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基于最优化理论的悬臂浇筑长度对连续刚构桥主梁受力性能影响研究
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作者 陆甲华 《西部交通科技》 2019年第12期103-105,122,共4页
文章以某连续刚构桥为工程背景,基于最优化理论,使用Ansys软件建立其有限元参数化模型,并采用一阶优化法对主梁节段悬臂浇筑长度进行优化迭代求解。计算结果表明:优化后主梁节段截面最大拉应力有显著降低,最大降幅为22%,节段最大竖向变... 文章以某连续刚构桥为工程背景,基于最优化理论,使用Ansys软件建立其有限元参数化模型,并采用一阶优化法对主梁节段悬臂浇筑长度进行优化迭代求解。计算结果表明:优化后主梁节段截面最大拉应力有显著降低,最大降幅为22%,节段最大竖向变形最大降幅为9%。 展开更多
关键词 连续刚构桥 最优化理论 一阶优化法 悬臂浇筑长度 截面最大拉应力 节段最大竖向变形
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基于最优化理论的特大跨悬臂浇筑拱桥施工阶段拱圈节段浇筑长度分析 被引量:7
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作者 郑浪 田仲初 张祖军 《公路工程》 北大核心 2020年第4期36-40,共5页
基于最优化理论,以某拱桥悬臂浇筑节段长度为优化目标,建立了优化数学模型,并通过有限元软件ANSYS得到了最优数值解。计算结果表明:拱圈节段浇筑长度变化对索力峰值有较大影响,优化后索力最大增幅40.8%;同时,优化节段浇筑长度可有效降... 基于最优化理论,以某拱桥悬臂浇筑节段长度为优化目标,建立了优化数学模型,并通过有限元软件ANSYS得到了最优数值解。计算结果表明:拱圈节段浇筑长度变化对索力峰值有较大影响,优化后索力最大增幅40.8%;同时,优化节段浇筑长度可有效降低施工过程中截面拉应力峰值,最大降幅15.34%,成拱后拱圈应力线更逼近于"一次成拱"状态。 展开更多
关键词 最优化理论 悬臂浇筑节段长度 索力峰值 截面拉应力 一次成拱
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