提升机安全制动通道全冗余的恒力矩液压站的研制

本文针对目前广泛使用的“并联冗余”恒力矩液压站存在的安全制动通道上仅设置一个阀不冗余,采用“并联”也不能实现冗余;存在安全制动失效概率增加一倍的隐患等难题,以一条通道要导通采用两个并联的电磁换向阀连接实现并联冗余导通,一条通道要阻断采用串联的两个电磁换向阀连接实现串联冗余阻断的创新设计思想,研制了提升机安全制动通道全冗余的恒力矩液压站,大大提高了提升机安全制动的可靠性。

浅谈多绳摩擦提升机配置恒力矩液压站紧急制动提升系统防滑验算

文章针对大型矿井多绳摩擦提升机配置恒力矩液压站,结合实例介绍了在不同工作状态下的提升载荷进行紧急制动时,提升系统的防滑验算和液压站整定计算方法,保证了提升系统的安全运行。对于设计、施工安装和生产单位,具有一定的借鉴作用。