研究结果表明:在协调供应链方面,当需求价格弹性较高时,总量折扣非常有效;需求价格弹性较小时,批量折扣有效;而当联合运用这两种折扣策略时,供应链总能达到完美协调。

供需中的Hockey-stick现象分析及对策研究

许多公司的产品需求在连续而固定的周期会出现前低后高,即 Hockey-stick 现象,这种现象普遍存在于供应链之中并困扰着许多的企业管理者.不认为其产生的原因是公司对销售人员的周期性考评的传统观点,并以快速消费品行业为背景,通过建立模型,得出了这种现象主要是公司普遍采用的总量折扣(Volume Discounts)价格政策导致的结论,并提出了公司可以通过多产品组合定价等方法缓和这个问题,最后通过一个实例证实了文章的观点.