一种新型的自适应推理控制恒压恒频交流电源的研究

针对CVCF交流电源系统这样一个输出可测,而负荷扰动不可测的系统推理控制器数学模型的建立及其自适应问题进行了分析、讨论和研究;在推理控制器的设计中,提出了一种简化的等效设计方法,获得了在物理上可以实现的推理控制器模型。由于CVCF交流电源系统其对象是具有非线性和时变性的,为了获得良好的动态响应,使系统具有更强的鲁棒性,在上述研究的基础上,通过建立参数估计模型来实现推理控制器的自适应控制。理论分析和仿真实验结果证明了该文所研究的自适应推理控制设计方法应用于CVCF交流电源系统的有效性,系统在动态响应、抗干扰能力、增强鲁棒性等获得了令人满意的结果。介绍了应用新型芯片DSP-ADMC331设计和实现CVCF交流电源自适应推理控制系统,其有着广阔的应用前景。

恒频交流电源频率调节系统动静态特性研究

在介绍某型恒频交流电源频率调节系统的组成和工作原理的基础上 ,建立频率调节系统的数学模型。重点讨论某型发动机在大转速大负载状态下系统的变参数仿真 ,仿真结果表明系统参数变化将影响系统的动静态特性。

从B717看恒频交流电源系统的发展

717是先进的支线客机 ,它的电源系统与其原型机MD - 95相比进行了改进 ,大大提高了系统的可维修性、可检测性 ,具备了不中断供电的能力。本文重点阐述了B717所采取的改进措施 ,并对我国航空电源的发展提出了建议。

现代飞机电源系统及其发展

现代飞机主电源系统有四种类型:28V低压直流电源,270V高压直流电源,400Hz恒频交流电源和360-800Hz 115/200V变频交流电源。本文详细介绍了这四种飞机电源系统的基本概况和发展历程,并结合代表机型分析其特点、讨论比较他们的优缺点。最后总结了现代飞机电源系统的发展趋势。

论飞机电源系统的发展

本文主要介绍了飞机电源系统的组成,主电源系统的基本概况和发展历程及其特点,明确了现代飞机电源系统的发展趋势。

IMPROVEMENT IN WAVEFORM OF SWITCHING POINT-PRESET SPWM INVERTERS

Total harmonic distortion (THD) is one of the key technical indexes of inverter output voltage. Optimization o f switching points and filter parameters could ensure the switching-point-preset sinusoidal pulse width modulation (SPWM) inverters with low harmonyic content in theory.The THD value would be increased by switching time delay of power devices and control circuit. A new control coecuit with delay time compensation is presented in this paper. With this control scheme, the output of the inverter could be basically identified with the theory given.Test results of experimental circuit verify that the control circuit presented in this paper is feasible. The THD of the inverter output voltage could be reduced to a certain extent by this method.

浅述新型飞机供配电系统

以某型飞机为例，介绍了以恒速恒频交流电源为主的电源系统的主要工作原理、供电逻辑、组成、检测及工作状态的显示，分析了该电源系统的特点。