重型卡车焊接类悬臂支架疲劳失效研究

焊接类悬臂支架为重型卡车中的常见结构,要求在重型卡车的整个生命周期内应完好无损。近年来,在重型卡车生命周期内,焊接类悬臂支架发生多起支架断裂失效情况,导致重型卡车运行存在重大安全隐患。文章以重型卡车翼子板支架为典型案例,分析其发生断裂的失效原因,得出焊接类悬臂支架发生损坏的根本原因为焊接热影响过大,导致在随机应力下支架在热影响区域内的疲劳损坏。通过疲劳寿命预测理论分析,模拟仿真实现故障再现,通过结构优化来提升支架疲劳周次,从而提出焊接类悬臂支架提升疲劳寿命的一般方法。

浅谈自行式悬臂梁小车在钢结构施工中的应用

文章以大连南部滨海大道西延伸线工程为例,大连项目钢箱梁受运输限制划分节段较多,悬臂单元单独分块运输,其与钢箱梁主体安装时属于高处作业,由于施工工期紧张,传统的汽车式操作平台因受场地限制、周转不便等不利因素无法满足施工要求,为保证现场作业顺利进行,通过建模计算受力与方案对比,最终得知自行焊接悬臂小车针对本项目悬臂施工优势突出,可推广应用。