错位悬挂式自行车停放系统的设计开发

为了改善车辆停放的安全性、停放乱、占地多等问题,提出了一种错位悬挂式自行车自动停放系统的设计开发,该系统处于一个全封闭的装置中,由机械系统和控制系统两个部分组成,采用了高低错位、立体悬挂的停车方式,通过控制系统完成自动停车取车过程。该系统有效提高了空间利用率,解决现阶段自行车停放过程中存在的问题,因此具有一定的社会效益和市场应用前景。

一种轮转式自行车停放装置的设计

随着人们环保意识的不断提高,越来越多的人选择自行车出行,自行车停放难、停放乱等问题引起人们的关注。根据现有自行车的结构、功能特点,并根据不同心等大双圆环上对应点之间的距离处处相等的原理,构建空间三角形,设计出一种轮转式自行车停车装置,运用Solid Works软件对装置进行运动仿真与静力学分析,以泊车总占地面积与装置占地面积之比作为评价指标。结果表明,在保证装置可靠性与安全性的前提下,装置占地面积11. 25 m2,单面可停放24辆自行车,停放相同数量的自行车面积利用率达到192%。

容积调速式立体自行车库液压系统设计

为了减少交通工具气体排放量,自行车使用量增加,但其停放存在很多问题,开发多种功能自行车停放装置具有现实意义。悬挂式自行车停放装置的总体机械结构,采用滑轮升降机、液压驱动卷筒、控制电路以及固定车架等构成,由液压驱动装置带动固定车架旋转,并用容积调速进行控制。悬挂式自行车停放装置具有全自动化、智能化、立体化、存取快捷、美观防盗的特点。