启动工况下2C0机车粘着利用率分析

大轴重机车牵引重载列车是世界铁路货运发展的主流趋势。随着载重吨位的增加,机车牵引功率不断提高,对轮轨间传递载荷提出了更高要求,迫切需要深入研究轴重增大后的粘着利用。在启动工况下针对影响2C0机车粘着利用率的因素进行了研究,考虑了车体、前后转向架的浮沉和点头,主要分析了一、二系垂向刚度、二系支撑间距、轴距、牵引销高度对粘着利用率影响。结果表明:机车粘着利用与一二系悬挂刚度及二系悬挂纵向间距联系紧密,而与转向架轴距关系不大。采用一系硬、二系软的悬挂有利于降低机车轴重转移,而加大二系悬挂纵向间距能够改善轮对粘着利用。

4U—1型马铃薯挖掘机

该机是由忻州地区农机推广站从外省引进与12—15(8.8～11kw)马力的小四轮拖拉机配套的悬挂式收获机械,主要与动力输出轴后置的拖拉机配套。要求动力输出轴转速为540—580转/分。对于与动力输出轴倒置的拖拉机配套时,需另外辅加变速和传动机构。