斜盘式恒压变量泵数学建模与仿真

本文基于斜盘式恒压变量泵的工作原理,建立了变量泵斜盘以及变量调节机构的数学模型,并利用Matlab/Simulink软件对变量泵进行了仿真建模,仿真模型考虑了变量泵斜盘振动对变量泵压力输出特性的影响。通过与样本数据对比可知本工作仿真模型是可靠的,本研究为变量泵的特性研究提供了基础。

PCY恒压变量泵的改进和发展

本文对三代PCY恒压变量泵结构改进、液压原理和优缺点进行了介绍,最后介绍了多级恒压变量泵及其应用。

恒压变量泵系统的电液数字控制研究

本文研究了一种基于高速开关阀控制的恒压变量泵系统 ,通过理论与试验研究表明 ,这种系统具有结构简单、响应迅速、控制精确等特点 。

恒压变量泵的节能、应用和发展

恒压变量泵的节能、应用和发展徐绳武液压传动系统有许多优点，但也有缺点，其主要的缺点之一就是效率低，能量消耗大。因此，国外早在７０年代就已注意到液压系统的节能问题，开始发展恒压变量泵，但在我国这样能源短缺的国家，节能问题还远没有引起液压系统设计者...

基于功率键合图的恒压变量泵建模与仿真

恒压变量泵是PDC钻凿特性测定装置液压系统的关键元件,它的动态响应能力直接影响系统的品质,因此有必要对恒压变量泵进行建模与仿真。本文介绍了恒压变量泵的原理,在此基础上建立了恒压变量泵的功率键合图,得到了数学模型,并在计算机上进行了仿真计算,得到了泵口的压力响应特性。仿真结果表明泵的响应能力能够满足系统的需要。

YB-20AH恒压变量泵特性分析及其仿真研究

本文根据YB-20AH型恒压柱塞泵的工作原理,给出了相应的静态特性方程,得到Ps的表达式,从表达式中可以定性地分析出影响静态特征的因素.对变量机构的动态特性进行了研究,建立了数学模型.并应用Matlab/Simulink对恒压泵的动态进行了计算机仿真,对仿真结果进行了分析.

基于键图的恒压变量泵建模与仿真研究

航空用高压大流量恒压变量泵的研究是目前机载液压系统发展方向之一。根据功率键合图理论,按照恒压变量泵结构和工作原理,建立了高压大流量恒压变量泵统一扩展键合图模型。在模型中考虑了泵出口管道特性的影响,使仿真结果更符合实际。通过仿真研究,进一步优化了高压大流量恒压变量泵的设计参数,为机载液压系统高压化设计提供参考。

恒压变量泵动态特性结构框图法仿真与实验分析

恒压主量泵被广泛地应用在农林机械、工程机械、飞机、船泊及自动控制系统等的液压机构中。恒压变量泵的动态特性对液压机构的影响很大,所以对恒压变量泵的动态特性进行深入的研究是非常重要的.计算机仿真是分析动态特性的手段之一.本文提出了一种新的仿真方法;即结构框图法,结构框图法仿真与传统的仿真方法不同,用该方法进行仿真时直接从结构方块图开始计算,不用推导传递函数,不用简化任何实际结构参数.固为仿真时所用的变参量可以是实际结构参数,所以对分析各结构参数变化对动态特性的影响是十分方便的.本文用该方法对 YB20—AH 型恒压变量泵进行了动态仿真与实验分析,给出了程序框图,实验记录曲线与仿真曲线非常吻合.

民用飞机液压系统恒压变量泵温度特性分析

为了改善民用飞机液压系统恒压变量泵的工作性能,建立了柱塞泵的仿真模型和液压系统作动器的热力学模型,并根据民用飞机飞行剖面设定工况,定量分析柱塞泵在飞机液压系统中的工作特性及能量需求。仿真结果表明:柱塞泵工作中的能量损失分为两部分,一部分为柱塞泵主体的功率损失,飞行状态变化对泵主体功率损失有显著影响;另一部分为高压油液通过恒压阀泄漏回油所造成的功率损失,在飞机巡航阶段,因泄漏造成的热功率损失占柱塞泵热功率损失的27%,是造成柱塞泵能量损失的主要因素。

基于AMESim柱塞式恒压变量泵的仿真研究

柱塞式恒压变量泵主要应用工况是液压系统开始时低压快速前进,然后缓慢靠近,最后运动停止时保压。本文基于AMESim软件对该类泵进行了模型的建立,并对该模型进行了在动态工况下的特性分析,以使其能够更好为我们所用。

PCY恒压变量泵液压系统四对轧辊缸动矫直机泵站的设计

在现有矫直机的基础上,进行四对轧辊缸动矫直机泵站部分的设计,采用PCY恒压变量轴向柱塞泵液压系统,通过改变流量来保证系统压力的恒定,从而提高系统的效率,达到有效节能的目的。

恒压变量泵在混凝土泵液压系统中的吸空研究

文章分析了摆动系统的工作原理,对恒压变量泵进行理论研究、数学建模和仿真发现,摆动油缸间歇式动作造成泵斜盘角度的高频变化,致使吸油管路出现流速突变从而产生压力波,压力波往复传播使油液压力低于空气分离压从而产生大量气穴,是导致油泵吸空损坏的主要原因。同时,提出了一种在变量缸进油口处设置阻尼孔以减小流速突变的方法,AMESim仿真及试验结果表明此法对减少油泵的吸空具有一定效果。

轧机液压压下系统恒压变量泵动态特征分析

压下系统供油泵的动态特征直接关系到系统工作性能,从而对产品质量造成影响。通过导出该泵的动态特性,分析了供油压力波动和管路振动的原因,并用于指导实践,通过更新改造,解决了现场难题。

基于AMESim的恒压变量泵特性仿真分析

通过AMESim软件对恒压变量泵特性进行仿真研究,得出了恒压变量泵正常工作时泵口的压力和流量特性,对恒压变量泵应用和AMESim仿真应用具有借鉴意义。

钻机恒压变量泵控给进系统动态模拟与系统改进

给进回路是钻机液压系统的重要回路,其直接决定了钻机的性能和钻进效率,目前常用的是恒压变量泵控给进系统。文章以AMESim工程软件为平台建立了恒压变量泵控制钻机给进系统的仿真模型,模拟钻进复杂地层,分析给进系统的压力流量特性。在分析恒压变量泵与减压阀钻机给进系统的优缺点的基础上,得出采用远控恒压变量泵加压力补偿阀组成的钻机给进节流调速回路具有明显优越性的结论。

恒压变量泵随动活塞腔动态压力特性分析

恒压变量泵作为通用的飞机液压能源,其工作可靠性影响着飞机的飞行安全。近年来,发现某型液压泵回位活塞与滚轮存在撞击痕迹,这一异常现象给液压泵使用带来安全隐患。对产品相关结构进行分析、仿真及试验验证,发现随动腔存在较大瞬时峰值压力是导致撞击的原因所在,对回位活塞进行了适应性改进,解决了撞击问题,使该型液压泵更加稳定可靠,也为同类产品相似问题的解决提供了思路。

恒压变量泵控制阀参数优化设计

恒压变量泵在各行各业有着广泛的应用,该文主要对恒压变量泵控制阀进行分析,对恒压变量泵控制阀建立数学模型,根据阀芯动态特性,分析各个参数对其动态特性的影响。并根据结果对其结构参数进行优化,为恒压控制阀设计合理的设计参数。

伺服机构恒压变量泵压力脉动分析

对某运载火箭整箭测试中一级伺服机构出现压力脉动的原因进行了分析。根据伺服机构变量泵原理,认为引起压力脉动的主要因素是变量泵调节机构。建立了变量泵的仿真模型,讨论了变量调节机构灵敏度和管路结构等其他因素对变量柱塞泵输出压力脉动的影响,以及压力脉动对控制元件和执行元件的影响。结果表明:变量泵的低频小幅值压力脉动对整个伺服系统的控制元件和执行元件均无影响。伺服机构能正常稳定地工作,保证运载火箭的飞行可靠性。