大功率拖拉机悬浮前桥设计、调试与试验

针对现国产大功率拖拉机驾驶舒适性差、易驾驶疲劳、作业效率低等问题,设计一种非独立悬浮前桥,运用仿真分析、边界试验、响应试验、隔振质量试验等对其结构参数进行优化确定。按照悬浮前桥寿命15000 h,拖拉机最高时速40 km/h,最大制动减速度5 m/s^(2),悬浮量±65 mm的边界,结合理论分析与经验设计,初步确定悬浮前桥刚度值310~980 N/mm,对应的无阻尼固有频率范围小于2.0 Hz;阻尼系数范围0.2~0.7 s^(-1);模式切换时,位置调整时间6~30 s,泄压时间小于30 s。仿真分析与边界试验的结果表明:悬浮前桥满足15000 h寿命要求,满足40 km/h最高时速,最大制动减速度5 m/s^(2)的使用需求。经响应试验验证及优化,模式切换时,位置调整时间为3.57~14.71 s,泄压时间小于16.69 s。隔振质量试验表明,无阻尼固有频率小于1.8 Hz,阻尼系数0.45~0.56 s^(-1)。

拖拉机悬浮式前驱动桥的应用研究

研究了农用拖拉机悬浮式前驱动桥的现状,列举了几种悬浮机械结构,重点介绍分析了一种悬浮式前驱动桥的机械、液压、电气工作原理。