对恐怖袭击事件记录数据的量化分析与研究

恐怖主义是人类的共同威胁,利用数据挖掘可以为反恐防恐提供有价值的信息支持.基于数据挖掘的思路,从恐怖袭击事件中提取能描述危险程度的特征属性,构建量化分级模型,并考虑准确率评价指标进行优化.通过组内平方和法分析改进高斯混合模型(GMM),对恐怖组织进行聚类分析,侦查出潜在最相关的嫌疑人.建立相关模型结合统计分析,得到恐怖袭击发生的主要原因、时空特性和蔓延特性,并对未来全球反恐态势进行预测,帮助反恐组织提高反恐的精准性和打击能力.

恐怖袭击事件实体语料库构建

针对恐怖袭击事件文本语料库匮乏的问题,文章制定了恐怖袭击事件的实体标注规范,通过对全球恐怖主义数据库(GTD)的数据进行实体标注,构建了恐怖袭击事件的实体语料库。同时,针对数据标注工作的高人力和高时间成本问题,由于百度通用信息抽取(Universal Information Extraction,UIE)模型在极小样本上具有较强的泛化能力,采用UIE模型进行辅助标注。实验结果证明了标注方案的有效性,并在一定程度上减少了标注时间。

“对恐怖袭击事件记录数据的定量分析”评述

简述2018年中国研究生数学建模竞赛C题'对恐怖袭击事件记录数据的定量分析'的命题背景、数据来源和设计思路,并对参赛论文所涉及的有关问题和取得的成果进行评注.

基于事件树和PRA的民航机场恐怖袭击风险评估模型

为了降低民航机场恐怖袭击事件发生的概率和风险,提出了一种基于事件树和PRA的民航机场恐怖袭击风险评估模型。利用该模型对恐怖袭击方式、入侵路径、损失概率和遇袭风险等事件进行仿真,通过GTD和其他开源数据库,结合Delphi咨询法,以定量分析的方法,对某民航机场潜在的各类恐袭事件损失概率和遇袭风险进行了评估。仿真结果表明,小型无人机很可能被恐怖分子用于未来的恐袭活动中,应加强机场周界防御和监测措施。

基于汽车事件数据记录系统数据的交通事故再现研究

汽车安全性受人员、车辆和环境等因素的影响,导致交通事故的成因复杂,给交警事故定责增加诸多困难。为了给事故调查分析提供技术支撑,基于Unreal Engine 4(UE4)开源仿真引擎,开发了交通事故再现仿真平台。平台基于惯性导航原理,建立事故轨迹数学模型,并结合事故车辆汽车事件数据记录系统(Event Data Recorder,EDR)中存储的事故数据,实现事故过程再现仿真。结果表明,交通事故再现仿真平台通过读取汽车事件数据记录系统数据,能够快速实现交通事故再现仿真,为交通事故再现分析提供了有利的仿真工具。

自动驾驶汽车事件数据记录装置的研究与设计

当前,道路交通状况日益复杂且汽车自动驾驶能力逐年提升,而国内汽车事件数据记录装置往往无法同时支持视频监测、车辆状态、轨迹定位等多源数据的采集存储。因此,本文根据自动驾驶电动汽车公共道路测试和通行安全的根本要求,研究了数据标准化采集融合、事件识别分析和数据提取存储技术,实现提供全过程监管的自动驾驶汽车事件数据记录装置。该装置能够全面客观监测行驶环境、车辆状态、轨迹定位等信息,并通过系统时钟源做统一记录,存储在FLASH中并上传云端。

基于模糊综合评价的全球恐怖袭击事件风险评估及空间特征分析

基于全球恐怖主义数据库,采用模糊综合评价方法对1998—2017年全球恐怖袭击事件的社会危害程度进行风险评估,并利用核密度和标准差椭圆方法对评估结果的空间分布特征进行可视化分析.结果表明,随着危害等级的增加,全球恐怖袭击事件数量逐级降低,Ⅰ~Ⅴ级恐怖袭击事件分别占总事件的51.21%,37.99%,9.76%,0.74%,0.30%;对全球各大洲恐怖袭击事件数进行排序,亚洲>美洲>非洲>欧洲>大洋洲;恐怖袭击事件发生核心地区有中东地区、非洲中部地区、南亚和东南亚、地中海沿岸地区,前3个地区在5个等级的事件中都是核心区,后2个地区主要发生Ⅰ,Ⅱ级事件,叙利亚、伊拉克、阿富汗、巴基斯坦、尼日利亚、刚果等地区发生恐怖袭击事件最多且最严重;随着事件等级的上升,各等级恐怖袭击事件的重心向西移动,但覆盖范围主要以收缩东边为主,事件的东西分布趋势逐渐减弱,事件主体范围逐渐均匀集中,非洲东北部地区、中东地区、阿富汗、巴基斯坦等地区成为各等级恐怖袭击事件的公共区域,并且非洲北部的恐怖袭击事件影响逐渐变大.

基于UDS协议的汽车事件数据记录系统的数据提取和分析

针对汽车事件数据记录系统(EDR)设计了一种基于统一诊断服务(UDS)协议的数据提取方法,使用UDS中常用的读取数据流服务通过OBD口来读取EDR中的事件数据。分析了数据传送过程,并使用C#语言开发了上位机软件,通过通信接口模块可对EDR存储的事件数据进行提取、存储、显示和自动生成报告。

汽车事件数据记录系统(EDR)标准解读与趋势研究

近年来,美国、欧盟、日本和联合国等相继开展了针对汽车事件数据记录系统(EDR)的研究并出台了相关标准法规,我国于2020年底发布了强制性国家标准GB 39732-2020 《汽车事件数据记录系统》并已实施。为了帮助使用者更深入地理解该标准,对EDR标准法规和产业发展现状进行综述,对我国EDR标准的编制背景、编制过程及主要章节内容进行概述,对标准中的关键条文进行了深入解读。基于对国际上EDR标准法规的工作进展和发展趋势研究,结合产业实际提出了未来我国EDR相关标准的修订建议,为企业进行产品规划和设计研发、相关产业管理提供技术参考。

汽车事件数据记录（EDR）系统数据读取方案研究

汽车事件数据记录系统能够自动地记录车辆事件发生前后一段时间内的车辆运行和车辆安全系统状态信息,例如:车辆速度、车辆碰撞后的加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息。当车辆发生事件后时,通过采集、分析事件数据记录系统所记录的车辆状态、驾驶人反应动作等数据,可以推断出车辆在发生事件前后的实际运行参数,为事件分析鉴定提供了客观、公正的技术支持。而汽车事件数据记录系统数据读取方案的研究,为第三方独立读取数据,提供了有效的技术保障。

汽车事件数据记录系统的发展现状及应用

随着汽车数量的增加,汽车事故的发生也随之上升,为加强对汽车事故的成因分析及取证,汽车事件数据记录系统应运而生。配备事件数据记录系统的汽车,可通过汽车碰撞数据读取工具,获得车辆碰撞前及碰撞后的运行参数及安全系统状态信息,为碰撞事故的分析提供客观真实的依据。

一种汽车事件数据记录系统(EDR)的测试方案设计

介绍一种汽车事件数据记录系统(EDR)的滑车测试方案设计,阐述测试方案的详细设计以及测试结果的验证方法。

自动驾驶汽车事件数据记录系统方案设计

随着汽车自动驾驶技术的发展,目前的EDR的标准无法满足自动驾驶汽车事故重建的要求。本文设计了自动驾驶汽车事件数据记录系统,包括系统的组成及控制原理,并定义了事件检测触发模块、数据缓存模块、数据记录模块。同时还设计了基于统一诊断服务读取/清除自动驾驶汽车事件数据的方法,用于辅助分析自动驾驶事故原因以及自动驾驶系统验证评估提供数据支持。

汽车事件数据记录系统台架试验研究

《汽车事件数据记录系统》(GB 39732-2020)即将实施,其中的台架试验部分包含有多个试验项目。故本文通过对该标准进行细致解析,明确了台架试验目的、试验设置方法和试验要求。根据台架试验内容,本文分析了影响试验流程的因素,包括汽车事件数据记录系统控制器存储事件次数、锁定条件等,提出了一套能够适应不同情况的台架试验流程,以便快速确定试验方案。

用于记录事件的多通道数据采集方法

介绍了一种实用的多通道数据采集记录方法，适用于实验数据采集和故障监测、诊断信号记录等场合。

汽车事件数据记录系统试验标准的探讨

《汽车事件数据记录系统》(GB39732-2020)于2020年12月发布,该标准主要包括碰撞试验、驾驶操作数据试验和台架试验3种试验要求。本文将从试验的实施、实施过程存在的问题和解决方案3个方面进行阐述,切实完善试验流程,提高试验效率。

Ramtron推出首款带有整合F-RAM内存的事件数据记录器

Ramtron宣布推出半导体业界首款基于F-RAM的事件数据记录器（Event Data Recorder,EDR）-FM6124,这是一款整合式的事件监控解决方案，能够对状态的变化进行连续性的监控，将数据储存在F—RAM中，并可以对系统发出有关变化的警报。FM6124与可编程逻辑控制器类似，具有简单的器件设置和数据检索功能，以便于系统的整合和缩短设计周期。

集成F-RAM存储器的事件数据记录仪

基于F—RAM的事件数据记录仪（EDR）FM6124是集成式的事件监控解决方案，能够连续监控状态的变化，将数据存储在F—RAM中并向系统提出有关变化的报警。FM6124与可编程逻辑控制器（PLC）类似，具有简单的器件设置和资料检索功能，便于系统集成和缩短设计周期。

基于多参数存储测试技术的智能事件记录仪的设计

介绍了一种基于AT89S52单片机所构成的多参数存储测试系统的智能事件记录仪样机,提高运输包装事件的分析能力。采用MTx传感器采集多参数数据,使用U盘为存储设备用以存储MTx(motion tracker)传感器采集到的大量多参数数据,并配备相应的软件用以绘制以时间为基轴的三维加速度、三维转角率、三维地磁场、温度等多参数的曲线图进行数据还原。文中给出了相应硬件电路以及下位机软件的设计,绘制出了数据还原的曲线图,成功验证了试验样机的可行性。

航空发动机试车三分钟事件记录与回放

航空发动机试车计算机辅助试验系统中开发三分钟事件记录与回放功能可以为事后的分析提供数据依据。本文着重研究了事件模型的建立的一般方法,讨论了数据记录与回放的方法,最后给出了所采用的数据结果。根据本文所论述的方法,实现了该功能并已投入了某型航空发动机试车实验使用。