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题名基于Winkler理论悬臂U型路基底板分析方法
被引量:3
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作者
郭帅杰
宋绪国
陈洪运
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机构
中国铁路设计集团有限公司
城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室
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出处
《路基工程》
2021年第4期46-51,共6页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目(2019YY222101、2020YY241004)
中国科协青年托举项目计划(2019QNRC001)。
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文摘
系统开展了U型路基底板竖向荷载等效方法和Winkler弹性地基梁通用解法的研究,并将其应用于U型路基底板内力及变形关键影响因素分析。结果表明:U型路基内部填土产生的底板竖向荷载应采用等效均布方法;底板上表面分布荷载通过微段集中荷载叠加方法,能够得到复杂荷载条件下的Winkler弹性地基梁通用解答,并可实现U型路基底板内力与变形的快速求解;地基系数和底板厚度是决定底板承载性能的关键因素,地基系数越大,底板不均匀变形越小,结构内力越小;底板厚度同其刚度直接相关,厚度越大,底板内力及变形的不均匀性相对越小,但内力绝对值增大。
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关键词
高速铁路
悬臂u型路基
结构设计
Winkler理论
内力分析
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Keywords
high speed railway
cantilever u-shaped subgrade
structural design
Winkler theory
internal force analysis
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分类号
TU471.2
[建筑科学—结构工程]
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