恒压频比变频调速系统的神经网络逆控制

采用以恒压频比方式工作的通用变频器来直接驱动感应电机在工业生产领域中应用很广泛。在不改变原有的恒压频比变频调速系统结构的前提下,进一步提高该系统的控制性能意义很大。该文根据恒压频比控制的特点,把通用变频器和感应电机看成一个整体——恒压频比变频调速系统,给出了相应的数学模型,并得出了适用于带补偿和不带补偿的恒压频比运行方式的逆系统模型,进一步构造神经网络逆系统并与恒压频比变频调速系统串联复合成伪线性系统,再设计线性闭环调节器实现高性能控制。实验结果证明了采用神经网络逆控制方法可以使恒压频比变频调速系统获得优良的运行性能。

基于恒压频比的交流异步电机调速研究

为了满足部分应用场合对电机调速系统有一定的调速范围而速度响应不必太快的要求,设计了一个基于恒压频比的变压变频调速系统.通过在调速过程中令交流电压及其频率同时改变,并使电机的气隙感应电动势幅值和电压频率之比为一个常数,对三相交流电动机进行调速.在Matlab/Simulink环境下分析交流异步电机控制原理及其数学模型,对其进行恒压频比调速的仿真研究.结果表明,电机的机械特性近似于他励直流电机的降压调速特性,也验证了该种控制方法的简洁性和实用性.

基于恒压频比交直交无级变频调速方法研究

通过交直交变换电路,采用恒压频比原理起动三相异步电机,具体实现方案:用整流后带有六个波头的母线电压作为载波,先用恒压频比原理计算出逆变后所需任意整数频率的三相正弦调制波,再利用面积等效原理算出母线每个波头下对应的导通角,进而控制逆变电路中相应相全控开关管的导通和关断时刻,从而输出任意整数频率对应的三相正弦电压,进而实现异步电机从低速到高速的起动过程,最后通过matlab仿真进行试验验证.计算机仿真证明了此种方法的可行性和有效性.

基于DSP的异步电动机的恒压频比控制

本文介绍一种采用空间矢量PWM技术的恒压频比控制DSP实现方法 ,采用该方法实现的异步电动机恒压频比控制系统 ,具有结构简单 ,稳定可靠。

模糊控制与恒压频比控制在水泵调速系统中的实现

本文讨论了水泵变频调速的节能原理,提出一种基于参数自调整模糊PID控制的交流闭环变频调速系统的设计方法,把变频器和感应电机组成的变频调速系统看成一个整体—恒压频比变频调速系统。仿真结果表明:模糊自整定PID控制器比传统PID控制器的动态响应曲线好、响应时间短、超调量小,稳态精度高,动静态性能好。

空间矢量脉宽调制恒压频比控制的数字实现

文章给出了一种感应电机的空间矢量脉宽调制恒压频比控制的数字实现方案。以数字信号处理器TMS320F240为控制器、智能功率模块为主电路逆变器构成控制系统,实现了感应电机的全数字化变压变频控制。实验结果表明系统具有稳定平滑的调速性能。

6kV高压变频调速系统恒压频比控制研究

以6kV级联型载波移相高压变频器作为研究对象,介绍了其结构与工作原理,进行了仿真试验研究,证明了此种变频器的优越性能。在此基础上,采用恒压频比的控制方法,对6kV高压变频调速系统进行控制。仿真试验结果表明,文中所用控制策略效果优良,完全可以在工业控制中应用。

转速开环恒压频比的交流调速系统的分析与仿真研究

本文分析了转速开环恒压频比的交流调速系统的组成和工程应用,建立了数学模型并利用MATLAB进行了仿真实验,证明基于调速系统原理结构图的仿真技术方法与实物实验方法相似,仿真效果好,这对于研究转速开环恒压频比的交流调速系统的各种特性就有十分重要的意义。

模糊控制器在水泵恒压频比调速系统中的实现

提出一种带自调整因子的模糊控制器的交流闭环变频调速系统的设计方法,把变频器和感应电机组成的变频调速系统看成一个整体—恒压频比变频调速系统。仿真结果表明:带自调整因子的模糊控制器比传统PID控制器的动态响应曲线好、响应时间短、超调量小,稳态精度高,动静态性能好。

变频器恒压频比控制中调速特性及修正

本文从变频器的恒压频比控制原理入手，通过对其机械特性的分析，提出实际应用中实现转矩提升的修正方法，供读者参考。

基于DSP的恒压频比控制SVPWM方式的研究和实现

电压空间矢量(SVPWM)调制方式把逆变器和电机看作一个整体处理,具有所得模型简单,便于数字化实现,并具有转矩脉动小、噪声低、电压利用率高等优点。近年来在变频调速系统中逐渐得到了应用和重视。本文叙述了空间电压矢量的基本原理,讨论了不对称SVPWM波形及两种对称SVPWM波形的产生方法及优缺点。利用数字信号处理器TMS320F240产生基于恒压频比控制的对称SVPWM调制波形,实验结果表明SVPWM的调制波,和准优化PWM有异曲同工之处,其实质也是一种带谐波注入的调制方法。

无速度传感器技术在恒压频比控制中的应用

该无速度传感器感应电机速度估算方法基于模型参考自适应控制理论,从感应电机的数学模型出发进行了理论推导,介绍了采用这种方法作为转速微调的恒压频比实验系统。最后通过实验验证了这种方案可在不增加系统成本的基础上大大改善系统的速度控制精度。

多电机拖动皮带输送机恒压频比控制变频器

在变频器驱动多机拖动皮带机系统中,一个重要的问题是如何解决系统中各个电动机的功率输出平衡。本文介绍了一种基于恒压频比控制型的多机拖动皮带机变频器。变频器采用主从控制模式,通过对各自有功电流做闭环控制来实现对其输出频率的调整。变频器的输出电压按照恒压频比控制方式,保证了电机气隙磁通的恒定,最终能够达到各个电动机输出功率一致的目的。通过现场的成功应用,证明了恒压频比控制型多机拖动皮带机变频器的有效陛和实用性。

变桨驱动电机低频输出的恒压频比优化控制研究

针对风电机组现场轮毂桨叶吊装困难的问题,对轮毂变桨系统的控制技术、变桨电机等方面进行了研究,提出了一种专供风电机组轮毂现场吊装桨叶的拼桨系统,采用低频输出的恒压频比控制技术,优化恒压频比控制方式和合理设置参变量。利用matlab/simulink对2.0 MW风电机组轮毂拼桨系统进行建模、仿真,同时利用该模型的控制方式和控制参变量进行了测试。研究结果表明,采用低频输出的恒压频比控制技术,优化配置和合理调节控制系统的转矩补偿量、中间电压和中间频率,既能保证变桨驱动电机的安全,又能充分发挥变桨驱动电机的最佳输出特性,使现场轮毂桨叶安装工作方便、经济、高效。

多电机拖动皮带输送机恒压频比控制变频器

在变频器驱动多机拖动皮带机系统中，一个重要的问题是如何解决系统中各个电动机的功率输出平衡。本文基于恒压频比控制型的多机拖动皮带机变频器，采用主从控制模式，通过对各自有功电流做闭环控制来实现对其输出频率的调整。变频器的输出电压按照恒压频比控制方式，保证了电机气隙磁通的恒定，最终能够达到各个电动机输出功率一致的目的。通过现场的成功应用，证明了恒压频比控制型多机拖动皮带机变频器的有效性和实用性。

恒压频比交直交变频器控制原理及应用

随着科学技术的进步,大功率晶体管电子技术的迅速发展,文中对恒压频比交直交变频器控制原理进行了阐述。

基于DSPF2407A的三相感应电机SVPWM恒压频比控制

介绍了恒压频比控制技术以及空间矢量脉宽调制技术的基本原理，并在智能功率模块PM300CLA060及F2407A构成的电机控制系统中实现三相感应电动机的恒压频比控制，给出相应的控制系统软件流程和主要硬件结构框图。

基于恒压频比控制的联合循环机组给水泵变频拖动技术分析

本文详细分析了基于恒压频比控制的联合循环机组给水泵变频拖动技术,包括了对其变频器电气拓扑原理和功能、恒压频比控制的原理和实际案例的分析和研究。

双馈风机孤岛模式下恒压恒频运行控制策略

根据双馈发电机的数学模型,在强迫定向的定子磁场控制策略的基础上,改造DFIG励磁变频器控制策略,实现孤岛下双馈风机恒压恒频运行。技术思路:通过调节转子磁场旋转频率控制定子电压频率,调节转子磁通幅值控制电机内电势。控制转换开关,使得双馈风机孤岛下借助蓄电池进行起励,之后投入直流电容并退除蓄电池,实现双馈风机孤岛恒压恒频运行。并利用Matlab/Simulink对所提出的方案进行了仿真,结果表明该方案的可行性。

一种新型的自适应推理控制恒压恒频交流电源的研究

针对CVCF交流电源系统这样一个输出可测,而负荷扰动不可测的系统推理控制器数学模型的建立及其自适应问题进行了分析、讨论和研究;在推理控制器的设计中,提出了一种简化的等效设计方法,获得了在物理上可以实现的推理控制器模型。由于CVCF交流电源系统其对象是具有非线性和时变性的,为了获得良好的动态响应,使系统具有更强的鲁棒性,在上述研究的基础上,通过建立参数估计模型来实现推理控制器的自适应控制。理论分析和仿真实验结果证明了该文所研究的自适应推理控制设计方法应用于CVCF交流电源系统的有效性,系统在动态响应、抗干扰能力、增强鲁棒性等获得了令人满意的结果。介绍了应用新型芯片DSP-ADMC331设计和实现CVCF交流电源自适应推理控制系统,其有着广阔的应用前景。