基于改进模糊层次分析法的汽车操纵稳定性主观综合评价

基于改进的模糊层次分析方法(fuzzy-AHP),对某款车型进行了主观评价试验。通过经验丰富的驾驶员对该车型指标层指标进行主观评分,并将其与已确定的权重系数相结合,得到操纵稳定性的总体性能评价结果。研究结果可以帮助汽车设计人员合理地控制汽车的结构参数,使之既适合于驾驶员驾驶又具有足够的主动安全性。

主观综合性营养评价法在住院病人营养状况及预后评价中的作用

主观综合性营养评价法(SGA)虽在临床应用广泛,但对其用途及评价结果的临床意义,各家报道差异甚大。有些研究将其视为筛选营养风险的工具;有些将其视为预测病人预后的工具,甚至将其视为评价其他营养评价方法或指标的参照值。不同营养状况评价指标所反映出的营养状况改变的侧重点不同。故临床应针对不同病人采用不同的评价方法或指标,以客观和有所侧重地评价病人的营养状况,为实施营养干预提供依据。

地铁车内噪声主观烦恼度模糊综合评价方法

声品质是地铁车内乘坐舒适性的一项重要指标。以地铁列车车内噪声为研究对象,探讨声品质的主观模糊综合评价方法。以上海地铁9号线为例,考虑地铁运行的三种工况、两种乘客乘坐姿态,分别测取车内不同位置的噪声信号,采用分组成对比较法对测点噪声进行主观评价实验和模糊综合,计算得出地铁整车的烦恼度评价综合值,可用以实施不同列车的声品质比较和评判。所提出的方法对地铁声学设计和提高乘坐舒适性提供参考。

整体护理干预的主观营养评价法在口腔恶性肿瘤患者的应用

目的为临床护士提供一种简便、易行、科学的对口腔颌面部恶性肿瘤患者进行营养状况评价的工具,降低患者营养不良发生率。方法基于主观营养评价法,自行设计整体护理干预的主观营养评价法(NSGA),对85例口腔颌面部恶性肿瘤患者进行营养评价,并与营养状况综合评价法(SNA)评价结果进行比较。结果 NSGA评估口腔颌面部恶性肿瘤患者的营养不良发生率为36.5%,SNA为34.1%。两者符合率92.6%。结论 NSGA应用于口腔颌面部恶性肿瘤患者营养评价,具有准确性和临床可操作性。

主观评价法对汽车性能综合评价的应用

用何种方法正确评价这些汽车新品综合性能就成为国内企业必须解决的当务之急。本文将通过学习国外汽车企业对新产品综合性能评价的经验,介绍如何运用主观评价法来来正确评价新开发汽车的综合性能。

基于因子分析和熵权法的大学生主观幸福感的模糊综合评价——以杭州市下沙高教园区7所本科院校为例

本文以杭州市下沙高教园区7所本科院校为例,对大学生主观幸福感感知程度进行测量评价。首先,通过因子分析,建立起大学生主观幸福感评价指标体系。其次,通过熵权法确定大学生主观幸福感各级指标的权重。最后,通过模糊综合评价得出大学生主观幸福感各二级指标和总体的评价结果。

一种新的多指标综合评价方法

目前国内外提出的多指标综合评价方法已有几十种之多，但总体上可归为两大类：即主观赋权评价法，它采取定性的方法，由专家根据经验进行主观判断而得到权数，如层次分析法、模糊综合评判法等；客观赋权评价法，根据指标之间的相关关系或各项指标的变异系数来确定权数，如主成分分析法、神经网络分析法等。前者有一定的主观随意性，尤其在评价指标较多时，专家无法凭经验来衡量各指标的相对重要性。后者综合考虑各指标间的相互关系，根据各指标所提供的初始信息量来确定权数，能够达到评价结果的精确，但是当指标较多时，计算量非常大，严重妨碍其在实际中的应用。

基于熵值法的财务综合评价方法

为了克服目前财务综合评价中大多采用主观赋权法所带来的局限性 ,该文借助于信息工程学中的“熵”概念 ,利用熵的大小度量各财务指标在不同企业之间的差异程度 ,较为客观地揭示出各财务评价指标的重要性 ,同时也给出了基于熵值法的财务综合评价实例 ,并与主观赋权法进行了简要的对比分析。

整车NVH性能主观评价的模糊综合评判模型

整理许多与整车的NVH性能相关的参数,建立三层二级结构模型来揭示影响整车的NVH性能的因素。在此基础上采用层次分析法得到各因素的权重,并运用多层次模糊综合评判法对整车NVH性能进行评价。

基于层次分析法的体育教师教学质量模糊综合评价研究

体育教师教学质量评价是教学管理工作的重要组成部分，也是体育教学科学管理的重要环节之一。传统的体育教师教学质量评价一般是采取专家评价组、教师自评和学生打分的定性分析形式进行。实践证明，评价的主观随意性很大，评价的结果也难免会与实际情况产生较大的差异，降低了评估价的准确性和真实性，很难体现出评价的公平与公正。

陕西省居民主观生活质量的模糊综合评价

本文以陕西省居民主观生活质量的调查资料为基础,对陕西省居民主观生活质量的现状进行分析。采用层次分析和模糊综合评价相结合的方法,确定影响陕西省居民主观生活质量的主要因素及各主要因素重要性排序,得出陕西省居民主观生活质量属于一般水平到比较满意水平的结论。

地铁上盖商业综合体公共空间主观倾向评价——基于评价主体的背景差异

该文采用建成环境主观评价方法对广州地区的三座地铁上盖商业综合体公共空间进行主观倾向评价研究。采用统计调查问卷以及照片结合量表的问卷形式,分别以普通使用者与建筑师作为评价主体进行调研。得到了以下成果:(1)两类人群对于地铁上盖商业综合体公共空间空间型态的主观倾向。(2)三个案例评价因素的喜好度调查。(3)公共空间的结构层次评价模型及权重。(4)三个案例的模糊综合评价。

模糊数学综合评价法在政府经济决策审计评价中的应用

目前政府重大经济决策审计评价审计机关普遍采用文字方式来定性表述,难以直接得出一个具体的数值来直观反映深究评价结果,一方面采用定性审计评价方式容易搀杂审计人员的个人意见,带有一定的主观随意性,另一方面政府管理部门利用审计评价结果时必须进行主观判断,不同的人可能会形成不同的判断结果,对准确评价政府重大经济决策结果造成了不利的影响。

基于灰色AHP的患者满意度综合评价研究

患者满意度是衡量医疗服务质量的核心指标之一。但目前的满意度评价主要基于存在显著系统误差的患者问卷调查结果而进行,并不能真正反映医院所提供的医疗服务水平。采用灰色系统理论与层次分析法,构建了基于AHP的患者满意度测评指标体系及相应的评价模型,利用灰色评价方法对医院进行定性和定量相结合的评价,避免了层次分析法在生成各项评价指标权重时主观性的特点,从而使评价矩阵更接近现实。

基于BWM-EWM的铁路综合客运枢纽站城融合发展水平评价研究

铁路综合客运枢纽站城融合发展已经成为城市高质量发展的重要催化剂,亟需科学决策铁路综合客运枢纽站城融合的开发规模和力度。通过铁路综合客运枢纽站城融合评价指标体系评价原则构建,从交通发展水平、土地利用水平和站城衔接水平3个准则层,提出铁路综合客运枢纽站城融合评价指标体系,建立基于BWM-EWM的铁路综合客运枢纽站城融合发展水平评价模型。以北京南站、上海虹桥站、南京南站、深圳北站和重庆沙坪坝站5个典型铁路综合客运枢纽进行实证分析,研究结果表明:南京南站具有较好的站城融合水平,还需要进一步强化枢纽统筹协调、提高站城衔接水平,集中开发枢纽用地、提高土地开发效益。

综合评判法在CAI课件评价中的应用

在CAI课件的开发过程中评价是一个十分重要的环节，目前，对CAI课件 的评价大多采用指标体系评定，然后对评价结果进行简单的加权，这样得到的结果往往受指标间的关联和主观等因素的影响，不能真实地反映课件质量。为此，笔者给出了用模糊数学的综合评判法来评价CAI课件的开发，使对CAI课件的评价更科学、客观。