紧邻道路的双排桩支护的深基坑设计施工与监测

在复杂环境条件下,软土地区大面积基坑工程围护结构选型关系到基坑工程的经济与安全,双排桩围护结构是一种韧性好、开挖便利的支护形式,很受业界欢迎。但是双排桩的受力机理比较复杂,以至于一些重要参数如何取值,现行基坑规程仍难明确,需待更多工程实践予以丰富。本文结合江苏南沿江城际铁路武进站综合交通枢纽基坑工程,对双排桩的工程应用进行了现场实测和数值模拟。结果表明,悬臂双排桩围护在周边环境复杂的武进软土地区也是适用的,位移控制效果良好。鉴于某些设计中双排桩变形高估导致过于保守的情况,有限元数值模拟却得到了与实测值较为吻合的结果,证明有限元数值模拟是工程设计中需要特别重视的辅助手段。