现浇箱梁施工中挂篮悬浇工艺技术分析与运用

社会的发展推动着桥梁工程的进一步发展,从我国目前桥梁工程施工来看,尤以现浇箱梁施工为主,而在浇箱梁施工过程中,挂篮悬臂现浇施工技术是应用最多的。文章就以挂篮悬浇工艺技术在现浇箱梁施工过程中的应用为题,来分析该技术的具体实施情况,以更好地了解它,从而可以推动其广泛的实施。

挂篮变轨悬浇工艺改进

扬中三桥主桥上部结构为六跨一联变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为75m＋4×125m＋75m．左右幅分离，单箱单室，采用挂篮悬浇工艺施工。由于多跨且跨径较大，箱梁腹板厚度沿纵向从900mm逐渐变化至500mm，竖向预应力钢筋位置亦沿横向发生变化（图1）。

受基坑开挖卸荷影响连续箱梁悬浇施工技术优化分析

为了解决桥梁基坑开挖卸荷设计不科学,导致大跨度连续箱梁进行悬浇施工过程中箱梁出现腹板断裂、下陷位移等问题,本文以跨苏申外港线航道桥梁为研究对象,提出考虑基坑开挖卸荷影响的连续箱梁悬浇工艺优化方法。通过数值模拟得到连续箱的整体三维图,依据模型和混凝土配比、凝固时间和桥体沉降率优化浇灌顺序,并通过试验检验悬梁工艺强度。研究结果表明,本文提出的考虑基坑开挖卸荷影响的连续箱梁悬浇工艺优化方法计算结果与数值模拟结果基本保持一致,当荷载达到6 MPa时,弯矩最大变化值仅为0.10 mm,不同宽度和深度的箱体挠度低于8 mm,弯矩始终在-120~120 kN/m之间,提高了箱梁施工效率,确保了桥梁的强度,提升了桥梁的质量和安全性。

大型连续刚构桥三角挂篮悬浇施工工艺

以珠江特大桥165 m预应力混凝土连续刚构的施工为例,重点介绍了三角挂篮悬臂施工工艺及三角挂篮的设计要点,工程实践表明,基于这种三角挂篮的悬浇施工工艺确保了工期和质量,是值得推广的施工工艺。

受基坑开挖卸荷影响连续箱梁悬浇施工优化

针对连续箱梁悬浇工艺优化方法在实际工作过程中箱体挠度和弯矩很难控制在规定范围内,分析竖向剪应力和横向剪应力的分布状态,探究连续箱梁悬浇工艺不同施工阶段的演化规律,计算剪应力贡献比和箱梁所受到的附加负荷。利用剪应力分析结果确定连续箱梁悬浇工艺的挠度最大值和弯矩最大范围,并分析了箱梁所受到的附加负荷,确定引入曲率,建立平衡公式,构建地基空间模型。安装吊篮钢壳,在满足检验体系要求后,布置剪力钉,根据混凝土配比、凝固时间和桥体沉降率实现顺序浇灌,在充分考虑实际环境,包括气温、湿度与土壤条件等因素后,检验悬梁工艺强度。研究结果表明,基坑开挖卸荷影响的连续箱梁悬浇工艺优化方法计算结果与数值模拟结果基本保持一致,当荷载达到6 MPa时,弯矩最大变化值仅为0.10 mm,不同宽度和深度的箱体挠度低于8 mm,弯矩始终在-120~120 kN/m,具有极强的优化效果。

马汊河大桥主跨悬灌施工技术

以马汉河大桥上部结构施工工程为例，就挂篮的设计、安装、走行、0号段及合拢段等的施工技术进行了介绍，经现场严格组织施工，取得了良好的施工效果。

木塘垸沅水大桥刚构-连续体系设计概述

该文介绍了木塘垸沅水大桥主桥的建设条件、桥型构思、结构设计、静力计算等,阐述了刚构-连续体系桥梁的设计特点与设计体会,可供同类工程设计参考。

木塘垸沅水大桥主桥设计

介绍了木塘垸沅水大桥主桥的建设条件、桥型构思、结构设计、静力计算等,阐述了刚构-连续体系桥梁的设计特点与设计体会。

松浦三桥主桥合龙

2009年11月7日，由中交二航局承建的上海松浦三桥主桥合龙。 松浦三桥新建工程为松卫公路黄浦江越江工程，位于上海市松江区车墩镇、叶榭镇，全长1．65km，主桥长440m，宽26．5m，为四跨预应力变截面连续箱梁桥，跨径组合为80m＋140m＋140m＋80m，采用3对挂篮悬浇工艺施工，

预应力边续刚构桥梁合龙施工工艺

布柳河特大桥位于广西天峨县境内红水河支流布柳河下游入红水河口上约2km处，系省道S20343线上跨越布柳河的一座特大型公路桥梁。该桥桥跨布置145m＋235m＋145m，预应力连续刚构，两主墩高95m。主梁箱梁最大高度12．8m、宽5m，三向预应力体系，上构箱梁两个单T构及合龙段均采用挂篮悬浇工艺施工。由于该桥具有高墩、大跨、窄桥、特柔的结构特点，且设计要求最后通过合龙完成全桥受力体系转换，因此控制好合龙施工质量及安全显得尤为重要。