一种悬浮控制参数适应线路调整的方法

磁浮车辆正式上线前必须经过悬浮系统调试,本文提出一种磁浮列车悬浮控制参数适应不同线路调整的方法,针对不同线路段采用不同参数或模型,简单、可靠、适用。通过情况下因为存在车轨耦合,每列车为了适应轨道都必须调试。一般情况要经过静载试验,之后经过道岔、曲线段等试验,并按要求以不同速度、不同载荷运行,调试达到满足试验要求。只有通过这些试验,才通保证载客情况下正常运营。

磁力轴承支承特性的研究与仿真

定义了磁力轴承支承在时间域的刚度与阻尼和在频率域的广义刚度 ,建立了两者之间的联系 ,结合PD、PID控制规律推导出磁力轴承刚度与阻尼的计算公式 ,建立了轴承刚度、阻尼与控制系统参数之间的联系 。