基于SVPWM的变速发电恒频/恒压输出控制仿真

基于集成起动/发电一体化电机(integrated starter generator,ISG)的军用混合动力车辆能利用ISG电机实现行车和驻车发电,但行车车速变化导致ISG转速变化,系统输出的三相交流电力电压、频率以及整流后的直流电压变化,不能直接供负载使用。因此,提出基于两电平三相电压源逆变器的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)控制方法,可根据直流侧电压变化调整控制器PWM输出,使逆变器恒频、恒压输出三相对称交流电力。在介绍发电系统工作原理基础上,分析SVPWM控制原理,在Simulink中搭建发电系统仿真模型。仿真结果表明,当直流侧电压变化时,逆变器实现了恒频恒压输出,证明控制方法的可行性。