基于型钢门式支模体系的盾构超前始发施工技术研究——以广州某地铁区间左线盾构工程为例

文章以广州某地铁区间左线盾构工程为例,分析基于型钢门式支模体系的盾构超前始发施工技术。该地铁区间由于主体结构未能完成,盾构无法按期始发,为保证工期目标,研发出一种型钢门式支模体系,提前形成了盾构始发所需的运输通道,突破了主体施工与盾构施工无法穿插施工的限制;同时,为了盾构机能够提前下井安装,通过采取一系列措施,成功在11 m深的悬臂基坑边实施了重达385 t的盾体吊装,最终按期完成盾构始发。