GMC-96B型钢轨打磨车恒低速牵引系统改进

分析GMC-96B型钢轨打磨车在打磨作业过程中存在的大坡度作业困难问题的原因。介绍将原有恒低速牵引系统由"2泵4马达"改为"4泵4马达"的改进方案,并对液压系统、冷却系统、电气控制系统及机械传动部分进行改进。通过现场试验,验证了技术方案的可行性。

液力传动内燃机车恒低速电子控制

液力传动内燃机车，采用部分充油及PID仪表控制角行程执行器，根据给定速度与机车速度，自动调节柴油机转速，使机车阻力与柴油机输出功率相对平衡，达到机车恒速、恒低速运行的目的，满足机车恒低速牵引，通过电子衡及其它恒低速作业的需要。对现有各种液力传动内燃机车，在不改变其原结构和原性能的情况下，可方便地增设恒低速自动控制装置。此系统经济实用，运行可靠，是机电一体化在内燃机车控制技术上的新探索。