悬挂液压系统中新型管路防爆阀的可靠性设计

分析了悬挂液压系统管路中传统防爆阀的工作原理,针对此阀不能完全满足高速铁路建设工程中运梁车悬挂液压系统可靠性要求的实际情况,基于可靠性原理设计了双管路防爆阀,解决了载重9000kN运梁车悬挂液压系统潜在的软管爆裂故障,并在整车出厂试验中验证了这种新型防爆阀的可靠性。

全地面汽车起重机悬挂液压系统的参数选择

本交通过对LIEBHERR系列全地面汽车起重机悬挂液压系统的静态特性分析提出了振动频率（或刚度）──油缸缸径、杆径和蓄能器初始容积和预充气压务的表达式。经验算与现有产品基本相符，可作为选用该种形式悬挂液压系统的全地面汽车起重机或其它工程车辆在设计油缸、蓄能器参数时参考。

SPMT悬挂液压系统故障仿真与诊断研究

为了研究自行式模块运输车的悬挂液压系统液压泵故障的诊断方法,首先根据其液压原理在AMESim中建立了完整的仿真模型,对悬挂液压系统的故障工况进行了仿真分析,并获取样本数据;然后采用小波包分析对样本信号进行分解,提取信号的子带能量谱作为特征向量,并利用主成分分析法对特征向量进行降维;最后利用支持向量机对故障进行诊断并对向量机参数进行优化,对悬挂液压系统液压泵的故障诊断有较好的效果。

拖拉机后悬挂液压系统的结构功能及故障分析

拖拉机的后悬挂液压系统能够通过连接多种农机具实现农业生产的作业需求,后悬挂系统经过长期的发展与改进,其在结构、功能以及作业方式等方面都有了很大的变化,驾驶员应当及时了解拖拉机后悬挂液压系统的相关知识和常见故障的产生原因,以便于更安全可靠的使用后悬挂系统进行农业生产。

基于推杆电动机的拖拉机液压悬挂控制系统

设计的拖拉机液压悬挂自动控制系统包括推杆电动机、传动机构和控制单元ECU等。控制单元ECU实时接收上位机决策控制指令,控制推杆电动机驱动拖拉机液压悬挂的提升器,调整作业机具至适宜的位置。设计了双阈值斜坡启动和反馈PI算法相结合的PWM电动机控制方法,启动阶段以前馈斜坡输入控制为主,使推杆电动机可以平稳且快速地启动;主体运行阶段以PI反馈控制为主,以提高控制速度和精度。采用C语言实现整个控制系统编程,包括电动机反馈信号的AD转换采集、电动机的PID控制、上下位机的CAN通讯以及串口通讯等内容。试验测试结果表明,前馈斜坡启动方式可以较好地避免电动机启动时的瞬间冲击电流;当死区阈值设置为10(AD)时,最大误差范围为±11(AD),体现在推杆电动机上的行程误差为±0.26 mm,满足拖拉机液压悬挂系统的自动操纵控制要求。

拖拉机液压悬挂系统油缸压力冲击的研究

测试了农具提升开始和提升、下降终了油缸压力的变化过程,分析了产生冲击的因素,并提出了改进的措施。

拖拉机液压悬挂系统故障模型的研究

以上海-50型拖拉机为例,用故障树分析法(Fault tree analysis),探讨拖拉机液压悬挂系统发生故障的规律,建立了系统故障数学模型,并借助自行研制的检测装置,用逻辑诊断方法进行了验证。为该系统的故障诊断提供了一种方法、设备及相关的理论依据。

拖拉机分置式液压悬挂系统常见故障的诊断与排除

此故障的实质是油缸下腔的油液发生较严重的泄漏，使油缸活塞不能可靠地封闭在运输位置上。油缸活塞与缸筒配合间隙过大、密封不严，分配器滑阀副严重磨损或活塞与活塞杆固定螺母松动等均会引起此故障的发生。为查清故障部位，可在农具提升到运输位置后，采取关闭油缸定位阀观察农具（或活塞杆）沉降量的方法进行判断。如果定位阀密封不严，可拧松管路中的自封接头，堵死油缸下腔与分配器之间的油路来进行观察。观察时悬挂农具的沉降可能出现3种不同的情况。

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析

拖拉机在使用过程中,液压悬挂系统常常发生故障,下面分别从不同角度对液压悬挂系统经常出现的故障加以分析。 1.

上海-504型拖拉机液压悬挂系统的使用与调整

1悬挂机构的组成 悬挂机构一般采用3点悬挂。农机具用3点悬挂在拖拉机的后部．与上悬挂臂（中央拉杆）和左、右升降杆后端的3个球铰链相联接．油缸的力通过左、右升降杆传给农机具。如图1所示．中间有一根杆件为上悬挂臂．左右各有1根拉杆．为左右升降臂。在上悬挂臂上有一调节手柄1．转动调节手柄．农机具尾部升起或下降．保证工作时机具的前后水平以及犁体有合适的入土角度。

基于CAXA的轮式拖拉机液压悬挂系统设计

通过对轮式拖拉机不同使用环境进行介绍,提出了一种能够适应不同地形条件的定流量负载敏感型液压悬挂系统,并利用CAXA绘制液压悬挂系统工作原理和结构图,分别在定负载和变负载两种工作条件下使用AMESim对其进行仿真分析。结果显示:液压缸的运动过程与负载大小无关,系统流量不受负载变化的影响,仿真过程中液压缸的位移和速度误差均可控制在5%以内。由此表明,定流量负载敏感型液压悬挂系统能够在不同的地形条件中进行使用。

新型拖拉机液压悬挂系统试验台

介绍了一种新型拖拉机液压悬挂系统试验台的特点和测试系统设计,并对测试过程中出现的一些物理现象进行了分析。

拖拉机液压悬挂系统故障分析及诊断

拖拉机整体式液压悬挂系统由液压系统、操纵系统和悬挂系统等三部分组成.该系统具有对农具提升、农具作业时耕深阻力调节和位调节、农具入土快慢反应的调节和液压输出等功用.

基于AMESim的液压矿车悬挂系统研究

根据车辆行驶的评价指标,为提高矿车在凹凸不平路面行驶的平顺性,提出了液压悬挂系统,介绍了系统的结构、工作原理和液压系统原理图,并用AMESim仿真软件建立了仿真模型。仿真结果表明:液压悬挂系统可以有效地降低车身加速度、悬架动挠度和轮胎动位移,使车辆具有良好的行驶平顺性和操作稳定性。最后在多功能液压实验台上对伺服阀控液压缸的动态响应特性进行了实验,结果表明:所采用的液压悬挂系统能够满足矿车的使用要求。

基于AMESim的拖拉机电控液压悬挂系统建模与仿真

针对中小型拖拉机耕深控制系统精度较低的问题,本文设计了一种新型拖拉机电控液压悬挂系统。以AMESim软件为平台,搭建拖拉机电控液压悬挂系统的仿真模型,通过Adams建模仿真软件建立1L-225型犁具悬挂模型,并进行特性分析,得到犁铧耕深与液压缸位移的变化曲线、犁铧水平受力与力传感器受力和液压缸受力的变化曲线,在土壤扰动工况下进行模拟仿真。仿真结果表明,在土壤不平度的扰动下,该悬挂系统的耕深误差在1.7%以内。该设计提高了拖拉机悬挂系统耕深控制的精度,满足拖拉机犁耕作业的实际要求。

拖拉机液压悬挂系统主要部件技术要点与使用

本文对拖拉机液压悬挂系统主要部件:齿轮泵、分配器、油缸的技术要点和使用注意事项做了重点阐述,以减少拖拉机液压悬挂系统工作中的故障发生率。

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析

拖拉机在经过了一段时间的使用后．液压悬挂系统会常常发生故障。下面分别从液压悬挂系统的组成对出现的故障加以分析。

电动拖拉机液压悬挂系统设计与仿真研究

为解决电动拖拉机电动悬挂系统响应速度较慢、提升力不足和故障率高等问题,设计一种电动拖拉机液压悬挂系统方案。根据电动拖拉机作业特性,选择驱动电机与负载敏感泵组成液压悬挂系统驱动单元,设计了阀前补偿与三位四通电液比例换向阀组成的液压系统方案,该方案具有结构简单、功率损耗小等优点。利用AMESim软件建立电动拖拉机悬挂液压系统主要元件和系统模型,对其工作性能进行了仿真分析。仿真结果表明:所设计电动拖拉机液压悬挂系统具有较好响应性和稳定性,可满足电动拖拉机犁耕等作业要求。