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悬臂框构桥采用顶拉法施工简介
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作者 陶喜勤 《铁道标准设计通讯》 1991年第2期21-29,共9页
前哨河桥建于1912年,原为3孔14.50m上承铜板梁桥,全长52m。该桥2个桥墩裂纹严重,宽达2mm,冬季冻起12mm以上;桥台横向裂纹2mm;钢板梁也有裂纹并铆钉松动,危及行车安全。本文用3孔15.05m悬臂框构桥进行就地改造,采用顶拉法工艺施工,适用... 前哨河桥建于1912年,原为3孔14.50m上承铜板梁桥,全长52m。该桥2个桥墩裂纹严重,宽达2mm,冬季冻起12mm以上;桥台横向裂纹2mm;钢板梁也有裂纹并铆钉松动,危及行车安全。本文用3孔15.05m悬臂框构桥进行就地改造,采用顶拉法工艺施工,适用于繁忙的运营线上建造。该桥结构新颖、刚性大、造型轻巧美观,且可节约工程造价,具有一定的经济效益。 展开更多
关键词 悬臂框构桥 顶拉法 架设
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既有线框构桥接长不断交施工技术 被引量:1
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作者 张志清 《山西建筑》 2014年第10期164-165,共2页
以邯黄铁路K386+376框构桥施工为例,对既有线框构桥接长不断交施工技术进行了探讨,分析比较了三种施工方案,从防护桩防护、悬臂切割技术、便桥搭设、主体施工等关键技术方面作了阐述,以供类似工程参考借鉴。
关键词 构桥 接长 便桥 悬臂
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