恶劣天气下机场离场航班运行韧性评估及恢复

为保障恶劣天气下机场整体性能,科学评估机场离场航班运行韧性,提高航班恢复能力,从而有效缓解天气的影响。给出机场离场航班运行定义,从机场离场航班运行系统性能出发,分析航班离场延误时间、离场总延误时间、离场航班正常率和机场离场航班运行系统综合韧性指数4个指标,对系统在恶劣天气条件下的韧性变化进行评估;提出机场离场航班运行系统性能恢复策略,利用遗传算法对离场延误航班进行优化排序;以2012年北京首都国际机场“721”特大暴雨事件为实例进行数据分析,得到暴雨影响下首都机场的性能指标和韧性指数,对比分析机场离场航班运行系统性能及韧性水平变化。研究结果表明:受暴雨影响,机场离场航班运行系统综合韧性指数由0.457 3下降到0.062 8,暴雨减小后上升到0.222 3;在进行航班优化排序后,离场航班总延误时间减少了24.85%,优化后机场性能恢复速度提升了13.89%,优化后的机场离场航班运行系统最小韧性指数提升了13.38%,系统性能优先恢复至初始状态,表明所提恢复策略有效。

恶劣天气对中波广播发射的影响及对策

广播作为传媒领域中一种重要的信息传播方式,承载着传递新闻、文化和娱乐等信息的重要使命。然而,在恶劣气候条件下,中波广播发射系统面临着来自于雷暴和沙尘等天气因素引起的干扰问题,将对广播信号的传输质量和可靠性产生不利影响。为此,本文探讨了恶劣天气对中波广播发射的影响,并提出解决方案,旨在应对恶劣气候条件下中波电台发射系统可能出现的问题,以有效减少恶劣天气带来的不良影响,提高广播信号的传输质量和稳定性。

基于恶劣天气的海上交通风险动态分析

为深入研究恶劣天气对海上交通的影响,本文收集并查阅了近年来一些海上交通事故资料,分析了大风浪、能见度不良、寒冰等恶劣天气下海上交通风险类型以及可能造成的损失,通过风险评估、动态调度和实时监控对海上风险进行动态分析,最后提出海上交通风险的应对策略。研究发现,大风浪、能见度不良、寒冰等恶劣天气是影响海上交通安全的主要因素,容易导致船舶失控和倾覆、偏航、碰撞等风险。本研究为深入了解恶劣天气对海上交通的影响提供了科学依据。建议相关机构通过增强船舶性能、优化航行计划、强化船员培训、完善预警系统和救援体系等措施,减少海上交通事故的发生,提升海上交通的安全性。

黄河大桥恶劣天气监测预警系统探究

团雾等低能见度恶劣天气会严重影响公路运行安全,造成一系列事故问题,产生较大的影响和损失。基于此问题,本文以河南省某黄河大桥公路交通恶劣天气监测预警系统为例进行阐述和分析,希望能进一步提高公路智慧化管理水平,保证公路交通运行安全、稳定。

石安高速恶劣天气高影响路段通行能力优化提升方案

石安高速K288+000-K292+000区段是中国气象局、公安部、交通运输部三部委挂牌督办的108条恶劣天气高影响路段之一。本文结合石安高速现有监控软件平台,对该路段的通行能力优化提升方案进行了探讨,提出了总体优化方案,并对优化后系统的架构和功能进行了介绍,以期为高速公路建设提供借鉴。

恶劣天气对福海县设施农业的影响及气象预报预警技术实践

设施农业是福海县脱贫攻坚、助力农户增产增收的重要产业。福海县的农业经济在当地占据着重要地位,但是在全球气候变暖的背景下,福海县频繁发生寒潮、冰雹、强降雨、沙尘暴和大风等恶劣天气,给福海县的设施农业带来了一定的挑战。这些恶劣天气条件给农业生产带来了不少阻力,对设施农业的持续发展产生了一定的影响。为了应对气候变化对农业的影响,福海县可以采取一系列措施来提高设施农业的抗灾能力和适应能力。因此,根据福海县设施农业发展和气候实际情况,分析了恶劣天气对福海县设施农业的影响,并梳理了相关气象预报预警服务措施。

肥西公交迅速启动恶劣天气应急预案

2023年12月28日清晨,合肥雨雪如期而至。为有效应对恶劣天气,确保公交运输安全,肥西公交迅速启动恶劣天气应急预案,积极落实领导带班及24小时值班制度,确保信息畅通。为保障群众出行,肥西公交以四个巴士公司为单位,做好所属片区线路运营调度工作。

恶劣天气下高速公路事故影响因素及预警联动处置技术探讨

一直以来,冰冻雨雪雾等恶劣天气是高速公路道路交通安全重大隐患,其突发性强、持续时间久、影响严重的特点极易造成多车追尾、碰撞护栏等道路等交通事故。虽然当下大部分高速公路已布设的前端视频、气象监测、警示单元、诱导屏等设备,具备了一定的恶劣天气条件下高速公路监测预警联动能力和防范处置能力,但多数设备基本处于各自为战的状态,并未形成没有形成整体合力和联动协同机制,在应对恶劣天气极端气候下难以进行有效的监测预警和处置预案联动。本文从高速公路恶劣天气影响因素、预警联动技术和恶劣天气联动机制三个方面对如何提升恶劣天气下高速公路风险防范能力进行探讨,助力高速公路恶劣天气高影响路段的路况信息进行精准统一的采集汇聚和多方位的管控,保障恶劣天气下高速公路安全运行。

冬季恶劣天气水产养殖灾害预防指引

近期,我国多地发生暴雪和大幅降温,为加强冬季水产养殖管理,确保水产养殖安全过冬,通过对冬季恶劣天气水产养殖易发灾害进行了分析,提出以下主要应对措施。一、做好预防管理(一)关注天气预警信息高度关注冬季天气预警预报,提前做好应急准备。尤其是关注冬季温度骤降或者暴雪等极端恶劣天气,以便积极应对恶劣天气下的水产养殖管理工作。(二)做好养殖设施设备防冻检查加固棚架、投饵机等配套设施,对加热条件不完善的养殖场,提前采用双层塑料薄膜覆盖加强养殖设施保温效果。

浅谈恶劣天气配电网故障快速抢修

随着供电可靠性要求越来越高,压降故障停电时户数越来越被供电企业重视,而恶劣天气的配电网故障抢修效率在其中尤为重要。笔者现结合自身工作经历,从事前预控、事中管控、事后防控3个方面探讨暴雨等突发恶劣天气配电网快速抢修措施。1事前预控(1)时刻关注气象变化,精细做好特巡消缺准备。

恶劣天气下小型船舶航行计划决策研究

航行船舶在遭遇恶劣天气时,船长需保证船舶安全而做出科学决策。本文运用模糊评估方法,在充分考虑了小型船舶抗风浪能力小和船员身体不适影响正常工作的前提下,提出了可供小型船舶航行决策者在恶劣天气航行时的决策模型。某拖轮运用该模型对某航次不同航行路线危险度进行了验证评估,验证结果被船长所认可。验证过程中,根据评估结果做出了科学决策,从而使拖轮付出可允许的代价后提前完成了航次任务。

计及恶劣天气时空相关性的弹性配电网储能电站多层规划方法

针对恶劣天气下配电网应对极端事故的系统弹性提升问题,提出了计及复合自然灾害时空相关性的配电网储能电站多层规划方法。首先建立了恶劣天气下考虑暴雨强度与风速相关性的联合灾害强度概率分布模型,通过对复合灾害强度分布特征与配电网元件运行风险之间的多维时空相关性分析,构建了计及复合自然灾害时空相关性的配电网故障风险模型。其次提出了复合灾害天气下提升配电网运行弹性的储能电站多层规划策略,构建了考虑灾害时空分布特征的储能配置-风险建模-配网调度的储能电站规划模型架构,并基于Benders分解将其转化为三层混合整数非线性规划问题进行高效求解。通过典型配电网的仿真测试和对比分析可知,所提方法能够有效提升恶劣天气下配电网应对故障风险的运行弹性和恢复能力,保障灾害事件下配网重要负荷的可靠供电。

基于博弈的恶劣天气下航班路径分配研究

恶劣天气条件下,未起飞的受影响航班面临着重新规划飞行路径的问题。提出了恶劣天气条件下基于Stackelberg博弈的受影响航班路径SO-UE协同分配模型,旨在体现静态航路网络中空中交通管理者与航空公司在路径分配上的公平性。模型被表述为一个两阶段的完全信息动态Stackelberg博弈,在博弈中管理者采取全局最优策略而航空公司采取用户均衡策略。使用改进遗传算法以求解路径分配模型,并设置多组仿真场景进行实验。结果表明所提出的路径分配模型的Jain公平指数高达0.92,能够较好平衡空中交通管理者与航空公司的策略,均衡网络流量负荷,实现空中交通网络中航班路径的公平合理分配。

恶劣天气下城市轨道交通运营韧性评估技术研究

恶劣天气频发给城市轨道交通运营造成巨大困扰,亟需通过气象精准监测及韧性评估等手段提升城市轨道交通面向气象灾害监测预警及应急处置水平。文章在总结分析城市轨道交通既有气象监测及韧性评估的基础上,研究并构建面向城市轨道交通实时-预报-预警天气监测体系,以及恶劣天气下的运营韧性评估模型,设计并研发城市轨道交通恶劣天气应急辅助系统,通过初步验证及应用,系统可有效提升运营单位的精细化管控能力,提升恶劣天气下的应急处置能力,保障城市轨道交通运营安全。

恶劣天气对中波广播发射的影响分析

通常情况,中波广播发射系统设置于较高的区域。当出现恶劣天气时,会对发射塔产生较大影响。一方面会干扰到中波广播发射系统的电波信号,另一方面会使系统设备发生严重损坏,严重时甚至会导致接地发射机发生反射情况,不利于广播电视工作者开展具体工作。文章对中波广播发射技术进行分析,阐述恶劣天气对中波广播发射产生的影响,提出恶劣天气环境下保障中波广播发射的措施,为相关人员提供参考借鉴,保证广播发射系统顺利运行。

探析恶劣天气对靖宇县设施农业的影响及气象预报预警技术

近年来,靖宇县设施农业发展势头正猛,规模越来越大。但是在全球气候增暖的形势下,靖宇县寒潮、冰雹、暴雨洪涝、大风等恶劣天气越来越多,给靖宇县设施农业的发展也带来了极大的阻力。基于此,根据靖宇县气候实际,分析了靖宇县恶劣天气对设施农业的影响,并积极探索了气象预报预警技术,以供参考。

湖南地区夏季中尺度对流系统特征分析以及恶劣天气规避区的划设

中尺度对流系统可造成雷暴、冰雹和暴雨等恶劣天气,会对该空域内的通行产生极大影响,增大飞行危险性。为了探讨中尺度对流系统与空域通行能力之间的不平衡矛盾,论文选用葵花8号气象卫星数据,结合现有的研究成果,针对湖南地区夏季的天气,利用中尺度云团识别判定技术、红外亮温反演办法对中尺度对流系统进行可视化处理并展开特性分析,然后利用ArcGIS软件绘制湖南简化空域,并划设恶劣天气规避区,表征空域的可用性和安全性。

恶劣天气下山岭区有轨电车的列车运行调整方法

目的:山岭区的有轨电车常会受到恶劣天气的影响,导致有轨电车的运行时刻偏离初始时刻表。为提高山岭区有轨电车在恶劣天气下的运营效率,提出一种有轨电车运行调整方法。方法:考虑有轨电车在交叉口信号优先模式下的影响,基于山岭区恶劣天气对有轨电车运行的扰动特点,构建了有轨电车列车运行调整的混合整数线性规划模型;介绍了模型求解算法;以丽江有轨电车1号线为例,基于不同恶劣天气场景设置15个试验组对所构建的模型进行验证。结果及结论:临时限速值越低,各站到发时刻总偏离时间越高;当临时限速值一致时,总偏离时间随着限速持续时间的增加而增加;当临时限速值与限速持续时间一致时,相对优先模式的增加幅度较绝对优先模式的增加幅度更大;当限速持续时间一致时,总偏离时间均随着临时限速值的降低而增加;在不同程度的恶劣天气下,绝对优先模式可以降低15%~87%的总偏离时间,随着恶劣天气严重程度增加(临时限速值越低),绝对优先模式的优势呈下降趋势。

强对流恶劣天气下输电线路直线塔倒塔原因分析及设计方案优化

近几年,山东地区进入夏季以后经常发生强对流恶劣天气,导致部分输电线路跳闸,甚至发生直线塔倒塔的恶性电网事件,造成极大的经济损失,同时严重影响电网安全运行的可靠性。本文针对强对流恶劣天气情况下输电线路直线塔倒塔情况,从设计因素、施工因素、材料因素三方面进行分析,并制定出设计优化方案,从而提高杆塔应对强对流恶劣天气的能力。

恶劣天气高影响路段的优化提升

近年来,高速公路在恶劣天气下的通行备受关注,恶劣天气下高影响路段的优化提升成为一项重要的课题,相关部门也对高影响路段的优化提升进行试点。本文结合河北省恶劣天气高影响路段的高速公路外场设施现状和恶劣天气出现的情况,选定了适合的应对措施。本文所提应对方案仅供行业参考,可选用但不限于以下技术手段。