自升式钻井平台悬臂梁称重实验支承结构强度分析

利用有限元分析软件FEMAP，对自升式钻井平台主甲及其底下结构在悬臂梁称重过程中的受力情况开展建模分析，通过结构受力及变形情况，提出改进方案。结果表明，将方形支柱直接放在甲板上时，甲板及底下结构变形较大，应力较集中；通过方案改善，在甲板上设置由T形材组合成的菱形底座，使得圆形支柱的受力通过该底座分散的传递到甲板底下的结构上，可使甲板上最大应力值下降13．9％，变形最大值下降14．3％；甲板底下结构的应力最大值下降5．7％，变形最大值下降11．8％。

典型自升式钻井平台悬臂梁重量控制技术研究

针对典型自升式钻井平台,阐述了其悬臂梁重量控制的技术及意义,同时,根据实际项目的建造经验给出了一些可以参考执行的解决方案。

HHT在动态称重传感器处理非线性信号中的应用

悬臂梁式称重传感器是动态称重(WIM)系统的核心组成部分,但由于动态称重过程中受到的外界影响因素较多,加上动态称重技术本身要求传感器处理的就是非线性、非平稳信号,须寻求一种更加适合的信号处理方法—希尔伯特—黄变换(HHT)技术。HHT是一种适用于非线性非平稳的信号分析方法,适用于动态称重过程中称重传感器的信号处理,根据信号端点处的振幅和频率,分别增加两组特征波的方式进行数据延拓的方法来抑制边界效应,然后通过经验模式分解(EMD)剩余分量的均值来作为动态称重信号中的静态值,计算出车辆真实轴重。