悬臂浇筑连续梁施工技术要点与质量控制措施分析

连续梁桥在工程建设时具有施工简单、安全系数高的优势,但其悬臂施工时要进行体系转换,施工工艺复杂,难度大,影响因素多。以新建福州至厦门铁路工程萩芦溪特大桥为例,分析该桥在悬臂浇筑施工过程中的墩梁临时固结、托架安装、0#块施工、挂篮施工、悬浇梁块段施工、合拢段施工等关键施工技术要点,提出连续梁几何线性控制、连续梁结构应力控制、连续梁结构稳定性控制、露筋问题质量控制等质量控制措施。工程竣工后各项指标均符合技术设计方案的要求,证明施工技术正确,质量控制措施有效。

大跨度铁路单线悬臂浇筑连续梁合龙段施工技术

结合原王铁路前台大桥(60+104+60)m连续梁施工,阐述了多跨连续梁边跨和中跨合龙段施工工艺,并着重叙述了合龙段配重和临时锁定的控制技术。

跨公路预应力桥梁工程的悬臂浇筑连续梁施工

结合跳蹬镇双线特大桥实际情况,分析了悬臂浇筑连续梁施工中的重难点,提出此项施工技术的应用要点和重难点的控制措施。结果表明:跨公路预应力桥梁工程的悬臂浇筑连续梁施工工序繁多,为保证施工质量,必须结合工程特性,选择合理的施工工序并加强对重难点的把控。悬臂浇筑连续梁施工技术,在施工质量、施工效率等方面有明显优势,推广应用价值。

基于BIM技术的悬臂浇筑连续梁0号块优化设计研究——以浦梅铁路九龙溪大桥为例

针对铁路建设过程中悬臂连续梁0号块施工过程中出现的诸如漏筋、混凝土不密实、蜂窝麻面、底板内空洞等质量问题,本文以新建浦(城)梅(州)铁路九龙溪大桥(44+80+44)m连续梁施工为工程案例,运用BIM技术对悬臂浇筑连续梁0号块优化设计展开研究。通过研究,该连续梁不仅优化了0号块的钢筋设计,梁端块及连续梁各节段的钢筋也进行了优化,同时优化了连续梁的桥面布置设计,在能满足连续梁施工质量的同时,还节约了混凝土及钢筋数量,全梁共节约钢筋约45t,优化效果显著。运用BIM技术优化、指导、完成大型桥梁的设计,是工程项目建设的趋势和发展方向,浦梅铁路首次采用BIM技术优化连续梁0号块钢筋设计工作,为今后类似工程的修建提供了较好的参考价值。

跨公路预应力桥梁悬臂浇筑连续梁施工

以滨海新区跨高速公路应力桥梁为工程背景,对悬臂浇筑连续梁施工重难点进行了分析,提出以挂篮安装、模拟压重试验、混凝土浇筑、预应力施加、压浆、合拢施工为主的跨公路预应力桥梁工程的悬臂浇筑连续梁施工关键技术。结果表明,臂浇筑连续梁在项目施工效率方面彰显了独特的优势,具有一定的实用价值。

跨公路预应力桥梁工程的悬臂浇筑连续梁施工

悬臂浇筑连续梁施工的主要机理是将桥梁分成若干段,从墩 顶开始,两侧同步进行拼装、浇筑直到合龙,目前是我国桥梁工程施 工中应用最为广泛的施工技术。挂篮是悬臂浇筑连续梁施工中最为 主要的设备,具有自重轻、构造简单、拆装便捷等优势。与普通桥梁 施工技术相比,悬臂浇筑连续梁在施工中对下放通行造成的影响比 较小,多在挂篮上完成施工,且无需安装大规模的起重设备,并可同 时进行多个桥墩施工,施工效率非常高,保证了桥梁工程的稳定性和 整体性,具有良好的发展前景。

挂篮防护托架在悬臂浇筑连续梁施工中的应用

随着桥梁工程的建设发展,挂篮防护托架在悬臂浇筑连续梁施工中已广泛应用。跨线桥梁施工时,为防止高空坠物,在行走的挂篮底部安装了防护托架,如此,施工工作面以下形成了封闭的防护屏障,施工人员操作及行车安全有了保障。实践证明,该方法比传统的防护棚架操作简单、成本低廉、施工进度快,可予以推广应用。

大跨度连续梁挂篮悬臂浇筑冬季施工技术

为确保魏家湾跨同三高速公路特大桥冬季施工顺利进行,介绍了一种聚氨酯泡沫保温加蒸汽暖棚的冬季施工技术与措施,通过实施获得了良好的保温效果,保障了大跨度连续梁冬季悬臂施工质量,可为今后类似施工提供借鉴。

预应力钢筋混凝土连续梁悬臂浇筑挂篮应用技术

大跨度预应力钢筋混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术 ,是我国上世纪 70年代引进、上世纪90年代广泛推广使用的施工新技术。本文介绍挂篮的构造、设计原理和施工技术。

西塘河大桥主桥悬臂浇筑预应力砼连续箱梁线形控制

通过实例对悬臂浇筑连续箱梁施工中影响线形的主要因素进行了探讨,并概述了施工过程中线形的控制方法。

连续梁悬臂浇筑施工工艺

结合工程实例介绍预应力悬浇连续梁的现浇施工工艺，全面总结了从现浇支架的搭设、三角形挂篮的拼装、主墩与梁体的临时固结，到分段预应力钢束张拉、压浆、封锚全过程的施工工艺，提供了相应的施工方法、预应力张拉等各种技术数据，旨在对今后类似连续梁的施工起到借鉴作用。

高墩悬臂浇注连续梁托架法施工技术

文章从悬臂浇筑连续梁托架的结构、施工工艺等方面进行论述,提出了一种安拆方便的对拉连接式托架,可供类似工程借鉴。

连续梁施工控制方法的研究

随着我国高速铁路建设的迅猛发展,大跨度桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。文章结合新建山西中南部铁路通道师村特大桥跨临汾北环高速公路连续梁工程实例,介绍了悬臂浇筑连续梁线形控制技术,并对连续梁施工控制方法进行了研究。

悬壁浇筑预应力混凝土连续箱梁线形的施工控制

分析了悬臂浇筑预应力混凝土连续箱施工中影响线形的主要因素，并介绍了施工过程中线形的控制方法。

沿国道高架跨高速公路悬臂浇筑梁施工临时固结技术

沿国道高架跨高速公路这一工程的主要目的是改善当地的交通条件,提高人们出行的便利性以及安全性,而连续梁悬臂浇筑施工技术便是该工程中常用的施工工艺,其有着高度的精准性以及灵活性,可以有效提升我国公路工程的施工质量以及施工进度。

连续梁合拢顺序分析优化

在连续梁桥施工中,合拢是其关键步骤。不同的合拢顺序会影响成桥后结构受力及位移状态。基于有限元数值分析,以武汉新港北铁路跨金发大道主跨115m悬臂浇筑连续梁为例,对悬浇连续梁不同合拢顺序下结构进行模拟计算,并以成桥后结构应力、位移等为指标进行对比分析,比选了合理的合拢方案。对同类桥梁工程的分析、施工也有一定的参考价值。

0号块三角托架施工技术在大跨径单箱双室连续梁中的应用

官渡黄河特大桥主桥为3×(75m+125m×5+75m)预应力混凝土变截面连续箱梁,其中主桥0号施工均为高空作业,施工安全风险高、难度大,采用三角托架支撑进行现浇施工。论文对0号块三角托架施工技术在大跨径单箱双室连续梁中的应用进行分析探讨,给相关工程提供参考。

特长连续梁体系转换在机场线连续梁施工的技术应用

西安北至机场城际轨道项目渭河特大桥跨渭河主河槽(50+8×100+50)m连续梁为西安地区联长第一的悬臂浇筑连续梁。本文以实际工程为例,结合该连续梁体系转换施工过程,对特长连续梁体系转换施工技术进行论述,工程施工后满足了施工要求,保证了连续梁线形控制质量。

大跨悬浇连续箱梁绘图系统的开发与应用

大跨悬浇连续箱梁绘图系统V7.0(BoxFrame V7.0)是专为悬臂浇筑的大、中跨径预应力混凝土连续刚构和连续梁桥开发的上部结构绘图系统,本程序采用Visual Basic 6.0编程环境开发,采用ODA(open design alliance)开发的Teigha的绘图接口,实现上部箱梁一般构造图、箱梁钢束布置图、箱梁钢筋构造图和箱梁三维实体图的自动、批量绘制,同时具有部分计算功能,实现了与桥梁博士V3.2/V3.5,Midas Civil交换数据信息。

桔乡路跨汉宜高速公路跨线桥方案设计

桔乡路是宜昌市总规的一条城市重要交通干道。桔乡路与汉宜高速公路在高速新桩号K14+356处交叉,交叉角度为50°。桔乡路跨汉宜高速公路跨线桥孔跨布置为(50+90+50)m。该文介绍了跨线桥的方案比选、所选方案的主要结构设计、施工方案及安全维护措施。