恒压恒流交互模式对AZ31B镁合金微弧氧化陶瓷膜组织与性能的影响

为探究恒压与恒流相互叠加模式对AZ31B镁合金微弧氧化膜层组织与性能的影响,利用AZ31B镁合金为基材,在电解液和电参数相同的前提下,采用恒流、恒压、先恒流再恒压、先恒压再恒流4种不同电源工作模式在AZ31B镁合金表面制备微弧氧化陶瓷膜。采用扫描电镜(SEM)、电化学工作站、X射线衍射仪(XRD)、高温摩擦磨损机等检测手段,对AZ31B镁合金微弧氧化陶瓷膜层进行测试。结果表明:基材经微弧氧化处理后,表面生成微弧氧化陶瓷膜。在先恒流再恒压(0.7 A/6 min+400 V/4 min)电源模式下制备的微弧氧化陶瓷膜的MgO、MgF_(2)以及Mg_(2)SiO_(4)等强化相的峰值比其他模式下制备的膜层高;膜层表面平整,微孔小且分布均匀,致密性较好,膜层与基体紧密结合;相对于其他模式下的膜层,其被磨穿时长最长,材料的耐磨性得到提升;其腐蚀电位相对于基体,从-1.4974 V增加到-1.3769 V,腐蚀速率从0.0091 mm/a降低到0.0020 mm/a,耐腐蚀性显著提升。

基于恒压恒流的RGBW照明系统研究

针对现有的RGBW LED灯具颜色控制精度低、调光深度浅、电路复杂、成本较高等问题,提出了一种新型的RGBW全彩LED控制方案。该方案中的RGB光和W白光分别通过反激驱动电源的恒压(CV)和恒流(CC)模式进行控制;当负载电流低于预设的恒流点时,驱动电源以CV模式工作,反之以CC模式工作;RGB目标色彩根据推导出的混光方程组进行控制。实验结果表明,该方案不仅可以满足日常白光照明时的恒流输出,实现RGB情景照明时的高精度目标颜色控制,而且具有优良的调光深度以及电路简单、低成本的优点;因此,该方案可为研制RGBW LED照明灯具提供良好参考。

恒压恒流凸轮柱塞泵凸轮曲线特性分析及优化

医疗器械中体外诊断分析仪中使用的恒压恒流凸轮柱塞泵,其关键在于凸轮形成的轨迹曲线。根据柱塞运动的轨迹计算凸轮的轨迹曲线并在SolidWorks软件中进行仿真,发现凸轮的轨迹曲线与理想轨迹曲线存在偏差,从而影响凸轮柱塞泵恒压和恒流的性能。为了优化凸轮轨迹曲线,采用Catmull-Rom三次插值曲线拟合离散点及NURBS柔性曲线控制顶点位置和权因子两种设计方法,并将两种方法得出的凸轮曲线与理想轨迹曲线进行对比,结果表明:采用后一种方法,凸轮的轨迹曲线更接近理想轨迹曲线。为了验证计算结果,搭建凸轮柱塞泵测试平台,利用国外先进的微型流量计测试流量的脉动。该实验平台可以实时反馈流量的变化,并且通过曲线的形式反映优化前后的不同数据。经过测试,优化后的流量脉动及脉动率明显要比优化前的小,满足体外诊断分析仪产品的使用需求。

恒压恒流自动控制注水工艺技术在坪北油田的应用

恒压恒流注水工艺的特点,是在注水过程中保持注水泵出口压力的恒定和注水井注水流量的恒定。注水泵采用变频调速和闭环调节,实现出口压力恒定;注水井口采用多功能恒流配水装置实现注水流量恒定。恒压恒流注水工艺的应用,避免了调水引起的系统压力大幅波动和超注、欠注事故的发生,提高了注水质量,降低了岗位员工的劳动强度,提高了注水生产管理水平。

腰滩油田恒压恒流掺水工艺的研究与应用

腰滩油田集输流程为双管掺污水流程。掺水温度高和水质差等因素造成掺水量计量和调配困难,增加工作量。不合理的掺水量给流程运行带来风险,频繁造成流程堵塞。恒压恒流掺水工艺由恒压系统和恒流系统组成。恒压系统可反馈压力变化,通过变频器调节掺水泵转速,保持压力稳定。恒流供水系统通过控制压差控制流量。工艺应用后,腰滩油田掺水流量由最高20 m3/h降低至10 m3/h以内,掺水平均温度由75℃降至66℃,年可节煤500 t,取得了较好的节能效果。

基于IPOS双LLC谐振变换器的恒压恒流充电研究

针对充电拓扑存在开关工作频率范围过宽的问题,提出了一种适用于蓄电池充电的IPOS双LLC谐振变换器,并针对其恒压恒流输出特性展开了研究。所提变换器包含两组LLC谐振腔,通过辅助开关管S的开闭改变其中一组谐振电容参数,从而实现变换器的恒压和恒流输出转换。恒压恒流模式下所提变换器均定频工作:在恒压模式(S闭合),两组谐振腔工作在LC串联谐振点处;在恒流模式(S断开),一组谐振腔工作在LLC谐振点处实现恒流输出而另一组仍恒压输出。所提变换器实现软开关的同时实现了原边开关管和副边整流二极管的复用,并详细介绍了其工作原理、电压电流增益、设计方法和控制方案。最后,通过实验和仿真验证了所提变换器的可行性。

恒压恒流型无线充电系统负载识别特性研究

针对电动汽车锂电池充电过程中的恒压恒流充电特性的需求,提出一种基于LCCL-LCCL补偿网络的感应耦合电能传输(ICPT)系统,该系统在不借助任何外在结构的条件下通过切入与切出电容来实现锂电池充电过程中的恒压恒流特性的切换,同时,根据系统原边补偿电容两端电压与负载电阻之间的关系实现了负载大小较高精度的识别,从而避免了非法负载接入对系统产生危害。实验表明该方法进行恒压恒流状态切换以及负载识别的可靠性和可应用性。

面向进水电磁阀性能测试的恒压恒流供水系统设计

针对洗衣机及洗碗机进水电磁阀性能检测中的多级水压控制问题,首先介绍电磁阀性能测试流程,根据电磁阀性能测试要求进行恒压恒流供水系统设计。通过分析恒压恒流供水系统原理,设计出恒压控制电路、恒流控制电路、霍耳型流量传感器信号检测电路及控制流程,最后对恒压恒流供水系统进行应用实验。实验结果表明:恒压恒流调节控制快速,且调节后预置值与实际值误差较小,可以满足各种水压、水流量测试要求。

嵌入式测试系统用高精度数控恒压恒流源

针对电磁阀产品性能测试的需要,开发了一种基于DSPIC33EV128单片机的数控恒压恒流电源装置。采用UCC27211半桥驱动芯片,由精密采样电阻和AD8417组成精准的输出电流的高边采样,电阻串联分压反馈输出电压,单片机内部数字运用PI闭环算法。电源工作方式可由外部电位器或者采集卡AO模拟量控制,或是PC机串口协议控制,并通过串口上传当前实时电压电流值。实验测试显示,电流、电压调节精度可达1%F.S。

电动汽车恒压恒流充电系统设计

无线电能传输系统(WPT)不同的拓扑具有不同的输出电压、输出电流特性,本文提出了一种可切换谐振补偿拓扑结构,可实现电动汽车恒流恒压充电。对原、副边线圈建立互感耦合模型,分析得出负载动态变化时可实现恒流恒压输出。撘建仿真模型和实验平台,验证了电路分析的正确性。实验验证了当补偿拓扑为LCL-S时,可实现电动汽车恒压充电;当补偿拓扑为LCL-P时,可实现电动汽车的恒流充电。

腰滩油田恒压恒流掺水工艺的应用

腰滩油田采用双管掺水流程进行集输,原集输流程掺水温度高达70℃,计量困难,调配掺水工作量大,同时掺水量不合理和掺水量过大使流程回压增加,造成了能耗高和管线运行风险。通过研究和应用恒压恒流掺水工艺,使腰滩油田掺水流量由2010年初最高20 m3/h降低至10 m3/h以内,出站掺水平均温度由75℃降至66℃,解决了掺水调配困难、掺水波动幅度较大的难题,预计年可节煤500 t,取得了较好的节能减排效果。

恒压恒流蓄电池充放电装置

本文在实践的基础上从理论上进一步阐述了恒流恒压充放电原理及放电终止电压预置方法。

无线充电系统恒压恒流控制策略分析

在手机无线充电过程中,电池阻值的变化会导致输出电压或电流不恒定。针对此特性,结合磁耦合谐振式电能传输技术,提出一种基于移相控制方案的控制策略来维持系统的充电输出稳定。利用MATLAB中的相应模块对电路模型进行仿真搭建并对控制环节进行参数设计,在相应时间段研究阻值改变时的系统运行状态,维持其恒压、恒流的输出特性。

全新恒压恒流输出升压转换芯片的设计

DCDC升压转换器在工业和消费类电子产品中的应用极为广泛。传统的升压转化器只有输入电流限制功能,没有恒流输出功能。为了进一步提升转换器运作性能,保证后端系统的设计简单、参数精准、安全可靠,为其设计全新的恒压恒流输出升压转换芯片,具体采用先进的混合集成电路技术和顶层金属厚铝工艺,增加了输出过压保护和输出短路保护功能。使其具有大驱动电流、高效率、低功耗、安全性高以及系统简单等优点,有效提升DCDC升压转换器运作性能。

钢轨打磨质量控制因素及恒压恒流系统的应用

大型养路机械是我国为适应现代铁路高速、高效、舒适,提供与现今社会发展相适应的服务质量而引进的铁路维修养护技术。文章介绍其中车型之一钢轨打磨列车打磨控制理论和液压回路因素对打磨质量的影响,并择取液压特点与之相似的另一车型RM清筛车液压输送带控制,介绍大型养路机械液压特点,根据其特点调整系统达到最佳作业质量。

恒流恒压Buck电路在便携式医疗制氧机中的应用

针对便携式医疗制氧机中电源需兼顾充电和供电的需求,设计一种恒流恒压Buck电路。该电路具有电压电流双环,能实现为锂电池充电和为感性负载供电的无缝切换,并满足短时过流不保护的需求。电路使用带有外部信号跟踪引脚TRK的集成驱动芯片,与传统的单片机控制相比,其具有免嵌入式编程、功率密度高、便于借鉴使用的优点。

基于单片机的恒压/恒流可调高压电源

本文设计了一种可恒流、恒压控制且可预置高压电流和电压的便携式静电高压电源,以满足便携式美容仪器的静电喷涂高压电源的需要。该高压脉冲变压器采用单边驱动方式,其中驱动窄脉冲信号源由AVR单片机提供,高压端电流采集信号与MCU形成闭环控制系统,微调窄脉冲脉冲宽度,实现恒流控制;高压端电压采集信号与单片机构成电压采集闭环控制,改变单边升压电路的供电电压,实现高压恒压控制。并利用PID控制算法,恒流、恒压控制能够达到快速稳定输出电流或电压的效果。设计的高压电源,输出稳定性高、抗干扰能力强,提高了静电喷涂设备的喷涂效果和续航能力。

电动汽车无线充电系统恒流/恒压输出与抗偏移磁能耦合机构研究

在电动汽车无线充电系统中,负载锂电池的充电过程为先恒流再恒压,因此,无线电能传输(wireless power transfer,WPT)系统需要同时具备实现双输出的能力,且在双输出状态之间进行平稳切换。基于此,分析双边LCC(inductor-capacitor-capacitor)拓扑实现与负载无关的恒流/恒压输出条件,给出参数设计方法。针对系统可能会随机在不同方向上出现位移的情况,采用了双向同轴平面线圈的结构,即原边线圈由内外2个沿相反方向绕制的线圈串联组成。通过仿真和实验验证了本文提出的电动汽车无线充电系统具备同时实现恒流/恒压输出的能力,且在多方向偏移工况下实现稳定输出。

LCC-LCC/S自切换恒流-恒压复合型无线电能传输系统

为了解决蓄电池充电过程中的恒流过充或恒压欠充问题,该文提出一种LCC-LCC/S自切换恒流-恒压复合型无线电能传输系统。通过副边电力开关切换,该系统不仅可实现恒流-恒压输出,且能有效应对蓄电池充电过程中的各种异常工况;另外,在充电完成负载移除时,该系统能自动进入低功耗待机状态。首先,给出LCC-LCC/S自切换复合拓扑,分析恒压-恒流及零相角(ZPA)特性;其次,分析恒流-恒压切换点并验证其最优性;然后,通过分析充电过程中出现的副边缺失、负载短路、负载断路等异常工况,系统能通过开关切换有效应对以上异常工作情况,并且充电完成负载移除后系统能自动进入低功耗待机状态;接着,通过与目前研究较多的S-SP拓扑的系统特性进行对比,突出了LCC-LCC/S拓扑的优势;最后,搭建仿真和实验平台,实现最大电流为5.03 A、最大电压为48.92 V的高效率输出,验证了所提理论的正确性。