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悬浮骨架密实结构配合比设计
被引量:
21
1
作者
张嘎吱
沙爱民
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期1-4,共4页
针对基层骨架 密实结构混合料易出现离析问题的工艺缺陷,提出了一种全新的组成结构:悬浮骨架 密实结构。它的各级集料的比例是根据粗一级集料在细一级集料中即将相互搭结形成骨架而实际上未相互搭结形成骨架的原则计算的。它的小于2 36m...
针对基层骨架 密实结构混合料易出现离析问题的工艺缺陷,提出了一种全新的组成结构:悬浮骨架 密实结构。它的各级集料的比例是根据粗一级集料在细一级集料中即将相互搭结形成骨架而实际上未相互搭结形成骨架的原则计算的。它的小于2 36mm的细集料剂量是根据填充料最大干密度试验值与计算值相等的原则确定的。试验表明,这种结构解决了传统骨架密实结构的工艺缺陷(离析)和设计缺陷(填充料中结合料与细集料的比例缺乏理论指导),又继承了强度高、抗裂性好、抗疲劳性优的特点,因此有一定的应用价值。
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关键词
公路工程
半刚性路面
悬浮骨架密实结构
配合比设计
离析问题
间断级配
工艺缺陷
设计缺陷
抗疲劳性
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职称材料
题名
悬浮骨架密实结构配合比设计
被引量:
21
1
作者
张嘎吱
沙爱民
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期1-4,共4页
文摘
针对基层骨架 密实结构混合料易出现离析问题的工艺缺陷,提出了一种全新的组成结构:悬浮骨架 密实结构。它的各级集料的比例是根据粗一级集料在细一级集料中即将相互搭结形成骨架而实际上未相互搭结形成骨架的原则计算的。它的小于2 36mm的细集料剂量是根据填充料最大干密度试验值与计算值相等的原则确定的。试验表明,这种结构解决了传统骨架密实结构的工艺缺陷(离析)和设计缺陷(填充料中结合料与细集料的比例缺乏理论指导),又继承了强度高、抗裂性好、抗疲劳性优的特点,因此有一定的应用价值。
关键词
公路工程
半刚性路面
悬浮骨架密实结构
配合比设计
离析问题
间断级配
工艺缺陷
设计缺陷
抗疲劳性
Keywords
road engineering
suspended framework dense structure
framework dense structure
separation
gap gradation
分类号
U416.223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
悬浮骨架密实结构配合比设计
张嘎吱
沙爱民
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
21
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