用机制砂和掺合料双掺配制C55混凝土百米高程泵送悬灌梁施工技术

介绍了一种用机制砂和掺合料双掺配制C55混凝土百米高程泵送悬灌梁施工技术,以及在夹岩特大桥工程应用情况。通过研究和应用结果表明:使用P·O52.5水泥、SF-92型硅微粉、MA-FS型掺合料、机制砂、PC-Ⅰ型聚羧酸系高性能减水剂,按照标准要求进行试配,混凝土工作性良好,试配强度满足要求,一次泵送垂直高度能够达到110m以上,泵送设备运行正常。

金水河特大桥悬灌梁施工技术研究

结合西(安)汉(中)高速公路金水河特大桥施工,探讨了悬灌梁施工特点,采用了挂篮错位平行安装、边跨与中跨同步合龙技术,结果表明,金水河特大桥悬灌梁施工提供了一种全新、高效的施工技术方案,较传统工艺节省投资50多万元,提前施工进度3个月。

跨高速公路悬灌梁施工安全防护与管理

随着近代交通事业蓬勃发展,伴随着跨越等级公路的桥梁工程项目日益增加,施工任务和安全风险逐渐加重,如何做好跨路(公路、铁路)施工期间的安全防护与安全管理尤为重要,只有全面贯彻落实安全防护工作,才能为现场施工提供保障。跨路悬灌梁施工常规防护方式是采用门洞法进行,防护措施施工周期长、成本高,但本文主要结合工程实际,采用挂篮封闭+限速限行方式进行防护和论述,为后期类似工程提供参考。

悬灌梁施工综合监测系统应用研究

结合成昆铁路沙坝安宁河双线特大桥跨安宁河段悬灌梁施工,基于光纤传感技术、Lab-VIEW虚拟仪器技术、云服务平台技术,提出悬灌梁施工综合监测系统,设计了悬灌梁施工监测方案,并对传感器进行了选型和布设安装.基于LabVIEW的多源信息监测平台和WEB端监测平台二者相辅相成,对现场监测信息进行分析处理,并可进行历史数据查询和共享,实现了监测系统现场调试简单和远程操作稳定的双赢.现场实际应用表明,该监测系统良好适应现场情况,能够实时有效反应监测部位变化情况,保证悬灌梁施工安全进行.

探讨高速客运专线中连续梁悬灌施工工法

随着铁路客运专线大跨度连续梁的应用,现场施工过程中如何保证桥梁的质量越来越重要。从挂篮设计方案、挂篮预压及变形分析、混凝土浇筑工艺、预应力施加、梁体变形实测、合龙段施工方法等方面介绍连续梁悬灌施工过程要点。

悬灌梁0号块冬季施工技术

在桥梁施工项目中常会遇到前期因为建设环境和征地拆迁的影响导致工期紧张,而为了完成总体工期目标,不得不进入冬期施工。水北村泾河特大桥因地方拆迁进度滞后导致正常季节施工任务顺延至冬季期间进行,为确保冬期低温环境条件下混凝土施工质量,本项目依据有关规范规定及建设单位总体要求,明确水北村泾河特大桥分部分项工程冬季施工计划,配套研究制定相应的桥梁工程冬期施工技术措施。本文详细介绍了该技术措施怎样结合实际提高效率优化,化解工期风险。

建设中的清水河大桥

由我处承建的南昆铁路清水河大桥（见封面照片）,全长360.5m,桥跨布置为2孔32m简支梁+（72m+128m+72m）预应力混凝土连续刚构。该桥从谷底到轨面高达183m,为我国最高的铁路桥,最高的桥墩墩身达100m,为世界铁路同类桥之最高者,其4＃墩明挖基础深达54m,深度居我国铁路桥之首,跨度128m的刚构在我国铁路桥干线同类结构中也位居前列,故称该桥集基础深、墩高、跨度大、技术复杂于一身,加之工期紧迫,工程艰巨,新技术含量高,地形险峻,地质复杂,气候恶劣,运输困难,使该桥成为南昆线的控制工程,铁道部领导在清水河大桥现场办公时指出:南昆线能否按时铺通,南昆看建总,建总看十六局,十六局看清水河。