轿车车轮运动轨迹包络面计算方法和CAD系统

在轿车开发过程中,由于车轮或悬架系统的改变,往往要重新计算车轮运动包络面,以确保车轮不发生运动干涉。本文在对轿车常用的两种悬架-车轮系统运动分析的基础上,建立了计算车轮运动轨迹包络面的数学方法,并且基于目前汽车行业采用的主要软件平台,研制了一个构造轿车车轮包络面的CAD系统,以适应轿车布置设计的需要。

基于知识的轿车前轮罩设计系统研究

为适应轿车布置设计的需要,在对轿车常用的两种悬架一车轮系统运动分析的基础上,建立了计算车轮运动轨迹最小包络面的数学方法;分析了车轮间隙空间设计要求,介绍了确定间隙值的方法。基于目前汽车行业采用的主要软件平台,研制了一个轿车前轮罩设计系统。